- •Цель курса «Детали машин». Механизм и машина. Детали и сборочные единицы машин, их основные характеристики.
- •2. Современные направления в развитии машиностроения. Основные задачи научно-технического прогресса.
- •3. Требования к конструкции деталей и сборочных единиц. Понятие работоспособности, технологичности, экономичности. Критерии работоспособности.
- •4. Принципы расчёта деталей машин на прочность (силовой и размерный факторы, рабочие и допускаемые напряжения).
- •5. Действующие напряжения. Циклограммы нагрузок и напряжений.
- •6. Механические передачи. Назначение, классификация.
- •7. Кинематические и силовые соотношения для механических передач, передач вращательного движения.
- •8. Назначение соединений. Общие требования к соединениям. Неразъемные и разъемные соединения.
- •9. Резьбовые соединения. Основные типы резьбы, их сравнительная характеристика и область применения. Классификация резьб.
- •10. Стандартные резьбовые детали Способы изготовления Стопорение резьбовых соединений
- •11 Классы прочности и материалы резьбовых деталей
- •12 Силовые соотношения в винтовой паре Самоторможение в резьбе. Кпд винтовой пары
- •13 Момент завинчивания Момент сопротивления в резьбе и момент трения на опорной поверхности гайки
- •14 Расчёт на прочность элементов резьбы Распределения нагрузки по виткам резьбы гайки.
- •15. Сложное напряжённое состояние затянутого болта.
- •16 Расчёт резьбовых соединений при действии статической нагрузки, перпендикулярной осям болтов (болт поставлен с зазором)
- •17 Расчёт незатянутого болта при действии статической нагрузки, перпендикулярной оси болта (болты в отверстиях поставлены без зазора).
- •18. Расчёт затянутого болтового соединения при действии внешней асимметричной нагрузки, раскрывающей стык деталей (от f и m)
- •19. Расчёт группы затянутых болтов (клеммового соединения)
- •20 Расчёт группы затянутых болтов при действии асимметрично приложенной нагрузки, сдвигающей детали в стыке
- •1. Расчёт незатянутого болта при действии осевой силы. Стержень болта работает только на растяжение (рис. 4.3.21).
- •3. Расчёт болта при совместном действии растяжения и кручения сводится к расчёту по увеличенной растягивающей силе.
- •21 Общие сведения о сварных соединениях. Достоинства и недостатки. Область применения.
- •22 Расчёт на прочность сварных швов
- •23 Расчёт сварных соединений при действии изгибающего момента поперечной и продольной сил
- •24. Условие прочности сварного соединения
- •25 Заклёпочные соединения
- •28 Шпоночные соединения
- •29 Подбор шпонок и проверочный расчет шпонок
- •30 Шлицевые соединения
- •31 Поверочный расчет на прочность шлицевых соединений.
- •32 Соединения с натягом (прессовые). Общие сведения и расчет на прочность. Подбор посадки.
- •34 Общие сведения о зубчатых передачах. Принцип работы, устройство, достоинства и недостатки. Материалы. Область применения. Классификация.
- •35 Прямозубая цилиндрическая передача. Геометрические и кинематические соотношения
- •36 Скольжение и трение в зацеплении. Коэффициент торцевого перекрытия. Точность изготовления и её влияние на качество передач.
- •37 Виды разрушения зубьев и основные критерии работоспособности и расчета зубчатых передач.
- •38 Расчет зубьев цилиндрической прямозубой передачи на изгибную прочность
- •39 Расчет зубьев цилиндрической прямозубой передачи на контактную прочность.
- •40 Геометрия и кинематика косозубых цилиндрических передач
- •41 Силы в зацеплении
- •44 Силы в зацеплении
- •§ 9.1. Геометрические параметры и способы изготовления передач
- •51 Расчет зубьев червячного колеса на контактную и изгибную прочность.
- •53.Волновые передачи. Геометрические и кинематические соотношения.
- •54.Передача винт-гайка. Принцип работы, устройство, достоинства и недостатки. Область применения. Материалы, кпд.
- •55.Цилиндрическая передача Новикова. Геометрия зубчатого зацепления. Расчет передачи.
- •56.Планетарные передачи. Классификация. Геометрические и кинематические соотношения. Конструктивные особенности.
- •57.Силы в зацеплении планетарных передач. Расчет на прочность планетарных передач.
- •58.Общие сведения о ременных передачах. Достоинства и недостатки. Классификация. Область применения.
- •59.Детали ременных передач. Основные геометрические и кинематические соотношения в ременной передаче.
- •60.Силы и силовые зависимости в ременной передаче.
- •61. Напряжения в ремне
- •62. Расчет ременной передачи по тяговой способности, кпд передачи
- •63. Расчет долговечности ремня
- •64. Клиноременная передача
- •8.3 Недостатки цепных передач
- •67. Критерии работоспособности и расчета цепных передач. Материалы цепей
- •70.Критерии работоспособности валов и осей
- •71.Проектный расчет валов и осей.
- •73 Подшипники. Общие сведения. Подшипники скольжения. Конструкции, достоинства и недостатки, область применения. Материалы. Критерии работоспособности и расчета.
- •74.Подшипники качения. Устройство и сравнение с подшипниками скольжения. Область применения.
- •75. Классификация и маркировка подшипников качения
- •76. Подбор подшипников качения по динамической грузоподъемности.
- •77 Основные типы подшипников качения. Материалы, смазка. Конструирование опор валов.
- •78Муфты. Назначение и классификация.
- •79 Постоянные соединительные муфты
- •80 Расчёт упругих муфт.
- •81.Жёсткие муфты. Расчёт зубчатой муфты
81.Жёсткие муфты. Расчёт зубчатой муфты
Муфты компенсирующие жесткие. Виды несоосности валов. Вследствие погрешностей изготовления и монтажа всегда имеется некоторая неточность взаимного расположения геометрических осей соединяемых валов. Различают три вида отклонений от номинального расположения валов (рис. 17.5): продольное смещение Аа (может быть вызвано также температурным удлинением валов); радиальное смещение ΔΓ, или эксцентриситет; угловое смещение Δα, или перекос. На практике чаще всего встречается комбинация указанных отклонений, которую в дальнейшем будем называть общим термином «несоосность валов».
При соединении глухими муфтами несоосные валы в месте установки муфты приводят к одной общей оси путем деформирования валов и опор. Опоры и валы дополнительно нагружаются. Поэтому при соединении глухими муфтами требуется высокая точность расположения валов. Для понижения этих требований и уменьшения вредных нагрузок на валы и опоры применяют компенсирующие муфты. Компенсация вредного влияния несоосности валов достигается: вследствие подвижности практически жестких деталей — компенсирующие жесткие муфты; за счет деформации упругих деталей—упругие муфты. Так как упругие муфты выполняют еще и другие функции, то их выделяют в особую группу.
Наибольшее
распространение из групп компенсирующих
жестких муфт получили кулачково-дисковая
и зубчатая . Муфта кулачково-дисковая.
Кулачково-дисковая муфта (рис. 17.6) состоит
из двух полумуфт 1 и 2 промежуточного
диска 3. На внутреннем торце каждой
полумуфты образовано по одному
диаметрально расположенному пазу. На
обоих торцах диска выполнено по одному
выступу, которые рас¬положены по взаимно
перпендикулярным диаметрам. У со¬бранной
муфты выступы диска располагаются в
пазах полу¬муфт. Таким образом диск
соединяет полумуфты. Перпендикулярное
расположение пазов позволяет муфте
компенсировать эксцентриситет и перекос
валов. При этом выступы скользят в пазах,
а центр диска описывает окружность
радиусом, равным эксцентриситету ΔΓ.
Зазоры δ между диском и полумуфтами
позволяют компенсировать также и
продольные смещения валов. Вследствие
того что перекос валов вызывает
неблагоприятное распределение давления
в пазах, кулачково- дисковую муфту
рекомендуют применять в основном для
компенсации эксцентриситета: Аг до
0,04d\ Δα до 0°30'.
