2.3 Показатели состава и использования автомобилей в хозяйстве

Таблица 1.13 Автомобильный парк колхоза

Название	Марка и модель	Количество	Примечание
Автомобили-самосвалы	МАЗ 555104	1
	МАЗ 5551	1
	МАЗ 5552	1

Из таблицы 1.13 видно, что в хозяйстве машины в не достаточном количестве.

Таблица 1.14 Показатели использования автомобильного транспорта

Показатели	Годы
Показатели	2010 г.	2011 г.	2012 г.
Среднегодовое число машин, шт.	13	13	13
Средняя грузоподъемность одной машины, тонн	12,7	15,3	17,5
Отработано на одну машину, дней	281	279	283
Коэффициент использования автопарка	0,7	0,7	0,8
Общий пробег одной машины за год, км	29615	31333	39187
Среднесуточный пробег одной машины с грузом, км	105	111	118
Коэффициент использования пробега	0,5	0,4	0,5
Коэффициент использования грузоподъемности	0,8	0,7	0,9

2.4 Ремонтно-обслуживающая база

Территория машинного двора имеет асфальтированное покрытие. Зерноуборочные, кормоуборочные комбайны и другие сложные сельскохозяйственные машины хранятся в ангарах, остальная техника хранятся на открытых площадках. Для хранения автомобилей в ОАО почти на каждый автомобиль имеется гараж. На территории машинного двора расположена ремонтная мастерская, где производится ремонт техники, склад запчастей, пункт разбора техники. Для проведения технического обслуживания в хозяйстве имеется пост ТО.

В хозяйстве принята частичная форма постановки машин на хранение. При которой наиболее простые операции (наружная очистка и мойка машин, снятие с неё деталей и узлов для сдачи на хранение на склад, установка машин на подставки или подкладки и т.д.) - выполняют механизаторы, а сложные операции (консервация агрегатов и сборочных единиц, герметизация, регулировочные и другие работы) – выполняют слесари машинного двора. В состав исполнителей входят три слесаря машинного двора, организацию работ осуществляет заведующий машинным двором, контроль выполненной работы проводится главным инженером–механиком.

Рядом с машинным двором расположены пункт заправки техники и пункт мойки

На территории нефтехозяйства расположены емкости для хранения топлива и смазочных материалов, три емкости объемом по 15 тонн для хранения дизельного топлива, две емкости объемом 5 тон для хранения бензинов и три емкости объемом по одной тонне для хранения смазочных материалов.

2.5 Инженерно-техническая служба

Состав и структура инженерной службы хозяйства представлен на рисунке 1. Как видно из рисунка весь штат инженерно-технических работников подчиняется главному инженеру, который в свою очередь подчиняется руководителю хозяйства. От правильности принятия тех или иных решений главным инженером и от их своевременности зависит, как будет работать хозяйство. Для обеспечения требований, предъявляемых к технике инженерно-техническая служба хозяйств может иметь различные организационные структуры. Результаты исследований и апробации их в производстве показывают, что в зависимости от размеров специализации производства, наличия и состава машинно-тракторного парка в организационные структуры инженерной службы крупных хозяйств должны, как правило, входить:

Мастера-наладчики, выполняющие функции технического и технологического обслуживаний и устранения последствий отказов.

Специалисты по контролю технического состояния машин с помощью диагностирования.

Ремонтно-обслуживающий персонал автотранспортного парка и теплоэнергетических устройств.

Многофункциональный коллектив ремонтной мастерской, способный выполнять необходимые объемы ремонтно-обслуживающих работ в пределах хозяйства в комплексе с передвижными ремонтными средствами.

Служба материально-технического обеспечения техническими средствами хозяйства и их комплектующими элементами (ремонтными материалами и другими товарами производственного назначения).