- •Цель курса «Детали машин». Механизм и машина. Детали и сборочные единицы машин, их основные характеристики.
- •2. Современные направления в развитии машиностроения. Основные задачи научно-технического прогресса.
- •3. Требования к конструкции деталей и сборочных единиц. Понятие работоспособности, технологичности, экономичности. Критерии работоспособности.
- •4. Принципы расчёта деталей машин на прочность (силовой и размерный факторы, рабочие и допускаемые напряжения).
- •5. Действующие напряжения. Циклограммы нагрузок и напряжений.
- •6. Механические передачи. Назначение, классификация.
- •7. Кинематические и силовые соотношения для механических передач, передач вращательного движения.
- •8. Назначение соединений. Общие требования к соединениям. Неразъемные и разъемные соединения.
- •9. Резьбовые соединения. Основные типы резьбы, их сравнительная характеристика и область применения. Классификация резьб.
- •10. Стандартные резьбовые детали Способы изготовления Стопорение резьбовых соединений
- •11 Классы прочности и материалы резьбовых деталей
- •12 Силовые соотношения в винтовой паре Самоторможение в резьбе. Кпд винтовой пары
- •13 Момент завинчивания Момент сопротивления в резьбе и момент трения на опорной поверхности гайки
- •14 Расчёт на прочность элементов резьбы Распределения нагрузки по виткам резьбы гайки.
- •15. Сложное напряжённое состояние затянутого болта.
- •16 Расчёт резьбовых соединений при действии статической нагрузки, перпендикулярной осям болтов (болт поставлен с зазором)
- •17 Расчёт незатянутого болта при действии статической нагрузки, перпендикулярной оси болта (болты в отверстиях поставлены без зазора).
- •18. Расчёт затянутого болтового соединения при действии внешней асимметричной нагрузки, раскрывающей стык деталей (от f и m)
- •19. Расчёт группы затянутых болтов (клеммового соединения)
- •20 Расчёт группы затянутых болтов при действии асимметрично приложенной нагрузки, сдвигающей детали в стыке
- •1. Расчёт незатянутого болта при действии осевой силы. Стержень болта работает только на растяжение (рис. 4.3.21).
- •3. Расчёт болта при совместном действии растяжения и кручения сводится к расчёту по увеличенной растягивающей силе.
- •21 Общие сведения о сварных соединениях. Достоинства и недостатки. Область применения.
- •22 Расчёт на прочность сварных швов
- •23 Расчёт сварных соединений при действии изгибающего момента поперечной и продольной сил
- •24. Условие прочности сварного соединения
- •25 Заклёпочные соединения
- •28 Шпоночные соединения
- •29 Подбор шпонок и проверочный расчет шпонок
- •30 Шлицевые соединения
- •31 Поверочный расчет на прочность шлицевых соединений.
- •32 Соединения с натягом (прессовые). Общие сведения и расчет на прочность. Подбор посадки.
- •34 Общие сведения о зубчатых передачах. Принцип работы, устройство, достоинства и недостатки. Материалы. Область применения. Классификация.
- •35 Прямозубая цилиндрическая передача. Геометрические и кинематические соотношения
- •36 Скольжение и трение в зацеплении. Коэффициент торцевого перекрытия. Точность изготовления и её влияние на качество передач.
- •37 Виды разрушения зубьев и основные критерии работоспособности и расчета зубчатых передач.
- •38 Расчет зубьев цилиндрической прямозубой передачи на изгибную прочность
- •39 Расчет зубьев цилиндрической прямозубой передачи на контактную прочность.
- •40 Геометрия и кинематика косозубых цилиндрических передач
- •41 Силы в зацеплении
- •44 Силы в зацеплении
- •§ 9.1. Геометрические параметры и способы изготовления передач
- •51 Расчет зубьев червячного колеса на контактную и изгибную прочность.
- •53.Волновые передачи. Геометрические и кинематические соотношения.
- •54.Передача винт-гайка. Принцип работы, устройство, достоинства и недостатки. Область применения. Материалы, кпд.
- •55.Цилиндрическая передача Новикова. Геометрия зубчатого зацепления. Расчет передачи.
- •56.Планетарные передачи. Классификация. Геометрические и кинематические соотношения. Конструктивные особенности.
- •57.Силы в зацеплении планетарных передач. Расчет на прочность планетарных передач.
- •58.Общие сведения о ременных передачах. Достоинства и недостатки. Классификация. Область применения.
- •59.Детали ременных передач. Основные геометрические и кинематические соотношения в ременной передаче.
- •60.Силы и силовые зависимости в ременной передаче.
- •61. Напряжения в ремне
- •62. Расчет ременной передачи по тяговой способности, кпд передачи
- •63. Расчет долговечности ремня
- •64. Клиноременная передача
- •8.3 Недостатки цепных передач
- •67. Критерии работоспособности и расчета цепных передач. Материалы цепей
- •70.Критерии работоспособности валов и осей
- •71.Проектный расчет валов и осей.
- •73 Подшипники. Общие сведения. Подшипники скольжения. Конструкции, достоинства и недостатки, область применения. Материалы. Критерии работоспособности и расчета.
- •74.Подшипники качения. Устройство и сравнение с подшипниками скольжения. Область применения.
- •75. Классификация и маркировка подшипников качения
- •76. Подбор подшипников качения по динамической грузоподъемности.
- •77 Основные типы подшипников качения. Материалы, смазка. Конструирование опор валов.
- •78Муфты. Назначение и классификация.
- •79 Постоянные соединительные муфты
- •80 Расчёт упругих муфт.
- •81.Жёсткие муфты. Расчёт зубчатой муфты
51 Расчет зубьев червячного колеса на контактную и изгибную прочность.
На контактную прочность:
Т.к. в червячной передаче зубья червячного колеса менее прочные по сравнению с витками червяка, то расчет ведут для колеса.
В
основу вывода расчетных формул: σ=≤
g=; *ε/cosβ ; 2δ=100градусов
;
d1=mg;
d2=m
;
sin2α=0.642
Для
проектного расчета данную формулу
решаем относительно межосевого
расстояния:
На изгибную прочность:
ξ – коэф.учитыв. ослабление зубьев при изгибе
’
’-
основной допуск напряжения изгиба
52.Винтовые и гипоидные передачи. Геометрические и кинематические соотношения. Винтовые передачи:
О
существляются
косозубыми колесами с перекрещивающимися
обычно под углом 90 градусов осями. При
перекресном расположении осей контакт
зубьев точечный, поэтому несущая
способность низкая. Их используют в
кинематических цепях приборов, при
передаточном отношении меньше 5.
Материал:текстолит, чугун, бронза.
Изменяя
β можно при заданных значениях
можно получать различные значения U.
Гипоидные передачи:
Осуществляются коническими зубчатыми колесами с круговыми зубьями.
Для повышения несущих способностей следует сопрягать выпуклую сторону зубьев колес с вогнутой шестернью.
53.Волновые передачи. Геометрические и кинематические соотношения.
Достоинства: -габариты и масса волновых передач в два раза меньше, а скорость скольжения в два раза ниже, чем у обычных зубчатых передач.
-КПД -0,9-092%, при передаточном отношении 100.
Наружный диаметр гибкого не деформированного колеса, меньше внутреннего диаметра жесткого колеса. Внутренний диаметр гибкого не деформированного колеса меньше наружного диаметра по роликам.
Сборка редуктора возможна только при деформ. колеса при некотором значении дельта. В результате чего оно приобретает форму Эллипса, с осями m и n.
m=
h=
наружный
диаметр гибкого недеформированного
колеса
Кинематика
волновых передач:
Передаточное отношение волновой передачи можно представить в виде:
U
=
=
U
.
54.Передача винт-гайка. Принцип работы, устройство, достоинства и недостатки. Область применения. Материалы, кпд.
П
ередача
винт-гайка предназначена для преобразования
вращательного движения в поступательное
движение.
Применяют поднятия грузов(домкраты),создание больших усилий до 1000кН при малых перемещениях(прессы, нажимные устройства, тиски) и получение точных перемещений(ходовые винты станков, измерительные приборы).
Достоинства: большой выигрыш в силе, простота конструкции изготовления, плавность и бесшумность, высокая надежность.
Недостатки:
повышенный износ резьбы, вызываемый
большим трением; низкий КПД.
55.Цилиндрическая передача Новикова. Геометрия зубчатого зацепления. Расчет передачи.
В
этих передачах зубья колес в торцевом
сечении очерчены дугами окр. близки к
радиусу
.Контактные
площадки перемещаются не по профилю
зубьев, как в прямозубом зацеплении, а
вдоль зуба. При этом угол давления и
скорость перемещения не изменяются,
что позволяет очерчивать зубья
сопряженными кривыми. Линия зацепления
параллельна осям колес.
Разработано два варианта передач:
- с одной линией зацепления
- с двумя линиями зацепления
С передачами ОЛЗ профиль зуба (как правило шестерни) делается выпуклым, а профиль другого колеса вогнутым.
Если ведущим является колесо с вогнутым профилем, то передача наз-ся дополюсной.Если ведущим является колесо с выпуклым профилем, то передача наз-ся за полюсной.
Передачу с ДЛЗ можно представить как сочетание до полюсной и за полюсной (дозаполюсные).Головки зубьев шестерни и колеса имеют выпуклый профиль, а ножки имеют вогнутый профиль.Эти передачи обладают большой контактной и изгибной прочностью.
Непрерывность
зацепления хар-ся только коэф. осевого
перекрытия
,где
;
tgβ=
;cos
β
;
;
=
;
