2.3 Ремонт

В соответствии с назначением и характером выполняемых работ ре­монт подразделяется на:

1. Капитальный ремонт (КР), производимый на специализированных ремонтных предприятиях и предназначенный для регламентированного восстановления работоспособности автомобилей и агрегатов и обеспечения пробега до следующего капитального ремонта (или списания) не менее 80% от норм для новых автомобилей или агрегатов.

2. Текущий ремонт (ТР), выполняемый в автотранспортных предпри­ятиях или на станциях технического обслуживания, по потребности.

Положением о техническом обслуживании, предусмотрено нормиро­вание пробега автомобилей до капитального ремонта с учетом условий эксплуатации, типов и моделей автомобилей.

Особенности условий эксплуатации типов и моделей автомобилей при определения пробега до капитального ремонта учитывается с помо­щью корректирующих коэффициентов на которые умножается нормируе­мый для первой категории условий эксплуатации пробег до капитального ремонта.

(24)

где - пробег до капитального ремонта для данного автомобиля, км;

- норма пробега этого автомобиля для первой категории условии эксплуатации, км;

- коэффициент корректирования межремонтного пробега учитывающий категорию условий эксплуатации (таблица9);

- коэффициент корректирования межремонтного пробега, учиты­вающий тип и модификацию подвижного состава (таблица 10);

- коэффициент корректирования межремонтного пробега, учиты­вающий природно-климатические условия работы автомобиля (Таблица 11).

Таблица 10. Коэффициенты корректирования трудоемкости ТО и текущего ремонта к норм межремонтных пробегов подвижного состава о учетом типа модифи­кации- К₂

	Тип и модификация подвижного состава	Коэффициент К2
		Трудоемкость ТО и ТР	Нормы межре­монтного пробега
1	Седельные тягачи	1,10	0,95
2	Автомобили с прицепом	1,15	0,9
3	Автомобили с двумя прицепами	1,20	0,85
4	Автомобили самосвалы	1,15	0,85
5	Автомобили самосвалы с приц.	1,20	0,80

Таблица 11. Коэффициенты учета природно-климатических условий при определении трудоемкости ТР и норм межремонтного пробега К₃.

Зоны и районы	Коэффициент К3
	удельная тру­доемкость ТР	нормы межре­монтного пробега
центральная зона	1,0	1,0
пустынно-песчанные и горные районы	1,1	0,9
зоны холодного климата	1,2	0,8
крайний север	1,4	0,7