- •Содержание
- •I.Технические данные
- •Преобразователь 1пв6
- •Электродвигатель компрессора усл. № 548а
- •Аккумуляторная батарея 90нк-55
- •Токоприёмник л–13у
- •Положение переключателя ру, уставки бру в а.
- •Уставка тормозного тока при тормозных положенияхГркм
- •Быстродействующий контактор защиты кз
- •Индуктивный шунт 1ши.001
- •Герконовое реле напряжения и реле макс.Напряж. (рн и рмн) р.008
- •II. Назначение реле в схеме электропоезда эт-2, эр2т
- •Выключатель бвп – 105а
- •Моторный вагон
- •Низковольтная схема моторного вагона
- •III. Назначение блок-контактов в цепях управления электропоездов Головной (прицепной)вагон Контактор батареи бк
- •Контактор генератора кг
- •Контактор преобразователя кп
- •Реле торможения прицепных вагонов ртп и ртп1
- •Реле защиты преобразователя рзп3
- •Реле защиты преобразователя рзп1
- •Реле напряжения компрессора рнк
- •Реле напряжения вентиляторов салона рнв и кабины машиниста рнb1
- •Реле обратного тока двигателя преобразователя рот
- •Промежуточное реле отопления про
- •Реле контроля вентиляторов ркв
- •Дифференциальные реле отопления рд1, рд2 и их повторители прд1 и прд2
- •Промежуточное реле термосигнализации птрс
- •Тепловые реле тр1...Тр7, тр11, тр12
- •Моторный вагон Быстродействующий выключатель бв
- •Быстродействующий контактор кз
- •Линейный контактор лк
- •Повторители плк и плк1
- •Линейно -тормозной контактор лкт
- •Повторители плкт1 и плкт
- •Тормозной контактор т
- •Повторители пт1 и пт
- •Контактор шунтирования ш
- •Повторитель пш
- •Промежуточное реле реверсивного переключателя прп
- •Повторитель реле напряжения прн
- •Реле контроля торможения ркт
- •Реле выдержки времени торможения рвт1, рвт2, рвт3
- •Промежуточное реле торможения прт, прт1
- •Реле максимального напряжения и его повторитель прмн
- •IV. Назначение предохранителей на электропоезде эт2.
- •1. Средняя часть пульта управления кабины машиниста:
- •2. Шкаф №2 — служебный тамбур правая сторона
- •3. Шкаф № 5, головной вагон правая сторона 1 тамбур в салоне
- •4. Шкаф № 6 головной вагон 2 тамбур справа
- •Шкаф №1 , в 1-м тамбуре слева
- •Шкаф № 3, 2-й тамбур справа
- •V. Вспомогательные цепи электропоездов
- •VI. Силовая схема в режиме тяги.
- •Защита силовой цепи.
- •VI.B. Низковольтные источники тока
- •VIII. Описание электрических схем Цепи управления токоприемниками.
- •Регулирование напряжения и частоты синхронного генератора.
- •Управление быстродействующим выключателем и контактором защиты.
- •Включение бв
- •Цепи переменного тока. Резервирование
- •Режим торможения
- •Проверка секвенции.
- •Управление отоплением пассажирских помещений и кабины машиниста
- •Цепи сигнализации. Сигнальные лампы.
- •Задействованные контакты у реле на эт2
- •X. Cиctema резервирования нa электропоездах
- •XII. Назначение электронных блоков Блок реле ускорения бру
- •Блок защиты букз
- •Блок управления торможением саут
- •Блок управления и защиты преобразователя буп и блок регулятора частоты брч.
- •XIV. Схема работы пневматических тормозов
Линейно -тормозной контактор лкт
22П - 22 ПМ Включает повторитель ПЛКТ1 после включения ЛКТ.
Повторители плкт1 и плкт
2Б - 2Д Обеспечивает поворот в тягу тормозного переключателя до сбора силовой схемы.
30ИЯ - 30 Блокирует позицию 1 реостатного контроллера.
1Б - 1В В цепи БРУ обеспечивает вращение реостатного контроллера только при собранной схеме, при включенных ЛК и ЛКТ. После срабатывания защиты предотвращает непрерывное вращение вала реостатного контроллера.
22П - 22С Возвращает вал реостатного контроллер в позицию 1 при выключении контроллера машиниста или npи срабатывании защиты. Конденсатор С14 обеспечивает задержку переключения РК, необходимую для завершения в силовой схеме переходного процесса.
15Г - 15ГР При сбросе контроллера машиниста из тяги на нуль автоматически переводит тормозной переключатель в тормозное положение. Конденсатор С14 задерживает подачу питания на вентиль ТП-Т после завершения в силовой схеме переходного процесса (аналогично блок-контакту 22П-22С).
87Л - 20А После сбора тормозной схемы снимает питание со входа 87Л блока САУТ, после чего блок включается в работу, обеспечивая плавное нарастание тока в обмотках возбуждения тяговых двигателей.
Тормозной контактор т
22П - 22ПП Включает повторитель ПТ1 при включении контактора Т.
Повторители пт1 и пт
11Б - 11В Включает контактор ЛКТ для сбора тормозной схемы (реостатное торможение с независимым возбуждением и самовозбуждением).
30С - 30Д Блокирует позиции 1 реостатного контроллера для включения контактора Т.
1П - ЗЕ Обеспечивает вращение реостатного контроллер при самовозбуждении.
60В - 60Б Служит для кратковременного загорания сигнальной лампы "ЛКиТ" при сборе схемы реостатного торможения.
22ПД-87ИА Препятствует быстрому нарастанию напряжения на якорях с момента срабатывания РМН до момента включения контактора Т.
Контактор шунтирования ш
22П - 22ГГ Включает повторитель ПШ.
Повторитель пш
1Б - ЗГ Обеспечивает вращение реостатного контроллера на втором положении контроллера машиниста.
87Н - 20А Выключает блок САУТ при сбросе на нуль контроллера машиниста из тормозных положений на большой скорости поезда.
Контактор возбуждения KB
46 - 40Г Включает реле защиты РЗП1, что устраняет ложные срабатывания защиты преобразователя во время электрического торможения. Кроме того, реле РЗП1 не позволяет включаться компрессорам при торможении с независимым возбуждением.
81 AT - 81АБ, 82АТ - 82, 83АТ - 83АБ Подают питание на трансформатор ТрВ и через предохранители Пр28...Пр30 - на блок САУТ.
Контактор обмоток возбуждения ОВ
11Б - 11Г Гарантирует отключение реле ПРП и разворот тормозного переключателя в тормозное положение при быстром переводе рукоятки контроллера из тяговых положений в тормозные.
603 - 638 При переходе на самовозбуждение позволяет реостатному контроллеру перейти на позицию 2, не дожидаясь спадания силового тока, благодаря шунтированию входа в блок БРУ по переменному напряжению.
Реверсивно -тормозной переключатель
"Вперед" 11А - 11Б, "'Назад" 12А - 11Б. Гарантируют разворот реверсора в положение "Вперед" или "Назад" только при обесточенной цепи (до включения контактора ЛКТ).
22П - 22Э Включает повторитель ПТП-М.
22П - 22Я Включает повторитель ПТП-Т.
Повторители тормозного переключателя ПТП – М, ПТП-Т
2Б - 2В Не позволяет включиться линейному контактору, прежде чем повернется тормозной переключатель.
1В - 1М Препятствует вращению реостатного контроллера при несобравшейся силовой схеме, если тормозной переключатель остался в тормозном положении.
40Г- 40Н Обеспечивает включение контактора Т только после разворота тормозного переключателя в тормозное положение.
Реостатный контроллер
РК1: 30С - 30Д, РК1: 30Е - 30А Блокируют позицию 1 РК для включения контактора ЛК или Т.
РК1: 40В - 40Я Включает контактор ОВ при сборе тормозной схемы, отключает его в режиме самовозбуждения на позиции 2 РК.
РК1-2: 40Г- 40К При сборе тормозной схемы включатся контактор KB и подает питание на блок САУТ и ТРВ. В режиме самовозбуждения на позиции 3 реостатный контроллер отключает KB, отключая тем самым систему независимого возбуждения.
РК1-13: 1А-1Б; РК14,15: 3-3Г; РК16,17: 1Б-5; РК1819: 1Б - 6 Обеспечивают вращение РК в режиме тяги и его фиксацию соответственно на позициях 14, 16, 18 и 20.
РК1-10: ЗГ- ЗЕ Допускает вращение РК до позиции 11в режиме самовозбуждения.
РК2-11: 20А-87Н Подает напряжение на блок САУТ при переходе на самовозбуждение, что исключает блок из работы и плавно снижает ток в обмотках возбуждения.
РК11-20: 40ЭЛ - 40ЭГ Подает питание на синхронизирующий провод 9 с одного из моторных вагонов, реостатный контроллер которого раньше других достиг позиции 1. Тем самым обеспечивается одновременность дотормаживания ЭПТ по всему поезду.
Контактор резервирования КР
22П - 39 Управляет работой реле резервирования РБР, которое обеспечивает правильную работу схемы резервирования.
66 - 66А, 67 - 67А, 68 - 68А Подают переменное напряжение 220 В на секцию, где отказал преобразователь.
Дифференциальное реле ДР
15Г - 15ГА Включает повторитель ПДР при срабатывании реле.
Повторитель дифференциального реле ПДР
601 - 601А Обесточивает блок защиты БЗ при срабатывании реле ДР, что приводит к отключению КЗ и БВ.
67Ж -702 Подает питание на размагничивающую катушку КЗ, что приводит к отключению КЗ и БВ при срабатывании ДР.
15Г-15ГЕ Разрывает шунтирующую цепь светодиода ПП40 при срабатывании реле ДР.
Реле контактора защиты РКЗ1
20А - 20И Подает питание на вентиль БВ для восстановления быстродействующего выключателя.
700 - 701 Подает питание на блок защиты БЗ для включения КЗ.
22ПГ- 30 Кратковременно шунтирует катушку и обеспечивает сброс с самоподхвата повторителя реле разносного боксования ПРРБ.
Реле самовозбуждения РСВ
40H - 40Л Включает контактор Т при переходе на самовозбуждение.
1П - 1М Управляет реостатным контроллером в режиме самовозбуждения.
Реле симметрии фаз РСФ
40В - 40П Отключает контакторы Т или ЛК, KB, снимает питание с блока САУТ при неисправностях в трехфазной магистрали переменного тока 81 - 82 - 83 (например, при перегорании предохранителей Пр3 или Пр5).
30Д - 30А Включает контактор Т при проверке схемы торможения (секвенции) при опущенных токоприемниках.
Реле замещения торможения РЗТ
1П - 1X Разрешает вращение РК (при самовозбуждении) при наличии силового тока.
67Ж - 638 Подает переменное напряжение на блок защиты БЗ и блок реле ускорения БРУ в зависимости от тока якорей тяговых двигателей.
40ЭГ- 40ЭЖ Препятствует срабатыванию замещения ЭПТ при нормальной работе схемы электрического торможения.
40Л - 9 Обеспечивает синхронное включение дотормаживания на всех вагонах поезда.
40В - 87И Для плавного нарастания тока и тормозного усилия (до момента включения РЗТ) задается пониженная уставка блока САУТ.
