- •Содержание
- •Введение
- •Краткая характеристика Курганского центра организации работы железнодорожных станций Южно-Уральской дирекции управления движением - филиала оао «ржд»
- •1.1. Основные задачи и функции
- •1.2. Производственная деятельность организации
- •1.3. Система управления организацией
- •1.4 Система оплаты труда.
- •1.5 Основные показатели и анализ финансовых результатов деятельности организации
- •Итак, из горизонтального баланса, мы видим увеличение валюты баланса в динамике. Данный рост был вызван в основном увеличением стоимости постоянных активов, а именно основных средств.
- •Структура активов агрегированного баланса, %
- •Структура пассивов агрегированного баланса, %
- •Динамика фондоотдачи
- •1.5.2 Анализ текущих активов
- •Вывод: Коэффициент общей ликвидности. Логика исчисления данного показателя заключается в том, что предприятие погашает краткосрочные обязательства в основном за счет текущих активов.
- •1.7 Выводы по анализу функционирования предприятия
- •Список использованной литературы
1.2. Производственная деятельность организации
Производственную деятельность ДУД осуществляет на основании технических планов работы, утверждаемых Дирекцией управления движением, и содержащих объемные и качественные показатели работы.
Для обеспечения исполнение установленных планов, достоверность и своевременность предоставления учетных и отчетных данных, соблюдение внутренних регламентов хозяйственных отношений и исполнительской дисциплины руководство центра организует работу по выполнению технического плана в соответствии с технологическим процессом работы железнодорожной станции Курган и технологическим процессом работы линейных железнодорожных станций (технологической картой), единым технологическим процессом работы железнодорожных путей необщего пользования и станции примыкания, графиком движения поездов, планом формирования поездов, используя передовые методы труда, изобретения и рационализаторские предложения.
Станция Курган – внеклассная участковая станция, работает на четыре направления: Челябинск, Шадринск, Петропавловск, Пресногорьковская. Станция имеет шесть парков, расположенных последовательно: Восточный – парк «В», Пассажирский – парк «П», Западный – парк «З», Технический – парк «Т», Сортировочный - парк "К", грузовой – парк "Г, и 8-ой маневровый район - парк «Заводской».
В парках «В» и «З» - два маневровых локомотива; в парке «К»: на 6-ом посту- горочный маневровый локомотив и маневровый локомотив для работы в подгорочном парке; на 7 посту- один маневровой локомотив; в парках «Г» и «Заводской» по одному маневровому локомотиву; 1 маневровый локомотив (спарка)- задействован для работы с внутриузловыми передачами. Маневровый локомотив №5 осуществляет услуги по производству маневровой работы по заявке ОАО «ФПК» на основании договора №252 от 31.03.2010года. Каждый маневровый локомотив по указанию ДСЦ может быть задействован для производства маневровой работы в любом из парков, для передачи вагонов из парка в парк, для обработки путей необщего пользования.
В связи с изменением объемов работы количество маневровых локомотивов может быть изменено. Выезд маневровых локомотивов, принадлежащих путям необщего пользования, на станционные пути запрещен.
На станции имеются: 3 поста МРЦ расположенные в парках "В", "З", "К» и 4 поста ЭЦ расположенные: в парке "В" в центральной горловине - пост ОПЦ-1; в парке "К": пост ДСПП и пост ДСПГ; на тракционных путях локомотивного депо- пост ОПЦ-2.
Парк «З» предназначен для приема, отправления и обработки транзитных грузовых поездов; для пропуска транзитных грузовых поездов, поездов своего формирования, внутристанционных передач, пассажирских поездов (дальнего, пригородного и местного сообщения); в парке формируют соединенные поезда, производят отцепки/прицепки от транзитных поездов.
Станцией выполняются следующие виды работ:
прием- отправление, пропуск транзитных поездов;
техническое обслуживание, коммерческий осмотр составов поездов и вагонов, устранение технических и коммерческих неисправностей у вагонов;
прием транзитных поездов с переработкой, расформирование, формирование и отправление составов своего формирования в соответствии с установленными планом формирования и графиком движения поездов;
обработка местных вагонов, прибывающих под погрузку, выгрузку, перегруз;
обслуживание маневровыми локомотивами станции районов погрузки и выгрузки на путях общего пользования и путей необщего пользования; обслуживание диспетчерским локомотивом - прикреплённых станций (Утяк, Галкино, Введенское, Варгаши, Юргамыш, Кособродск и другие);
формирование пассажирских составов, обработка, прием, отправление пассажирских поездов;
работа с соединенными поездами.
Схема среднесуточных поездопотоков.
Парк «В» станции Курган ежесуточно в среднем осуществляет прием (отправление) транзитных грузовых поездов- 74,пассажирских поездов– 27.
Парк «З» станции Курган ежесуточно в среднем осуществляет прием (отправление) транзитных грузовых поездов-74, пассажирских поездов –27.
Отправление поездов своего формирования со станции Курган ежесуточно в среднем – 13.
На станцию Курган в расформирование ежесуточно в среднем прибывает 13 разборочных поездов.
Производственная деятельность железнодорожных станций заключается в выполнении плановых заданий и технических норм эксплуатационной работы, направленных на обеспечение перевозочного процесса в рамках деятельности ОАО «РЖД».
