1.4.2. Древняя дорога Руси

Говорят, что все дороги идут из Москвы и начинаются они у Кремля. Древняя проезжая дорога — исключение из этого правила. Она начиналась в укрепленном Суздале и шла в направлении «запад — юго-запад» до Москвы-реки полями, перелесками и по северным опушкам дремучих лесов. Длина дороги составляла примерно 220 верст. Она появилась во времена заселения славянами северо-восточной Руси. Это произошло, якобы, более тысячи лет назад.

Историки (Карамзин, Соловьев и др.) утверждают, что это происходило в VI—IX веках. Переселенцы передвигались водными путями. Преодолевая реки и волоки, они достигали верховьев Волги. По ее притокам проникали в глубь непроходимых дремучих лесов, где находили обширные открытые пространства, плодородные земли, мечту славян-земледельцев. Эти места получили название Залеских. Одно из этих поселений, на берегу озера Неро, впервые упомянутое в летописях IX века — город Ростов. Дальше, юго-восточнее, в залесских полях — город Суздаль. По археологическим данным, его укрепления датируют Х веком.

Эти переселенцы, осваивавшие новые земли и охотничьи угодья вокруг городов, постепенно прокладывали дорогу уже с востока на запад, южнее их первоначального пути. Археологические карты показывают, что в междуречье Москвы и Клязьмы, среди обнаруженных там могильников местных славян-вятичей есть и могильники славен, пришедших со стороны Суздаля. Могильники есть и в средней части дороги. В тех местах нет захоронений вятичей; они не заселяли земли к востоку от Клязьмы. Это доказывает постепенное освоение земель к западу от Суздаля.

На той же карте нанесена граница соприкосновения западных и восточных славян. Интересно, что восточные племена принесли с собой “окающий” говор, тогда как у вятичей говор был “акающий”. Различие говоров сохранилось до нашего времени.

От Москвы-реки западнее были земли, которые занимал союз славянских племен, неподвластных Киевской Руси. Они занимали огромные лесные пространства, включавшие в себя верховья рек Оки, Москвы, Угры, Дона и их притоков. Все это называлось “землей Вятичей”, а леса - “Брынскими”. Они считались непроходимыми. Поэтому Северо-восточную Русь киевские князья называли Залеской.

Владимир Мономах в своем “Поучении” детям писал, что прошел в Залескую Русь “сквозь вятичей”. Мономах прошел Брынские леса напрямую, преодолевая сопротивление местных “князьков”. Произошло это в 1101—1102 годах.

Полагаем, что князь знал о существовании дороги из Суздаля к реке Москве и знал место, куда она выходила. Значит можно предположить, что эта дорога была уже известна в XI веке, но только благодаря Мономаху она получила в самом начале XII века продолжение на Киев.

К началу XII века Владимир Мономах пробил к тем же местам (междуречье Москвы и Клязьмы) дорогу из Киева. Известно, что сын Мономаха, Юрий (Долгорукий), князь Суздальский, уже свободно пользовался этим путём до Киев.

XII век характерен тем, что Юрий Владимирович, расширяя и укрепляя Ростово-Суздальский удел, стал переселять в свои земли многих славян из юго-западных и западных земель Киевской Руси. Народ охотно уходил на северо-восток, спасаясь от набегов степняков и от княжеских усобиц. Переселенцы получали землю, льготы и право основывать поселения. Они не только расширили дорогу, но и построили здесь много новых поселений, городов и укреплений.

В ХII-ХIII веках дорога превратилась в оживленную хозяйственную, политическую и военную артерию Северо-восточной Руси. Она была первой русской внутренней дорогой, защищенной от набегов непроходимыми лесами и укрепленными городами.

Зимой 1238 года орды Батыя проникли по льду замерзших рек в сердце Залеской Руси, разорили и покорили ее на долгие годы. Дорога превратилась в путь, по которому богатства Руси перетекали в Орду.

В XIV веке особую роль сыграл “заступник земли русской” Сергий, игумен Радонежский. По поручениям и по своей воле он исходил Русь, удачно улаживая распри удельных князей и сплачивал их вокруг великого князя Московского. Он предвидел угрозу нового нашествия Орды. Не забывал и церковные дела. Среди многих основанных им обителей были знаменитая Троице-Сергиева лавра, и два монастыря, поставленные прямо на древней дороге: Киржачский и Стромынский. Он-то и дал название дороге — Стромынская.

Стромынский монастырь был основан в 1380 году по обету и на средства великого князя Димитрия Ивановича (Донского). В то лето ордынский хан Мамай собрал огромное войско и медленно двинулся на Русь, рассчитывая соединиться с союзниками и повторить разгром суверенных и разрозненных княжеств, как во времена Батыя. Димитрий успел собрать войско, был благословлен преподобным Сергием и дал обет построить монастырь, если вернется живым. Он разгромил врага (“Мамаево побоище”). Во исполнение обета Димитрий Донской основал Успенский Дубенский монастырь на Стромыне.

Стромынка, как ее звали в народе, сначала соединила разрозненные удельные княжества, а потом позволила объединить их в единое государство под началом Москвы.

Но Москве требовались и другие дороги.

На рубеже XV-XVI веков был построен прямой путь на Владимир, Нижний Новгород, Казань, названный Большой Владимирской дорогой, которая стала тоже исторической, но второй.

В конце XVIII столетия в городе Шуе, селе Иванове и в округе возникла и быстро развилась хлопчатобумажная промышленность. Весь грузооборот приняла на себя Стромынка. Оживление продолжалось около ста лет, пока в конце XIX века не была построена железная дорога Александров-Иваново.

Названия дорог - кроме, как ни странно, Московской - держались долго. Все они фиксировались в писцовых книгах с 1565-1568 годов. Считался также, что термин «дорога», применялся для обозначения административно-территори-альных единиц уезда.