Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Шкаратан О.И. Социология неравенства.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
17.43 Mб
Скачать

Часть 2. Социальная стратификация и социальная мобильность

ального неравенства и в то же время предполагает возможность получения высокого социального эффекта при сохранении ди­намизма экономики.

В большинстве своем современные общества далеки от такой модели. Им присуща концентрация власти и ресурсов, связанных со статусом, у численно небольшой элиты, которая имеет неизмеримо более высокое положение, чем остальные группы населения. Чрезмерная концентрация у элиты таких статусных атрибутов, как власть, собственность и престиж, препятствует социальному взаимодействию между элитой и остальными стратами, приводит к чрезмерной социальной дистанции между нею и большинством. Это означает, что сред­ний класс немногочислен и верхи лишены достаточных кана­лов связи с остальными группами. Очевидно, что такой соци­альный порядок способствует разрушительным конфликтам. Поэтому социологическое воображение, создающее идеаль­ные модели преобразования общества, служит благой цели его макросоциальной интеграции. •

„К-7

Глава 6 •

СОЦИАЛЬНАЯ МОБИЛЬНОСТЬ

В КОНТЕКСТЕ ПРОБЛЕМЫ

РАВЕНСТВА ШАНСОВ

Сущность, типы и формы социальной мобильности.

Экзогенные факторы социальной мобильности. Динамика равенства шансов в обществе и первый этап

развития теории социальной мобильности. Обрушение иллюзий. Классовая принадлежность и социальные притязания. ..,., , -

6.1. Сущность, типы и формы социальной мобильности

Мы принимаем как аксиому исторически обусловленное неравенство людей в прошлом, настоящем и будущем. Но ис­ходим из возможности при разных формах организации обще­ства регулировать масштабы этого неравенства, характер его воспроизводства и шансы для продвижения вверх выходцев из социальных низов в зависимости от степени открытости обще­ства. И здесь важную роль играет социальная мобильность. Ее оценка в среде профессиональных социологов различна. Далее мы постараемся сопоставить сложившиеся за долгие десятиле­тия существования этой теории точки зрения.

Изучение социальной мобильности было начато П. Соро­киным, опубликовавшим в 1927 г. книгу «Social Mobility, Its Forms and Fluctuation» (N. Y: Harper and Brothers) [Сорокин, 1992]. Он понимал под социальной мобильностью любой переход индивида или социального объекта (ценности), т.е. всего того, что созда­но или модифицировано человеческой деятельностью, из одной социальной позиции в другую. Сорокин показал, что в соот­ветствии с природой стратификации существуют два основных

205

J

Часть 2. Социальная стратификация и социальная мобильность

типа социальной мобильности — горизонтальная и вертикаль­ная. Под горизонтальной мобильностью подразумевается пере­ход индивида или социального объекта из одной социальной группы в другую, расположенную на одном и том же уровне, т.е. при сохранении своего социального статуса. Под вертикальной мобильностью им подразумевались отношения, которые возни­кают при перемещении индивида или социального объекта из одного социального пласта в другой. В зависимости от направ­ления перемещения существуют два типа вертикальной мобиль­ности — восходящая и нисходящая, т.е. социальный подъем и социальный спуск. «Восходящие течения существуют в двух основных формах: проникновение индивида из нижнего пласта в существующий более высокий пласт, или создание такими ин­дивидами новой группы и проникновение всей группы в более высокий пласт на уровень с уже существующими группами этого пласта. Соответственно и нисходящие течения также имеют две формы. Первая заключается в падении индивида с более высо­кой социальной позиции на более низкую, без разрушения при этом исходной группы, к которой он ранее принадлежал. Другая форма проявляется в деградации социальной группы в целом, в понижении ее ранга на фоне других групп или в разрушении ее социального единства. В первом случае "падение" напоминает нам человека, упавшего с корабля, во втором — погружение в воду самого судна со всеми пассажирами на борту или круше­ние корабля, когда он разбивается вдребезги» [Сорокин, 1992, с. 373-374].

Согласно П. Сорокину, социальная мобильность может быть двух видов: мобильность как добровольное перемещение или циркуляция индивидов в рамках социальной иерархии и мобильность, диктуемая структурными изменениями (на­пример, индустриализацией и демографическими факторами). При урбанизации и индустриализации происходит количе­ственный рост видов занятий и соответствующие изменения требований к квалификации и профессиональной подготовке. Как следствие индустриализации, наблюдается относительный рост рабочей силы, занятой в категории «белых воротничков», и уменьшение абсолютной численности сельскохозяйственных рабочих. Степень индустриализации фактически тесно связана

206