3.2.6. Направляющие устройства

Направляющие устройства предназначены для обеспечения видимости внешнего края обочин и опасных препятствий в темное время суток и при неблагоприятных метеорологических условиях, для разделения движения транспортных потоков по направлениям.

Классификация, требования к размерам и обозначению, изложены в СТБ 2303-2013 «Технические средства организации дорожного движения. Устройства направляющие. Общие технические условия». Правила применения направляющих устройств определены СТБ 1300-2007.

К постоянным направляющим устройствам относятся:

• точечные световозвращающие элементы (далее – ТСЭ);

• сигнальные столбики (далее – столбики);

• сигнальные щитки;

• постоянные направляющие островки;

• тумбы с искусственным освещением.

К сезонным направляющим устройствам относятся указательные вехи.

К временным направляющим устройствам относятся:

• разделительные дорожные блоки;

• дорожные сепараторы;

• сигнальные щитки с разметками 2.1.4 – 2.1.6 (установленные самостоятельно или совместно с дорожными знаками 4.2.1 – 4.2.3);

• сигнальные конусы;

• сигнальные флажки;

• сигнальные ленты (шнуры);

• световые сигнальные панно;

• сигнальные фонари;

• временные направляющие островки;

• дорожные буферы.

На плане участка УДС для каждого направляющего устройства указывается обозначение (сигнальный столбик - "СС", сигнальный щиток - "ЩС" и т.п., затем - номер группы, далее через дефис – порядковый номер. Например, СС.2-1, ЩС.4-2, НУ.3-6.

В таблице 5 приведен пример ведомости направляющих устройств. В графе «Состояние» указываются виды и характер повреждений, в графе «Примечание» - другие особенности.

При отсутствии направляющих устройств на участке УДС это обстоятельство указывается в пояснительной записке.

Таблица 5 – Ведомость существующих направляющих устройств

№ п/п	Вид	Место размещения	Состояние	Примечание
1	Сигнальный столбик	На обочине	Погнут	Погнут
2	Указательная веха	На откосе	Наклонена
3	Направляющий островок	На въезде на перекресток		Выделен конструктивно
4	Направляющий островок	На выезде с перекрестка		Выделен разметкой
5	ТСЭ	В бордюре		Желтый цвет
	Итого направляющих устройств:	5

3.2.7. Островки безопасности

Островки безопасности предназначены для выделения на проезжей части зон для остановки пешеходов, пересекающих ее по наземному пешеходному переходу.

В курсовом проекте собираются данные о местах размещения и характеристиках всех пешеходных переходов с разделением их на наземные и пешеходные переходы в разных уровнях. Для наземных переходов составляется ведомость, пример которой приведен в таблице 6.

Следует обратить внимание на перекрестки улиц, на которых пешеходные переходы могут быть не обозначены дорожными знаками или разметкой. Для таких переходов в графе «Наличие островка безопасности» кроме характеристик островка следует указать надпись «Переход не обозначен ТСОДД».

Таблица 6 – Ведомость пешеходных переходов на участке исследования

№ п/п	Пересекаемая улица	Место размещения	Ширина проезжей части, м	Наличие островка безопасности
1	Центральная	Перекресток с ул. Восточной (со стороны ул. Южной)	25	Выделен конструктивно
2	Восточная		22	Выделен разметкой
3	Южная		19	Выделен конструктивно
4	Южная	Напротив д. 15	14	Отсутствует
5	Южная	Напротив д.24	9	Отсутствует
6	Центральная	Перекресток с ул. Вишневой	6	Островок отсутствует, переход не обозначен ТСОДД
	Итого:	5		3