- •Конспект лекцій
- •6.090300.00 “Підземна розробка родовищ корисних копалин”
- •Лекція 1. Особливості відкритого способу розробки. Способи ведення гірничих робіт
- •Сутність відкритих гірничих робіт (вгр)
- •Переваги та недоліки вгр
- •Лекція 2. Гірські породи, як об’єкт розробки. Корисні копалини та їх якість.
- •Технологическая характеристика горных пород.
- •Характеристика скальных и полускальных пород.
- •Характеристика разрушенных пород.
- •Характеристика плотных, мягких и сыпучих пород.
- •Классификация пород по относительной трудности разрушения.
- •Лекція 3. Основні поняття відкритих гірничих робіт (вгр).
- •Контури кар'єрного поля: а – для пологих родовищ; б – для крутоспадних родовищ
- •Елементи та параметри кар’єрів
- •Головні параметри кар’єрних полів
- •Відкриті гірничі виробки
- •Розвиток гірничих робіт на уступі:
- •Лекція 4. Етапи та періоди вгр.
- •Техніко-економічні показники вгр Лекція 5. Основні технологічні процеси вгр та поняття про комплекси обладнання.
- •Поняття про комплекси технологічного обладнання.
- •Лекція 6. Процес підготовки гірських порід до виймання.
- •Предохранение пород от промерзания.
- •Оттаивание мерзлых пород.
- •Механическое рыхление горных пород.
- •Основные положения подготовки скальных пород взрывом.
- •Виды бурения и их технологическая характеристика.
- •Организация буровых работ.
- •Производительность буровых станков.
- •Лекція 7. Технологічні основи вибухових робіт в кар’єрах. Вибухові речовини
- •Вибухові роботи
- •Вторинне подрібнення негабаритних кусків
- •Лекція 8. Виймально-навантажувальні роботи у кар’єрах. Технологическая оценка основных видов выемочного оборудования.
- •Типы забоев.
- •Типы заходок.
- •Выемка пород скреперами, бульдозерами и погрузчиками. Выемка пород скрепером
- •Процесс выемки пород бульдозером.
- •Лекція 9. Виймання порід кар’єрними екскаваторами. Технологические параметры механических лопат.
- •Выемка мягких и плотных пород карьерными мехлопатами.
- •Выемка взорванных пород карьерными мехлопатами.
- •Производительность мехлопат.
- •Технологические параметры драглайнов.
- •Забои драглайнов.
- •Технологическая характеристика цепных экскаваторов.
- •Технологическая характеристика роторных экскаваторов.
- •Производительность многоковшовых экскаваторов.
- •Лекція 10. Переміщення порід та вантажів автомобільним та конвеєрним транспортом. Особенности карьерного транспорта
- •Автомобильный транспорт. Технологическая характеристика подвижного состава.
- •Технологическая характеристика карьерных дорог.
- •Обмен автомашин в забоях и на отвалах.
- •Пропускная и провозная способность карьерных автодорог.
- •Организация работы и производительность автотранспорта.
- •Перемещение пород конвейерами. Технологическая характеристика и параметры конвейеров.
- •Лекція 11.
- •Технологическая характеристика подвижного состава.
- •Раздельные пункты.
- •Обмен поездов и путевое развитие на уступах карьера и отвала.
- •Пропускная и провозная способность перегонов и раздельных пунктов.
- •Режим работы и техническая производительность.
- •Технико-экономические показатели.
- •Путевые работы.
- •Лекція 12. Відвалоутворення розкривних порід Сущность процесса отвалообразования и его связи с другими производственными процессами.
- •Выбор места расположения отвала.
- •Отвалообразование при применении железнодорожного транспорта.
- •Отвалообразование при применении автотранспорта.
- •Lф.О., Lф.Р., Lф.П., Lф.Рез.- соответственно длина фронта отвала, разгрузки, планировки, резервного.
- •Отвалообразование при применении конвейерного транспорта.
- •Лекція 13. Взаємозв’язок та планування процесів Вантажопотоки, їх види та формування.
- •Поняття про комплекси гірського і транспортного устаткування
- •Основи організації роботи комплексу устаткування
- •Лекція 14. Системи відкритої розробки та визначення їх основних елементів. Системи розробки родовищ відкритим способом.
- •Елементи системи розробки
- •Лекція 15. Сутність розкриття родовищ при їх розробці відкритим способом.
- •Загальний вигляд (а) та план (б) капітальної траншеї.
- •Схеми подання автотранспорту під навантаження при проведенні траншей.
- •Трассы капитальных траншей.
- •Вскрытие месторождений отдельными траншеями простой формы.
- •Вскрытие месторождений групповыми траншеями простой формы.
- •Вскрытие месторождений внешними общими траншеями.
- •Вскрытие месторождений общими внутренними траншеями тупиковой формы.
- •Вскрытие скользящими съездами.
- •Лекція 17. Способи розкриття родовищ внутрішніми траншеями. Вскрытие месторождений общими внутренними траншеями с петлевой формой трассы.
- •Вскрытие месторождений общими внутренними траншеями со спиральной формой трассы.
- •Вскрытие парными внешними траншеями.
- •Вскрытие парными внутренними траншеями.
- •Вскрытие специальными (вспомогательными) траншеями.
- •Комбинация вскрытия породных уступов специальными траншеями и добычных - наклонными капитальными траншеями.
- •Комбинация вскрытия месторождений внешними и внутренними наклонными траншеями.
- •Лекція 18. Обгрунтування вибору раціональної схеми розкриття кар’єру. Расчет объемов траншей.
- •Бестранспортный способ проходки траншей.
- •Транспортный способ проходки траншей.
- •Проходка траншей с применением вскрышных комплексов непрерывного действия.
- •Специальный способ проходки траншей.
- •Выбор рационального варианта вскрытия.
Бестранспортный способ проходки траншей.
Бестранспортный способ проходки траншей применяют, если имеется возможность разместить породу на бортах траншеи.
Наиболее распространенны схемы с применением экскаваторов – драглайнов при проходке траншей в мягких породах не требующих БВР.
Механические лопаты применяют при бестранспортном способе проходки траншей в полускальных и скальных породах, предварительно разрыхленных взрывом.
Бестранспортные способы обеспечивают значительную скорость проходки траншей благодаря тому, что коэффициент использования экскаватора при этом достигает 0,9 – 0,95, в то время при транспортных схемах он составляет 0,35 – 0,40.
К преимуществам рассматриваемого способа относят:
- простоту организации проходческих работ;
низкую стоимость работ;
возможность проходки траншей в обводненных породах;
возможность одновременной работы несколькими забоями, что позволяет форсировать в случае необходимости проходку траншей.
Транспортный способ проходки траншей.
Для проходки траншей транспортным способом применяют механические лопаты, драглайны , а также многочерпаковые экскаваторы. Транспорт обычно используется тот же, что и во время эксплуатации карьера. Для интенсификации строительства карьеров с большим объемом горно-капитальных работ применяют транспорт, отличный от основного.
Транспортные способы проходки траншей предусматривают применение механических лопат по следующим схемам разработки:
сплошным забоем с нижней погрузкой;
сплошным забоем с верхней погрузкой;
послойный способ проходки траншей.
Проходка траншей с применением вскрышных комплексов непрерывного действия.
Строительство карьеров, на которых при их эксплуатации запроектировано применение техники непрерывного действия, связано с выполнением значительных объемов (до 20 – 50 млн.м3 и более) горнокапитальных работ по проходке капитальных и разрезных траншей. Эти работы могут выполняться машинами цикличного или непрерывного действия. Выполнение таких объемов работ оборудованием цикличного действия имеет следующие недостатки:
Оборудование цикличного действия задалживается только на период строительства, в дальнейшем оно демонтируется и перевозится на другие карьеры.
Строительство карьера и освоение его производственной мощности требует длительного времени (до 3 – 6 лет и более).
Затрачиваются дополнительные средства на строительство подсобных цехов и служб;
Относительно высокая стоимость разработки 1 м3 пород;
Сравнительно низкая производительность труда горнорабочих.
Возможны технологические схемы проходки траншей с транспортированием пород в отвалы отвалообразователем, транспортно отвальным мостом, ленточными конвейерами или средствами железнодорожного транспорта.
Специальный способ проходки траншей.
К специальным способам относятся проходка траншей с помощью БВР (взрывание на выброс при проходке траншей на косогоре), с помощью колесных скреперов и гидромеханизации.
Проходка траншей колесными скреперами может осуществляться в мягких осушенных породах при глубине траншеи 10 – 15м и расстоянии транспортирования до 300 – 500 м при использовании в качестве тягочей тракторов и до 1000 – 1500 м – при использовании скоростных пневмоколесных тягачей.
Проходка траншей с помощью взрывов может применяться для ускорения горно-строительных работ. Преимущества данного способа заключаются в следующем:
значительное сокращение времени выполнения горнокапитальных работ ( по сравнению с экскаваторными работами срок проходки траншей снижается в - раза );
высокая производительность труда;
возможность осуществления подготовки взрыва в любых климатических условиях.
В качестве недостатков проходки траншей взрывом необходимо отметить:
трудность получения выемки необходимого профиля;
невозможность расположения всей взорванной породы на нерабочем борту траншеи;
невозможность производства взрывов при наличии в опасной зоне жилых зданий и сооружений.
Проходка траншей с применением гидромеханизации эфективна при наличии хорошо размывающихся пород, достаточного количества воды и дешевой электроэнергии.
Комбинированный способ проходки траншей обычно применяют, когда рабочие параметры драглайна или мехлопаты недостаточны для проходки траншей полным сечением по наиболее эффективной бестранспортной схеме.
При комбинированном способе одну часть объема породы разрабатывают по бестранспортной схеме с размещением её непосредственно на борту траншеи, используя железнодорожный, автомобильный либо конвейерный транспорт.