- •1.Бронетанкове озброєння та техніка. Визначення, розподіл овт за групами, основні терміни та поняття.
- •2.Основні параметри, що визначають бойову та технічну характеристику бтот. Призначення та ттх бмп-2.
- •3.Основні параметри, що визначають бойову та технічну характеристику бтот. Призначення та ттх бтр-80.
- •4.Основні частини бмп-2, іх розміщення в корпусі, на башті. Розміщення приладів керування та основних контрольно - вимірювальних приладів. Експлуатаційні режими роботи машини.
- •5. Паливно –мастильні матеріали, що застосовуються на бтот.
- •6.Силова установка. Призначення, загальна будова та технічне обслуговування.
- •7.Призначення, технічна характеристика, загальна будова, технічне обслуговування двигуна бмп-2.
- •8.Система живлення двигуна бмп-2 паливом. Призначення, загальна будова, робота та технічне обслуговування.
- •10. Система змащування двигуна бмп-2. Призначення, загальна будова, робота та технічне обслуговування.
- •12. Система повітряного пуску двигуна бмп-2. Призначення, загальна будова, робота та технічне обслуговування.
- •13. Механізм захисту двигуна від потрапляння води
- •14. Силова передача
- •Будова головного фрикціона
- •16. . Коробка передач
- •. Будова коробки передач
- •17. Планетарні механізми повороту і гальма
- •Будова планетарних механізмів повороту
- •18. Бортові передачі
- •Будова бортової передачі
- •Робота бортової передачі
- •21. . Електрообладнання
- •23. Протипожежне обладнання
- •12.1. Будова автоматичної системи ппо
- •24. Пневмообладнання
- •25. Система маскування бмп 2 термодимова апаратура (тда)
- •13.1.1. Будова системи
- •13.1.2. Робота системи
- •13.3.1. Будова системи 902в
- •13.3.3. Підготовка системи 902в до роботи
- •13.3.4. Порядок роботи
- •26. Особливості будови бтр 80
- •27. Керівні документи з бтот
- •29. Прийом та передача Бтот
- •40. Провести рушання на бмп
- •41.Перейти з нижчої на вищу передачу
- •42.Перейти з вищої на нижчу передачу
- •1. Виконати норматив №12 (розбирання відцентрованого мастильного фільтру)
- •2. Виконати норматив №1 квбм (посадка в бмп-2)
- •3. Виконати норматив № 19 квбм (встановлення твн «по бойовому»)
- •4. Виконати норматив № 20 квбм (встановлення твн «по похідному»)
- •5. Зняти акумуляторні батареї з машини
- •6. Встановити акумуляторні батареї на машину
- •7. Запустити підігрівач бмп-2
- •1. Виконати норматив №12 (розбирання відцентрованого мастильного фільтру)
- •2. Виконати норматив №1 квбм (посадка в бмп-2)
- •3. Виконати норматив № 19 квбм (встановлення твн «по бойовому»)
- •4. Виконати норматив № 20 квбм (встановлення твн «по похідному»)
- •5. Зняти акумуляторні батареї з машини
- •6. Встановити акумуляторні батареї на машину
- •7. Запустити підігрівач бмп-2
- •1. Виконати норматив №12 (розбирання відцентрованого мастильного фільтру)
- •2. Виконати норматив №1 квбм (посадка в бмп-2)
- •3. Виконати норматив № 19 квбм (встановлення твн «по бойовому»)
- •4. Виконати норматив № 20 квбм (встановлення твн «по похідному»)
- •5. Зняти акумуляторні батареї з машини
- •6. Встановити акумуляторні батареї на машину
- •7. Запустити підігрівач бмп-2
- •1. Виконати норматив №12 (розбирання відцентрованого мастильного фільтру)
- •2. Виконати норматив №1 квбм (посадка в бмп-2)
- •3. Виконати норматив № 19 квбм (встановлення твн «по бойовому»)
- •4. Виконати норматив № 20 квбм (встановлення твн «по похідному»)
- •5. Зняти акумуляторні батареї з машини
- •6. Встановити акумуляторні батареї на машину
- •7. Запустити підігрівач бмп-2
- •8. Перевірити кількість палива в бмп2 та дозаправити
- •Заправлення і зливання палива
- •9. Злити відстій з паливних баків бмп2
- •10.Підготувати до роботи механізм захисту двигуна бмп2 від попадання води
- •11. Перевірити кількість мастила у системі змащування двигуна бмп2 та дозаправити
- •12. Злити мастило з системи змащування двигуна бмп2
- •13. Перевірити кількість охолоджуючої рідини у системі охолодження двигуна бмп2 та дозаправити
- •14. Злити охолоджуючу рідину з системи охолодження двигуна бмп2
- •15. Перевірити тиск повітря у системі повітряного пуску двигуна бмп2
- •16. Зняти паливний фільтр тонкого очищення бмп2 та замінити фільтруючий елемент
- •17. Зняти мастильний фільтр тонкого очищення бмп2
- •18. Зняти мастильний фільтр грубого очищення бмп2 і перевірити його чистоту та працездатність
- •19. Перевірити регулювання пароповітряного клапану бмп2
- •20. Підготувати двигун бмп2 до запуску та запустити його повітрям.
- •23. Перевірити кількість масла в системі гідроуправління і змащування та дозапрвити
- •25. Перевірити кількість мастила у бортових передачах та дозаправити
40. Провести рушання на бмп
Повернути рукоятку Стояначного гальма ліворуч та перевести її вперед до упору. Натиснути на педаль головного фрикціону. Включити 2-у передачу. Подати звуковий сигнал. Збільшити подачу палива і одночасно відпустити педаль головного фрикціон. Після рушання машини з місця відпустити педаль головного фрикціон повністю.
41.Перейти з нижчої на вищу передачу
Збільшити швидкість машини збільшуючи подачу палива. Відпустити педаль подачі палива і одночасно натиснути на педаль головного функціону до упору. Включити 3-ю передачу. Збільшуючи подачу палива одночасно відпустити педаль головного фрикціону повністю та довести частоту обертання колінчатого валу двигуна до експлуатаційної. Включити 4-у передачу. Включити 5-у передачу. Включити сповільнену передачу. Вимкнути сповільнена передачу.
42.Перейти з вищої на нижчу передачу
Зменшити швидкість руху машини до швидкості руху на четвертій передачі зменшивши частоту обертання колінчатого валу двигуна. Швидко натиснути до упору педаль головного фрикціону і одночасно відпустити педаль приводу подачі палива. Перевести важіль перемикання передач в положенні 4-й передачі. Збільшуючи частоту обертання колінчатого валу двигуна натиснути на педаль подачі палива і одночасно відпустити педаль головного фрикціону і довести частоту обертання колінчатого Валу двигуна до експлуатаційної. Включити 3-ю передачу. Включити 2-у передачу. Передачу заднього входу включати після повної зупинки.
43-44. провести гальмуванБМП-2
Зменшити швидкість машини зменшуючи подачу палива допускається одночасно програмувати зупиночними гальмами. Натиснути на педаль головного фрикціону до упору. Перевести важіль перемикання передач у нейтральне положення. Відпустити педаль головного фрикціону Загальмувати машину стояночним гальмом. Загориться табло опустити ручної тормоз.
1. Виконати норматив №12 (розбирання відцентрованого мастильного фільтру)
Інструмент, приладдя й експлуатаційні матеріали: ключ 14х17, пасатижі, вороток, подовжувач, молоток (у ящику механіка-водія), торцевий ключ 17, ключ сб20-30-67 (у торбі з ЗІП двигуна), відро (під лівим сидінням у десантному відділенні), дизельне паливо, ганчір’я.
Вивернути болти кріплення кришки люка 2 (рис. 95) над двигуном і відчинити її.
Від’єднати тягу 15 (рис. 93) приводу подачі палива від важеля стоїки 13 вертикального містка, розшплінтувавши і вийнявши валик із голівкою.
Промивати масляний фільтр тонкого очищення в такому порядку:
відвернути гайки кріплення кришки масляного фільтра тонкого очищення;
зняти кришку і витягти ротор 24 (рис. 100) із корпуса масляного фільтра;
користуючись ключем сб20-30-67 і торцевим ключем 17 відвернути гайки 25, від’єднати корпус ротора 24 від кришки 20;
з маслозабірних трубок зняти захисні сітки;
очистити корпус і кришку ротора від нальоту, промити чистим дизельним паливом;
промити чистим дизельним паливом маслозабірні трубки і захисні сітки;
перевірити чистоту соплових отворів, продути їх стисненим повітрям.
