1.5 Aufbocken des Fahrzeuges

Als erstes gilt, dass man das Fahrzeug aufgrund sei­ner Hцhe nicht in einer Garage aufbocken sollte, oh­ne sich vorher zu ьberzeugen, dass es nicht gegen die Decke anstossen kann. Um keine Schдden an der Unterseite des Fahrzeuges anzurichten, darf ein Wagenheber nur an bestimmten Stellen angesetzt werden, die Ihnen aus der Betriebs­anleitung bekannt sein werden. Unter keinen Um­stдnden das Fahrzeug unter den Lenkerarmen der Radaufhдngungen ansetzen. Vor Aufbocken der Vorderseite des Fahrzeuges bei eingebautem Schaltgetriebe den Rьckwдrtsgang oder bei eingebauter Getriebeautomatik den Wдhl­hebel in die Parkstellung schalten, damit der Wagen nicht von der Bцcken rollen kann. Beim Anheben der Vorderseite des Fahrzeuges die Handbremse anzie­hen.

Unbedingt darauf achten, dass die Bodenflдche, auf

welcher das Fahrzeug aufgebockt werden soll, nicht zu weich ist, damit der Wagenheber oder die Bцcke nicht in den Boden einsinken kцnnen. Unterstellbцcke kцnnen unter die Seite der Karosse­rie untergestellt werden, ohne dabei die Lackierung zu beschдdigen.

1.6 Wartung und Pflege

Die meisten Wartungsarbeiten kцnnen selbst durch­gefьhrt werden. Manchmal ist es jedoch zweck­mдssiger, die Wartung in einer Werkstatt durchfьhren zu lassen, d.h. es fehlen die notwendigen Einrichtun­gen oder Erfahrungen, Messgerдte sind erforderlich oder die Werkstatt kann die Arbeit einfach schneller durchfьhren. Vor allem wichtig sind die regelmдssi­gen Inspektionen und Kontrollen, welche nachste­hend angefьhrt sind. Nach einer bestimmten Motor­leistung oder nach Ablauf einer gewissen Zeit durch­zufьhrende Wartungsarbeiten werden in den ent­sprechenden Kapiteln beschrieben.

1.6.1 Motorцlstand kontrollieren

Der Stand des Motorцls sollte etwa alle 600 km kon­trolliert werden. Dazu den Цlmessstab herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen. Mess­stab nochmals hineinschieben und ihn wieder her­ausziehen. Das Цl muss bei waagerecht stehendem Fahrzeug zwischen der oberen und unteren Markie­rung liegen. Liegt der цlstand an der unteren Mar­kierung, muss Цl nachgefьllt werden. Die Цlmenge zwischen den beiden Markierungen betrдgt ca. 2,0 Liter, so dass Sie daraus schliessen kцnnen, wie viel Цl fehlt. Auf keinen Fall den Motor ьberfьllen, d.h. das Цl darf nicht ьber die obere Marke steigen. Dies schadet vor allem einem eingebauten Katalysator.

1.6.2 Bremsflьssigkeitsstand kontrollieren

Der Behдlter fьr die Bremsflьssigkeit sitzt im Motor­raum auf der linken Seite auf dem Hauptbremszylin­der. Der Behдlter ist durchsichtig und der Flьssig­keitsspiegel kann leicht festgestellt werden. Der Spiegel muss zwischen der ,,Min"- und ,,Max"- Markierung liegen. Falls erforderlich frische Brems­flьssigkeit nachfьllen.

1.6.3 Bremsleuchten ьberprьfen

Die Arbeitsweise der Bremsleuchten kann mit Hilfe einer zweiten Person oder auch allein kontrolliert wer­den. Bei der ersten Methode auf die Bremse treten, wдhrend die zweite Person das Aufleuchten der Lam­pen kontrolliert. Sind Sie allein, rьckwдrts vor die Ga­ragentьr oder eine Wand fahren und auf die Bremse

treten. Die Lampen scheinen rot gegen die Gara­gentьr oder Wand und kцnnen durch die Aussen­Spiegel beobachtet werden. Falls eine Lampe nicht aufleuchtet, die Glьhbirne ersetzen; leuchten beide Lampen nicht auf, kцnnte der Bremslichtschalterde­fekt sein.

1.6.4 Beleuchtung kontrollieren

Alle Beleuchtungskцrper (einschliesslich der Hupe und Warnblinkanlage) der Reihe nach durchschalten und deren Funktion kontrollieren. Rьcklichter und Rьckfahrscheinwerfer kцnnen am besten im Dunkeln vor der Garagentьr kontrolliert werden, ohne dass man aus dem Fahrzeug aussteigt.

1.65 Reifendruck kontrollieren

Den Reifendruck an einer Tankstelle kontrollieren. Falls Sie den Druck nicht kennen, kцnnen Sie anhand der Tabellen an Tankstellen leicht feststellen, welcher Druck fьr Ihr Fahrzeug erforderlich ist, oder Sie neh­men Bezug auf den silberfarbigen Aufkleber, der Ih­nen aus der Betriebsanleitung bekannt sein wird.

1.6.6 Kьhlmittelstand kontrollieren

Das kalte Kьhlmittel muss bis zur Markierung am Ausgleichsbehдlter stehen. Falls erforderlich, abwar­ten bis das Kьhlmittel abgekьhlt ist und zusдtzliches Frostschutzmittel einfьllen. Ist der Motor heiss, den Verschlussdeckel des Ausgleichsbehдlters bis zur ersten Raste lцsen und abwarten, bis der Druck ab­gefallen ist. Danach den Deckel vollkommen ab­schrauben.

1.6.7 Luftfiltereinsatz

Der Luftfiltereinsatz sollte mindestens alle zwei Jah­re erneuert werden. In staubigen Gegenden sind die Intervalle entsprechend zu verringern. Das Aus­wechseln des Filtereinsatzes wird im Zusammen­hang mit der Kraftstoffanlage beschrieben (siehe be­treffendes Kapitel).

8. Flьssigkeitsstand - Servolenkung

Der Behдlter fьr die Flьssigkeit der Servolenkungs­anlage befindet sich im Motorraum an der Vordersei­te der Stirnwand. Die Kontrolle des Flьssigkeits­stands geschieht durch Sichtprьfung des Behдlters. Die Lenkungsflьssigkeit muss dabei betriebswarm sein. Falls bei einer Kontrolle mehr Flьssigkeit als bei frьheren Kontrollen. fehlt, muss man die Anlage auf Leckstellen kontrollieren. Nur empfohlene Flьssigkeit nachfьllen, nicht ьberfьllen.