- •Осн. Направл. Развития машиностроения
- •4 Конструкция шарикоподшипников радиальных и радиально – упорных
- •5 Основные критерии работоспособности
- •6. Виды повреждения зубчатых передач
- •7. Виды нагрузок и их распределение
- •8. Материалы зубчатых колес и термообработка
- •9. Способы стопорения резьбовых соединений
- •11. Заклепочные соединения. Назначения, технология, классификация.
- •12. Соединение пайкой и склеиванием
- •13. Клеммовые соединения. Назначение, применение, виды соединений.
- •14. Шпоночные соединения
- •15.Шлицевые соединения. Назначение, виды. Способы центрирования
- •16.Сварные соединения. Основные виды соединений. Расчеты на прочность при нагружении осевыми силами.
- •17. Зависимость между осевой силой винта f и окружной силой в резьбе Ft
- •18.Зависимость между моментом, приложенным к гайке, и осевой силой винта.
- •19. В чем сущность расчета дм на прочность, жесткость, устойчивость, износостойкость, теплостойкость.
- •20.Клиноременная передача. Типы ремней, материал, назначение
- •21. Расчет на прочность стержня болта, внешняя нагрузка отсутствует
- •22. Расчет на прочность стержня болта, болт затянут, внкшняя нагрузка раскрывает стык деталей.
- •24. Корригированные зубчатые передачи. Положительные и отрицательные смещения.
- •25. Расчет соединений, включающих группу болтов
- •26. Расчет на прочность сварного нахлесточного соединения
- •27 И 28. Плоские ремни, материалы. Натяжение ременных передач (начальное, в ведущей и ведомой ветви).
- •29. Материалы для изготовления червяков и червячных колес.
- •30.Коэф. Осевого и торцевого перекрытия косозубых цилиндрических передач.
- •31.Клеевые и пайные соединения
- •32. Упругое скольжение и буксование в ременной передачи
- •33. Виды шлицевых соединений, расчет на прочность
- •34. Фрикционные передачи. Принцип работы. Классификация. Вариаторы.
- •36. Способы центрирования шлицевых соединений.
- •37. Критерии работоспособности и виды повреждений зубчатых передач
- •38. Геометрические параметры червяков, червячных колес и передач
- •40. Стандартные параметры зубчатыхцилиндрических передач, геометрия.
- •41.Зубчатые передачи, классификация, назначения, области применения
- •42.Тоность зубчатых передач.
- •43.Расчёт на прочность по контактным напряжениям червячных передач
- •44. Допускаемые напряжения зубчатых передач
- •45. Особенности расчёта конических зубчатых передач по контактным напряжениям
- •46. Особенности расчета конических зубчатых передач по напряжениям изгиба.
- •47. Напряжение в ремне ременных передач.
- •48. Определение силы давления на вал от ременной передачи.
- •49. Расчет заклепочных соединений.
- •50. Геометрия и кинематика зубчатых передач. Основные параметры цилиндрических зубчатых передач.
- •51Особенности расчет открытых и закрытых зубчатых передач
- •52. Виды разрушения зубчатых передач
- •53. Силы в зацеплении прямозубых и косозубых колес. Вывод формул.
- •54 Передача винт гайка. Расчет размеров гайки
- •55 Кинематика и динамика цепной передачи
- •56. Выбор подшипников качения по динамической грузоподъемности. Ресурс.
- •57. Конструкция многодисковой фрикционной муфты.
- •58. Расчет резьбы болта.
- •59. Расчет валов по эквивалентному моменту
- •60. Трение и смазка подшипников скольжения.
- •61. Конструкция предохранительных муфт
- •62.Геометрическиепораметры червячных передач.
- •63. Конструкция глухих муфт
- •64. Условный расчёт подшипников скольжения.
- •6 5. Шпоночные соединения, виды, расчет на прочность.
- •68. Расчет валов на кручение
- •69. Упорные подшипники.
- •70. Муфты предохранительные. Общие сведения. Назначения. Устройства
- •71. Болтовое соединение ( болт с зазором, без зазора). Методика расчета
- •72. Определение диаметра вала по эквивалентному моменту
- •73. Основные геометрические параметры червячной передачи (цилиндрический червяк)
- •74. Валы и оси. Общие сведения
- •75. Конструкция упругой втулочно-пальцевой муфты
- •76. Определение эквивалентной нагрузки подшипников качения
- •78. Подшипники качения. Общие сведения, классификация, точность
- •79. Эскиз глухой муфты (втулочной)
- •80. Определение коэффициента запаса прочности для опасного сечения вала
- •81. Упругое скольжение во фрикционной передаче. Геометрическое скольжение
- •15. Конструкция самоустанавливающихся подшипников качения
- •84. Расчет фрикционной цилиндрической передачи на контактную прочность
- •85. Проверочные расчеты на прочность для роликовой цепи
- •87. Конструкция цепной передачи (зубчатая цепь)
- •88. Муфты упругие. Общие сведенья, назначения, устройство. Выбор муфт.
- •90. Расчет фрикционных муфт
- •91. Расчет подшипников качения на долговечность
- •92. Цепные передачи, классификация приводных цепей. Критерии работоспособности
- •93.Конструкция валов, опорных участков
- •98. Расчет многодисковой фрикционной муфты
- •99. Геометрические параметры резьбы. Понятие приведенного коэффиента трения
- •101. Расчет ходового вала
36. Способы центрирования шлицевых соединений.
Различают способы центрирования: по боковым граням b; по наружному диаметру D; по внутреннему диаметру d. Центрирование по b не обеспечивает точной соосности ступицы и вала, однако дает наиболее равномерное распределение нагрузки между зубьями. Оно применяется в тяжелонагруженых валах, где не требуется высокая точность вращения. Центрирование по D используется при невысокой твердости ступицы, допускающей ее обработку протягиванием. Вал обрабатывается круглым шлифованием. Этот способ применяется и при высокой твердости ступицы, когда отверстие обрабатывается твердосплавной протяжкой. Около 80% шлицевых соединений центрируются по D.
Если ступица твердая, применяется центрирование по d, при этом ее отверстие шлифуется, а паз вала по диаметру обрабатывается плоским шлифованием. Этот способ используется также при длинных валах, когда есть опасность их искривления после термообработки.
Соединение с эвольвентным профилем зубьев весьма перспективны ввиду их технологичности и повышенной прочности. Центрирование применяется либо по боковым поверхностям либо по D.
37. Критерии работоспособности и виды повреждений зубчатых передач
критерии работоспособности: ζн- контактные напряжения(поврежд. поверхности зубьев), ζF- напряжения изгиба (поломка зубьев)
виды повреждений 1.) поломка зубьев(ζF)
в осн.- поломка углов зуба – от больших ударных или статических, переменных нагрузок, от износа зубьев, меры: более прочное основание зуба увелич. Модуля, положит. Смещение, бочкообр. профиль
2) повреждение поверхности зубьев (ζн) 1.усталостное выкрашиваниеу закрытых, хор. Смазываемых предач, у передачсо значит. Износом и <350HB – ограниченноевыкрашивание меры: повыш. Твердости и точности изгот. 2. абразивный износ – истирание рабочей поверхности зуба меры: зашита от загрязнений, повыш. Твердости зубьев и прим. Масел с большой вязкостью
3. заедание-молекулярное сцепление контактирующих поверхностей в высоконагруж. Передачах под действием ↑давления и t°C. Меры – как при абразив. Износе
4. пластическое течение материала вблизи полюсной линии – тяжелонагруженные передачи
5. отслаивание твердого поверхностного слоя(при низком кач-ве термообработки)
6. повреждение торцев зубьев коробках передач
38. Геометрические параметры червяков, червячных колес и передач
Основным
расчетным параметром червячной передачи
является осевой модуль червяка, равный
окружному модулю зубьев колеса:
где р- расчетный шаг - расстояние между одноименными точками соседних профилей, измеренное вдоль образующей делительного цилиндра (рис. 12.5).
Зубья червячных колес нарезаются на зубофрезерных станках червячными фрезами и только в индивидуальном производстве резцами-летучками (рис. 12.6). Червячная фреза стандартизуется по осевому модулю в отличие от червячных фрез для зубчатых колес, стандартизуемых по нормальному модулю. Червячное колесо и червяк в передаче, а также заготовка колеса и инструмент при нарезании зубьев имеют одинаковое взаимное движение. Следовательно, червячная фреза должна являться копией червяка, лишь с той разницей, что фреза имеет режущие кромки и ее наружный диаметр больше наружного диаметра червяка на удвоенный радиальный зазор в передаче. Профиль режущих кромок фрезы в заданном сечении и профиль червяка в том же сечении должны быть одинаковыми.
С
целью унификации зуборезного инструмента
ГОСТ 19036-94 регламентирует параметры
исходного производящего червяка,
основные из которых: угол профиля
витка в осевом сечении для архимедовых
червяков и в нормальном сечении зуба
рейки, сопряженной с нарезкой
эвольвентного червяка; коэЛАштирнтыннт™
витка
(для
эвольвентных червяков
высоты головки радиального зазору впадин червяка
и колес
,2,
глубины заход;
_ высоты
ножки
витка
граничной высоты витка hf> 2, расчетной
толщины витка
(рис.
12.7).
Ход
витка pz\ = p\Z\ (рис. 12.8) - расстояние между
одноименными профилями одного витка,
измеренное вдоль образующей
делительного цилиндра. Здесь
-
число витков. Стандартные значения
Однако
находят применение червяки с
при этом повышается КПД, но усложняется
изготовлениечервяков. ГОСТ 2144-93 с целью
сокращения номенклатуры зуборезного
инструмента и упрощения расчетов введен
коэффициент диаметра червяка q = d\/m и
определенное сочетание т, q, z\ (табл.
12.1).
Из табл. 12.1 следует, что с уменьшением т значения q увеличиваются, а это позволяет повысить жесткость червяков малых модулей.
Делительный
угол
подъема
(рис. 12.8)
При предварительном выборе q рекомендуется для силовых передач
У
равнения
для
определения геометрических параметров
червяков приведены в табл. 12.2 и 12.3. В
передачах со смещением и без смещения
геометрические параметры червяков
одинаковы, кроме длины Ь\ нарезанной
части, значения которой вычисляются по
уравнениям табл. 12.3
Геометрические параметры червячных колес (рис. 12.9) определяются по уравнениям табл. 12.4.
Ширину венца следует выбирать такой, чтобы условный угол обхвата 8, определяющий минимальную длину контактных линий, был примерно 100° для силовых передач.
С целью вписания передачи в стандартное межосевое расстояние, что важно для унификации корпусов редукторов, устранения подрезания и заострения зубьев, применяются передачи со смещением, представляющий собой копию инструмента, всегда изготавливается без смещения, кроме длины нарезанной части (см. табл. 12.3). Сл смешением нарезается только колесо за счет сдвига червяч. У червячного колеса со смещениями da2 = (z2 +2x + 2)m и dj2 - (22 - 2,4 + 2x)m остальные размеры остаются без изменения.
dw1, dw2-начальные диаметры червяка и колеса;d1, d2-делительные диаметры червяка и колеса в передаче без смещения dw1=d1, dw2=d2
червяки: цилиндрич. и глобоидные, по профилю резьбы: с прямолинейным и криволинейным профилем
прямолин. профиль+ архим. спираль=архимедов червяк (плохо шлифовать) в наст. время – конволютные(прямолинейный профиль) и эвольвентные червяки
червяк: d1=0.4*aw,d1=q*m , q-коэф диаметра червяка (=7,5…16)
da1=d1+2m, df1=d1-2.4m
черв.колесо: d2=m*z2, da2=d2+2m, df2=d2-2.4m, aw=(d1+d2)/2=m/2*(q+z2)
b2≤0.75*da1
z1-число заходов червяка(1, 2 , (3), 4)
m=Pt/π-осевой модуль червяка, нормальный модуль mn=m*cosγ,
γ-угол подъема витков червяка
условный угол обхвата 2δ≈100°, перед. Число u=z2/z1
39. Передачи. Общие кинематический и энергетические. Соотношения для механич. передач.
- механизм, который преобразует параметры движения двигателя при передаче дв-я к исполнительным механизмам. Чем ↑быстроходность двигателя тем ↓масса и стоимость, Р=Т*ω Р const → ω↑, Т↓
Передачи: механич., электрические(топливн. Элементы, аккумуляторы), гидравлические(низкий кпд) , пневматические (большие габариты)
Механич. Передачи: трения(фрикционные и ременн.) зацепления(зубчатые, винт., червячные) редукторы(сниж. оборотов), мультипликаторы(повыш. оборотов)
Осн. Хар-ки передач: 1. мощность Р, 2. быстроходность(число оборотов n), 3. кпд= Р2/Р1, КПД= 1-∆Р/Р послед. Соед.: кпд= кпд1*кпд2… параллельное соед.: кпд= (Р1*кпд1 +Р2*кпд2)/(Р1+Р2) 4. передат. Отношение i=n1/n2, предат. Число u=z2/z1
P=Ft*V, T2=T1*i*η T=P/ω, ω=π n/30.
