- •1Аналіз можливостей використання альтернативної паливної бази автомобільного транспорту України та світу
- •2Альтернативні види палива
- •2.1Визначення термінів
- •2.2Характеристики альтернативних палив
- •2.3Чому альтернативні джерела енергії застосовуються у двигунах внутрішнього згоряння
- •2.4Природний газ
- •2.5Пропан-бутан
- •2.6 Спиртові палива
- •2.7.1Джерела рослинного палива
- •2.7.2Фізико-хімічні властивості рослинних палив
- •2.7Рослинні палива і їхні ефіри
- •2.7.3Рослинні олії і їхні складні ефіри
- •2.7.4Порівняння фізико-хімічних властивостей рослинних палив й їхніх складних ефірів із властивостями дизельного палива
- •2.7.5Емісія токсичних складових продуктів згоряння
- •2.7.6Висновки
- •2.8Біогаз, синтез газ
- •2.8.1Класифікація твердих палив. Вибір сировинної бази
- •2.8.2Аналіз процесів газифікації твердого палива. Вибір оптимального процесу
- •2.8.3Огляд конструкцій газогенератора із оберненим процесом газифікації
- •2.8.4Огляд методів отримання генераторного газу, який не містить інертних компонентів
- •2.9Висновки
- •3Водень як моторне паливо
- •4Паливні елементи (пе)
- •4.1Основні проблеми пе
- •4.2Електрохімічні енергоустановки
- •4.3Основні типи пе та енергоустановок.
- •5Аміак як паливо для двз
- •6Вода як альтернативне паливо
- •6.1Історія
- •6.2Особливості впливу води на робочий процес двз
- •6.3Горіння робочої суміші з водою
- •6.4Водо-паливні емульсії (впе)
- •6.5Водорозчинні антидетонатори
- •6.6Застосування впе на дизелях
- •Література.
- •7Водо-вугільне паливо (ввп) та водо-вугільні суспензії (ввс)
- •7.1Історія
- •7.2Огляд досліджень по темі у світі
- •7.3Сучасні технічні рішення по приготуванню водовугільного палива
- •7.4Огляд досліджень по темі в Україні
- •7.5Ввп має ряд характерних переваг
- •7.6Способи приготування водовугільного палива
- •7.7Ефект від впровадження ввп
- •Література
- •Література
7.2Огляд досліджень по темі у світі
Ідея використання водовугільних суспензій як палива зародилася ще в 50-х роках в різних наукових школах світу, зокрема в Інституті горючих копалин АН СРСР. Пошуки технології їхнього приготування і використання диктувалися загостренням необхідності утилізації тонких вугільних шламів, що накопичилися у великих кількостях внаслідок інтенсивного розвитку гідровидобутку і гідротранспорту вугілля, а також при збагаченні вугілля мокрим способом. Для дослідження процесів приготування та горіння суспензій було побудовано кілька експериментальних установок в США, ФРН та інших країнах.
Інтерес до ВВП відновився у зв'язку зі світовою нафтовою кризою в середині 70-х років. Активізація досліджень викликалася необхідністю зниження залежності великих споживачів від нафтових постачальників. Найбільша кількість наукових організацій, виробничих фірм і корпорацій було притягнутою до проблеми в 1979-1984 роках. Більше 100 організацій у США, Швеції, Великобританії, Китаї, Японії, Канаді, Італії, Росії, Україні та ряді інших країн займалися вивченням і впровадженням ВВП. Найбільших успіхів досягли Китай та Японія (рис. 1).
Pис. 1 - Підсумкове виробництво висококонцентрованого водовугільного палива в різних країнах світу в період 1983-1995 рр.
7.3Сучасні технічні рішення по приготуванню водовугільного палива
На сьогодні за кордоном розроблено та апробовано на експериментальних і промислових установках кілька технологічних схем приготування водовугільного палива. Технологічна схема «Carbogel» включає двостадійне подрібнювання з контролем крупності продукту, що подрібнюється, і роботою млина другої стадії в замкнутому циклі; двостадійну флотацію з перечищенням пінного продукту; зневоднювання пінного продукту та змішування його з хімічними добавками.
За технологією «Densecoal» фірми «Salzgitter Industriebau Gmb» існує близько 20 схем одержання ВВП. Основні операції подібні до «Carbogel»: подрібнювання (мокре або сухе); класифікація; збагачення флотацією; десульфуризація; гомогенізація з додаванням хімічних речовин. Як вихідна сировина використовується вугілля із вмістом летких речовин менше 18 % і зольністю близько 11%. Технологія фірми «Nycol», яка впроваджена у Швеції в 1981 р., для збагачення здрібненого вугілля також передбачає флотацію.
Для приготування ВВП за технологією «Fluidcarbon» використовується 4 основні стадії: мокре подрібнювання в кульових млинах; пінна флотація із застосуванням збирачів, піноутворювачів і модифікаторів; зневоднювання до вологості 20-25 % на барабанних фільтрах із додаванням ПАР, перемішування концентрату з водою та диспергаторами. У результаті збагачення зольність твердої фази ВВП 2,8 %. Основним недоліком розглянутих технологій є застосування флотації безпосередньо перед операцією змішування вугілля з хімічними добавками. Цим ускладнюється задача одержання стабільного гранулометричного складу твердої фази, близького до оптимального. Розподіл подрібнених частинок вугілля за крупністю в пінному і камерному продуктах флотації значною мірою залежить від поверхневих властивостей мінералів, що розділяються, і може суттєво відрізнятися для вугілля із різними зольністю, ступенем вуглефікації, кисневістю. Зневоднювання флотоконцентрату на вакуум-фільтрах неминуче приводить до видалення з нього мікронних частинок, які помітно впливають на в'язкість і сидементаційну стійкість ВВП. Зазначені недоліки відсутні в технології «Co - Al» фірми «Babcock Power Ltd» (Великобританія). Особлива увага одержанню оптимального гранулометричного складу приділяється в технології приготування ВВП фірми «Snamprogetti» (Італія).
На підставі вищевикладеного можна сказати, що основним процесом збагачення в промислово освоєних технологіях приготування ВВП є флотація.
