Договір перевезення на залізничному транспорті

Статутом залізниць РФ визначено, що відправник, пред'являючи вантаж до перевезення, надає на станцію відправлення на кожну відправкунакладну, яка служить основним перевізним документом (додатки 12-14 і 16).

Комплект складається з чотирьох документів: накладної, дорожньої відомості, корінця дорожньої відомості і квитанції про приймання вантажу до перевезення. Відправник, пред'являючи вантаж до перевезення, повинен заповнити чотири документи. У них реквізити одні й ті ж. У документах на лицьовій стороні відправник вказує станцію і дорогу призначення, найменування відправника та одержувача, поштові адреси, число місць, рід упаковки, масу вантажу. На зворотному боці ставиться штемпель про час прийому вантажу до перевезення. У графі "вантаж розміщено і закріплено згідно головним технічним умовам правильно" відправник підтверджує правильність навантаження і кріплення вантажу.

Після оформлення зазначеної документації відправник отримує квитанцію про приймання вантажу до перевезення.

Квитанція - важливий юридичний документ, що свідчить про прийом залізницею вантажу від відправника.

З вантажем до станції призначення слідують накладна та дорожня відомість. У дорожній відомості одержувач розписується в отриманні вантажу, а за накладною - отримує вантаж. Корінець дорожньої відомості залишається на станції відправлення і служить основним документом для обліку звітності плану перевезень.

При міжнародних залізничних перевезеннях документами, які виконують функцію договорів перевезення, є:

• накладна СМГС;

• накладні російсько-іноземних залізничних сполучень.

Відповідно до положень СМГС перевезення вантажів у прямому міжнародному залізничному сполученні оформляються документом єдиного зразка.

Комплект накладної СМГС складається з п'яти листів.

1. Оригінал накладної супроводжує відправку до станції призначення і видається одержувачу разом з листом повідомлення про прибуття вантажу і самим вантажем.

2. Дорожня відомість супроводжує відправку до станції призначення і залишається на залізниці призначення.

3. Дублікат накладної видається відправнику після укладення договору перевезення.

4. Лист видачі вантажу супроводжує відправку до станції призначення і залишається на залізниці призначення.

5. Лист повідомлення про прибуття вантажу супроводжує відправку до станції призначення і видається одержувачу разом з оригіналом накладної та з вантажем.

Крім того, заповнюється необхідна число додаткових примірників дорожньої відомості для дороги відправлення, транзитних доріг, потреб митних органів.

Відправник одночасно з пред'явленням вантажу до перевезення для кожного відправлення повинен представити станції відправлення накладну і її дублікат, заповнені і підписані. Вони ідентичні за змістом і формою, але виконують різні функції. Накладна після накладення календарного штемпеля станції відправлення служить доказом укладення договору перевезення і основним перевізним документом. Дублікат накладної є підтвердженням укладення договору перевезення і розпискою залізниці в прийнятті вантажу до перевезення. Цей документ залишається у вантажовідправника і являє собою основний документ при зміні договору перевезення і пред'явленні будь-яких вимог до залізниці.

Накладну і її дублікат заповнює вантажовідправник. Він вносить у них відомості, що стосуються вантажу, одержувача, станції відправлення, станції призначення, вихідних прикордонних станцій, через які слід вантаж. Інші графи накладної, обведені жирною рискою на лицьовій стороні (це такі відомості, як номер вагона, номер відправки, номера пломб), і всі графи на зворотному боці заповнюють працівники дороги. Всі дані слід писати розбірливо чорнилом або друкувати на машинці, або наносити штемпелем. Виправлення записів не допускається.При необхідності змінити відомості заповнюється новий бланк накладної. У виняткових випадках зміни і доповнення відомостей допускаються, але робиться це за підписом відповідного працівника залізниці і завіряється штемпелем.

Накладна повинна бути заповнена з дотриманням всіх умов СМГС. Так, в якості відправника або одержувача вантажу може бути названо тільки одна юридична або фізична особа. Вихідні прикордонні станції країни відправлення і транзитних країн, через які повинен слідувати вантаж, вказуються в накладній відправником. Причому по можливості він повинен вказувати ті прикордонні станції, відстань перевезень через які від станції відправлення до станції призначення є найкоротшим.

Особливі вимоги пред'являються до найменуванню вантажу: його слід вказувати точно і досить повно. Після найменування вантажу необхідно вказувати номер позиції, до якої він віднесений відповідно до номенклатури товарів даного тарифу. Небезпечні вантажі приймаються до транспортування під тією назвою, яку зазначено в спеціальному додатку до СМГС. У всіх інших випадках допускається найменування вантажу з тарифу доріг країни відправлення або призначення. Якщо ж в номенклатурі тарифів такого найменування вантажу немає, то дається то назва, яке відоме в торгівлі.

Після прийому вантажу до транспортування разом з накладною як доказ укладення договору перевезення на всіх аркушах накладної і на всіх додаткових примірниках дорожньої відомості станція відправлення ставить свійкалендарний штемпель. На зворотному боці накладної більшість розділів призначено для розрахунку провізних платежів окремо по залізниці відправлення, транзитним дорогах і залізниці призначення.

Допущені відправником неправильності, неточності заповнення накладної можуть призвести до засилання вантажу, затримках його в дорозі, затримці вагонів під вантажно-розвантажувальними роботами, додаткових витрат, збільшення термінів поставки і т.д. Тому спеціальна стаття СМГС передбачає, що відправник несе відповідальність за правильність відомостей у накладній. Відповідальність носить матеріальний характер і виражається у штрафах різних розмірів.

Дорожню відомість складає станція відправлення за даними, що містяться в накладній, і в повній відповідності з нею. Якщо за внутрішніми правилами залізниці відправлення всі перевізні документи представляє відправник вантажу, то одночасно з накладної та її дублікатом він заповнює і дорожню відомість. Корінець дорожньої відомості залишається на залізниці відправлення і служить документом, що підтверджує прийом вантажу до перевезення і стягнення провізних платежів.

Накладна і один примірник дорожньої відомості слідують з вантажем до станції призначення, де накладну видають разом з вантажем одержувачу, а відомість залишається на залізниці призначення як документ, що підтверджує виконання договору перевезення, видачу вантажу і факт сплати провізних платежів. Дорожня відомість являє собою основний документ для обліку перевезень.

На шляху прямування в перевізні документи вносяться відомості про операції з вантажем (перевантаження на прикордонній станції у вагон іншої колії, перевірка стану тари, перевірка стану вантажу і т.д.). У документах проставляється також час проходження вантажами прикордонних станцій. Всі ці дані завіряються підписом працівників дороги і календарним штемпелем станції.

Супровідні документи, що стосуються виконання в дорозі митних, санітарних, ветеринарних та інших формальностей, відправник прикладає до накладної, перераховуючи їх у відповідній її графі. В інших випадках у накладній робиться відмітка, що докладати додаткові документи не потрібно.

Договір залізничного перевезення між Росією і Туреччиною, Афганістаном, Австрією, Фінляндією оформляється відповідними накладними. За своїми реквізитами ці накладні повністю відповідають накладної СМГС і складаються за аналогічними правилами. Істотна відмінність полягає в тому, що, якщо накладна СМГС складається російською та англійською мовами, то накладні залізничних сполучень - російською і мовою відповідної країни.