3.5.3.3. Проектирование кабельных сетей*

Необходимость выполнения п. 3.5.3.3 определяется руководителем курсового проекта в задании на проектирование.

Электрические кабели, обеспечивающие соединения светофоров с дорожным контроллером, называются контрольными. Схема размещения контрольных кабелей определяется конфигурацией кабельной канализации. Возможны три варианта схемы прокладки контрольных кабелей СФО: радиальная ступенчатая и смешанная.

При радиальной схеме от контроллера к каждому месту установки светофоров прокладывается непрерывный кабель. Схема обеспечивает минимум мест коммутации, но приводит к перерасходу кабеля.

При ступенчатой схеме от контроллера до ближайшей светофорной колонки проводится общий кабель, обслуживающий все светофоры не только этой колонки, но и остальных колонок расположенных далее за ней. От первой колонки до следующей прокладывается кабель, обслуживающий все светофоры этого направления, кроме первой колонки, и т.д. Схема обеспечивает минимальное число кабелей, выходящих из дорожного контроллера, общую экономию кабеля, однако требует большого числа коммутаций жил на клеммниках светофорных колонок или электромонтажных коробок (при размещении светофоров на опорах освещения или растяжках).

При смешанной схеме, как правило, по одному кабелю прокладывается от контроллера до ближайшей светофорной колонки в каждом секторе перекрестка (зоне, ограниченной проезжими частями пересекающихся улиц). Затем от этой колонки отдельные кабели прокладываются ко всем остальным местам установки светофоров в этом секторе. Схема имеет преимущества двух вышеупомянутых.

В курсовом проекте следует использовать смешанную схему прокладки кабелей.

После формирования схемы размещения кабелей определяется число жил каждого контрольного кабеля, которое рассчитывается по следующему правилу:

• по одной жиле на каждое светосигнальное устройство (лампу, светодиодную матрицу и т.п.) светофоров, обслуживаемых данным кабелем;

• 1 жила – общая (обратная);

• 1 жила для заземления светофорной колонки и светофоров, размещаемых на ней.

К полученной сумме добавляется 10% (с округлением в большую сторону) резерва на случай выхода из строя жил или изменения схемы ОДД с увеличением количества светофорных секций.

После получения необходимого числа жил из стандартного перечня кабелей, выпускаемых электротехнической промышленностью, выбирается кабель, в котором числом жил больше, чем требуется по схеме подключения, но величина превышения минимальная. Для электроснабжения светофоров чаще всего используется кабель АКВВГ n*2,5 , где АКВВГ – обозначение характеристик кабеля (алюминиевые жилы, двойная полихлорвиниловая изоляция); n  количество жил (из стандартного ряда); 2,5- сечение жилы, мм².

Кабели АКВВГ выпускаются со следующим числом жил: 4, 5, 7, 10, 14, 19, 27, 37. Если необходимое количество жил в каком либо кабеле СФО более 37, следует применять несколько кабелей, прокладываемых параллельно.

Каждому кабелю в соответствии со схемой прокладки присваивается номер (рекомендуется, чтобы номер кабеля соответствовал номеру светофорной колонки, к которой подводится кабель), устанавливается его адрес (начало и конец), рассчитывается длина.

Длина кабеля определяется по формуле:

L_к=1.02*(L_т+L_р+L_п/с), м, (1)

где: L_т - длина кабельных каналов, по которым проходит кабель, м;

L_р - длина кабеля для разделки (по 0,5м с каждой стороны);

L_п/с- высота спуска от места начальной коммутации до кабельного канала и подъема от канала до места конченой коммутации, м.

После определения расчетной длины кабеля она округляется до ближайшего большей длины, кратной 5 м.

Характеристики кабельных сетей светофорного объекта заносятся в кабельный журнал (пример журнала приведен в таблице 14).

В графах «для внутренней коммутации» указываются характеристики т.н. «концевых» кабелей, которыми соединяют устройства коммутации в светофорной колонке или электромонтажной коробке (при размещении светофоров на опоре освещения, кронштейне, растяжке) и светофоры. Длина концевых кабелей рассчитывается исходя из высоты размещения устройств коммутации (1 м) и высоты размещения светофоров. Для пешеходных светофоров высота установки составляет 2,0 – 2,5 м, для транспортных, размещаемых сбоку от проезжей части – 2,5 – 3,0 м.

Таблица 14-Кабельный журнал

№	Адрес	Марка	Длина, м	Примечание
1	ДК-СВ1	АКВВГ 5 2,5	40
2	СВ1-СВ2	АКВВГ 10 2,5	30
3	СВ2-СВ3	АКВВГ 14 2,5	30
4	СВ3-СВ4	АКВВГ 7 2,5	15
5	СВ3-СВ5	АКВВГ 5 2,5
6	ДК-СВ6	АКВВГ 14 2,5	75
7	СВ6-СВ7	АКВВГ 5 2,5	25
8	ДК-СВ8	АКВВГ 10 2,5	40
9	СВ8-СВ9	АКВВГ 7 2,5	30
10	СВ8-СВ10	АКВВГ 7 2,5	15
11	СВ10-СВ11	АКВВГ 5 2,5	20
12	ДК-СВ12	АКВВГ 14 2,5	40
13	СВ12-СВ13	АКВВГ 5 2,5	15
14	ДК-СВ14	АКВВГ 14 2,5	40
		АКВВГ 5 2,5	25	Для внутренней коммутации (указывается суммарная длина концевых кабелей для пешеходных светофоров)
		АКВВГ 7 2,5	30	Для внутренней коммутации (указывается суммарная длина концевых кабелей для транспортых светофоров)
0	ТП №__ (или электрощит дома. №__)  ДК	АВВГ 3 16	75	Кабель электроснабжения контроллера СФО (см. раздел 5.3.4)

План-схема размещения кабелей приводится в графической части работы, кабельный журнал – и в пояснительной записке, и в графической части.