- •1 .1 Einleitung
- •1.2 Fahrzeugerkennung
- •1.3 Allgemeine Anweisungen bei Reparaturen
- •1.4 Arbeitsbedingungen und Werkzeuge
- •1.5 Aufbocken des Fahrzeuges
- •1.6 Wartung und Pflege
- •1.6.1 Motorцlstand kontrollieren
- •1.6.2 Bremsflьssigkeitsstand kontrollieren
- •1.6.3 Bremsleuchten ьberprьfen
- •Alle nicht genannten Wartungsarbeiten
- •1.7 Schmiermittel, Dichtungsmasse, ,,Loctite", etc.
- •1.8 Umgang mit Gewinden, Schrauben, Muttern, usw.
- •2 Der Benzinmotor
- •2.1 Ausbau und Einbau des Motors
- •2.1 .L Ausbau des Motors
- •2.1.2 Einbau des Motors
- •2.2 Zerlegung und Zusammenbau des Motors
- •2.2.1 Zerlegung
- •2.3 Arbeiten am Zylinderkopf
- •2.3.4 Zylinderkopf zerlegen
- •2.3.5 Zylinderkopf ьberholen
- •Ventilfedern
- •Ventilfьhrungen
- •Ventilsitze
- •Ventile
- •2.4 Oberer Steuergehдusedeckel
- •2.5 Steuergehдusedeckel
- •2.6 Nockenwellen
- •2.6.1 Grundstellung der Nockenwellen ьberprьfen
- •2.6.2 Einstellen der Grundstellung der Nockenwellen
- •2.6.3 Nockenwellen aus- und einbauen
- •2.7 Teile der Steuerung
- •2.8 Kolben und Pleuelstangen
- •2.8.1 Ausbau
- •2.8.2 Zylinderbohrungen ausmessen
- •2.8.3 Kolben und Pleuelstangen ьberprьfen
- •2.8.4 Pleuellagerlaufspiel ausmessen
- •2.8.5 Kolben und Pleuelstangen zusammenbauen
- •2.8.6 Kolben und Pleuelstangen einbauen
- •2.9 Kurbelwelle und Schwungrad
- •2.9.1 Ausbau der Kurbelwelle
- •2.9.2 Ьberprьfung der Teile
- •2.9.3 Kurbelwelle einbauen
- •2.9.4 Schwungrad oder Antriebsscheibe (Getriebeautomatik)
- •2.10 Schwingungsdдmpfer/ Riemenscheibe
- •2.11 Hinterer Kurbelwellendichtring und Dichtringflansch
- •2.12 Vorderer Kurbelwellendichtring
- •2.13 Kernlochstopfen im Kurbelgehдuse
- •2.14 Fьhrungslager in der Kurbelwelle erneuern
- •2.15 Motoraufhдngungen
- •2.16 Stцrungen am Motor
- •2.17 Kompressionsdruck messen
- •2.18.1 Aus- und Einbau des Kьhlergitters
- •2.18.2 Aus- und Einbau des vorderen Quertrдgers
- •2.18.3 Aus- und Einbau des vorderen Stossfдngers
- •2.18.4 Aus- und Einbau der Motorhaube
- •3.3.2 Zylinderkopf zerlegen
- •3.3.3 Zylinderkopf ьberholen
- •Ventilfedern
- •Ventilfьhrungen
- •Ventilsitze
- •Ventile
- •Ventilschaftabdichtungen erneuern (Zylinderkopf eingebaut)
- •3.4 Steuergehдusedeckel
- •3.5 Kolben und Pleuelstangen
- •3.5.1 Ausbau
- •3.5.2 Zylinderbohrungen ausmessen
- •3.5.3 Kolben und Pleuelstangen ьberprьfen
- •3.5.4 Pleuellagerlaufspiel ausmessen
- •3.5.5 Kolben und Pleuelstangen zusammen bauen
- •3.5.6 Kolben und Pleuelstangen einbauen
- •3.6 Zylinderblock
- •3.7 Kurbelwelle und Schwungrad
- •3.7.1 Ausbau der Kurbelwelle
- •3.7.3 Kurbelwelle einbauen
- •In mm Kцrnerschlдge Zeichnung
- •3.7.4 Schwungrad oder Antriebsscheibe (Getriebeautomatik)
- •3.8 Kurbelwellenriemenscheibe und Nabe
- •3.9 Hinterer Kurbelwellendichtring und Dichtringflansch
- •3.10 Vorderer Kurbelwellendichtring
- •3.11.1 Aus- und Einbau des Kettenspanners
- •3.11.2 Aus- und Einbau der Steuerkette
- •3.11.3 Aus- und Einbau der Spannschiene
- •3.11.4 Aus- und Einbau der Gleitschienen
- •3.11.5 Aus- und Einbau des Kurbelwellensteuerrades
- •3.11.6 Aus- und Einbau der Nockenwelle
- •3.11.7 Nockenwellensteuerung
- •3.12.1 Kontrolle der Stцssel
- •3.12.2 Aus- und Einbau der Stцssel
- •4.1 Wissenswertes ьber die Motorschmierung
- •Ich habe Цlschlammbildung im Motor festgestellt
- •4.2.1 Benzinmotor
- •4.2.2 Dieselmotor
- •4.3.8 Die Olstandskontrolle
- •4.3.10 Der Цldruck
- •4.3.11 Stцrungen in der Motorschmierung
- •4.4.4 Цldruckschalter erneuern
- •4.4.5 Цlstandanzeiger erneuern
- •4.4.6 Цlmessstab und Fьhrungsrohr
- •4.4.4 Цldruckschalter erneuern
- •4.4.5 Цlstandanzeiger erneuern
- •4.4.6 Цlmessstab und Fьhrungsrohr
- •5.1.1 Ablassen und Auffьllen der Kьhlanlage
- •5.1.2 Frostschutzmittel
- •52.1 Kьhlerverschlusskappe und Kьhler prьfen
- •5.2.2 Kьhler aus- und einbauen
- •Spannstossdдmpfer erneuern
- •6.1.2 Durchfьhrbare Arbeiten
- •6.1.1 Vorsichtsmassnahmen bei Arbeiten an der Anlage
- •7.2.2 Reparatur von Einspritzdьsen
- •7.6.3 Lьfter des Ladeluftkьhlers
- •7.7.2 Stцrungen an der Vorglьhanlage
- •8.1 Vorsichtsmassnahmen bei Arbeiten an der Anlage
- •Vorsichtsmassnahmen beim Umgang mit Bremsflьssigkeit
- •10.2.1 Dichtringe der Antriebswellen erneuern
- •10.2.3 Kugelbolzen der Ausrьckgabel erneuern
- •11.3 Reparatur der Antriebswellen
- •12 Vorderradaufhдngung
- •12.1.1 Ausbau
- •12.1.2 Einbau
- •12.2 Zerlegung eines Federbeins
- •12.2.1 Unteren Querlenker abnehmen
- •12.2.2 Achsschenkel abnehmen
- •12.2.3 Radlager ausbauen
- •12.2.4 Schraubenfeder und Stossdдmpfer
- •12.3 Reparatur eines Federbeins
- •12.3.1 Unterer Querlenker
- •12.3.2 Achsschenkel
- •12.3.3 Schraubenfedern
- •12.4 Zusammenbau eines Federbeins
- •12.5.2 Achsschenkel
- •12.6 Wartungsarbeiten an der Vorderradaufhдngung
- •13 Hinterachse und Hinterradaufhдngung
- •13.2 Stossdдmpfer aus- und einbauen
- •13.3 Schwingarm aus- und einbauen
- •13.4 Erneuerungeines Hinterradlagers
- •14.1 Allgemeine Funktion
- •14.3 Arbeiten am Kompressor
- •14.7 Schwingarm aus- und einbauen
- •14.8 Erneuerung eines Hinterradlagers
- •15.1 Das Lenkgetriebe
- •15 Die Lenkung
- •15.1.1 Ausbau
- •15.2 Spurstangen kцpfe und Lenkungsmanschetten erneuern
- •15 Die Lenkung
- •15.3 Kontrolle des Lenkungsmechanismus
- •15.4 Arbeiten an der hydraulischen Anlage
- •154.1 Fьllen der hydraulischen Anlage
- •15.4.2 Entlьften der hydraulischen Anlage
- •15.5 Keilriemen der Lenkhilfspumpe, Riemen erneuern
- •154.3 Kontrolle der Anlage auf Leckstellen
- •15.6 Lenkhilfspumpe aus- und einbauen
- •15.7 Radeinstellung der Vorderrдder
- •16 Die Bremsanlage
- •16.1 Die Konstruktion der Bremsen
- •16.2 Wartungsarbeiten an den Bremsen - Im Zweifel in die Werkstatt
- •16.3 Vorderradscheibenbremsen (Gleitsдttel)
- •16.3.1 Bremsklцtze erneuern
- •16.3.2 Bremssattel aus- und einbauen
- •16.3.3 Bremssattelreparaturen
- •16.4 Hinterrad-Scheibenbremsen (Festsдttel)
- •16.4.1 Bremsklцtze erneuern
- •16.4.2 Bremssattel aus- und einbauen
- •16.4.3 Bremssattel ьberholen
- •16.5 Bremsscheiben
- •16.5.3 Nacharbeiten von Bremsscheiben
- •16.6 Hauptbremszylinder
- •16.6.2 Hauptbremszylinder ьberholen
- •16.7 Die Feststellbremse
- •16.7.2 Feststellbremse einstellen
- •16.7.3 Vorderes Feststellbremsseil - Erneuerung
- •16.7.4 Hintere Bremsseile erneuern
- •16.8 Bremskraftverstдrker
- •16.9 Bremsen entlьften
- •16.11 Unterdruckpumpe
- •17.1 Allgemeine Begriffe
- •17 Elektrische Anlage
- •17.2 Die Batterie
- •17.2.1 Prьfen der Batterie
- •17.2.2 Wissenswertes ьber die Batterie
- •17.2.3 Defekten Verbraucher ermitteln
- •17.3 Die Drehstromlichtmaschine
- •17.3.1 Vorsichtsmassnahmen bei Arbeiten an der Ladestromanlage
- •17.3.2 Eingebaute Drehstromlichtmaschine prьfen
- •17.3.4 Drehstromlichtmaschine reparieren
- •17.4 Der Anlasser
- •17.4.1 Anlasser prьfen
- •17.4.2 Anlasser aus- und einbauen
- •17.4.3 Anlasserreparaturen
- •17.4.4 Anlasser-Stцrungstabelle
- •Vorglьhrelais erneuern
- •17.6 Beleuchtung
- •17.6.2 Scheinwerfereinsatz erneuern
- •17.6.3 Vordere Blinkleuchte erneuern
- •17.6.4 Scheinwerfer einstellen
- •17.6.6 Scheinwerferreinigungsanlage
- •17.7 Heckleuchten
- •17.8 Blinkleuchten
- •17.9 Kennzeichenleuchte
- •17.10 Scheibenwischer
- •17.10.1 Scheibenwischer kontrollieren
- •17.10.2 Scheibenwischerblatt erneuern
- •17.10.3 Aus- und Einbau des Wischersystems
- •17.11 Instrumente und Gerдte
- •17.12 Scheibenwaschanlage
- •17.13 Die Sicherungen
- •17.14 Verstehen der Schaltplдne
- •18 Reifen und Felgen
- •19 Die Auspuffanlage
- •19.1 Auspuffanlage ьberprьfen
- •19.2 Kann man die Anlage reparieren?
- •19.3.1 Beim Dieselmotor
- •19.3.2 Beim Benzinmotor
- •19.4 Der Katalysator
- •19.4.1 Vorsichtsmassnahmen beim Katalysatorbetrieb
- •19.5 Lambda-Sonde
- •20.1 Anschleppen mit
- •Abschleppen mit eingebauter Automatik
- •Automatik ьberprьfen/Aus- und Einbau des Getriebes
- •20 Das automatische Getriebe
- •Verschleissgrenze Lageraxialspiel: Kurbelwellenlager
- •Vorderachse
- •Vorderradaufhдngung
- •Vorderachse
- •Chaltplam 9a bis e -Zentralelektrik
- •I цnbiuch-Dietutahl- , Telefon
- •X60 Steckverbindung Instrumententafel/
- •Instrument
1.4 Arbeitsbedingungen und Werkzeuge
Um Reparaturarbeiten durchzufьhren, benцtigt man einen sauberen, gut beleuchteten Arbeitsplatz, der mit einer Werkbank und Schraubstock versehen ist. Es soll auch genьgend Raum vorhanden sein, um die verschiedenen Teile auszulegen und zu ordnen, ohne dass man sie immer wieder wegrдumen muss. In einer gut ausgerьsteten Werkstatt lдsst sich gemьtlich und ohne Hast arbeiten, die Maschine kann in einer sauberen Umgebung zerlegt und wieder zusammengebaut werden. Leider verfьgt aber nicht jeder ьber einen solchen idealen Arbeitsplatz und dementsprechend muss auch da und dort improvisiert werden. Um diesen Nachteil auszugleichen, muss besonders viel Zeit und Sorgfalt aufgewendet werden. Als weiteres benцtigt man unbedingt einen mцglichst vollstдndigen Satz Qualitдtswerkzeuge. Qualitдt ist hier oberstes Gebot, da billiges Werkzeug auf lange Sicht eher teuer werden kann, falls man damit abrutscht oder es zerbricht und dabei teuren Schrott baut. Ein gutes Qualitдtswerkzeug wird sich lange verwenden lassen und rechtfertigt in jedem Falle die Anschaffungskosten. Die Grundlage des Werkzeugsatzes ist ein Satz Gabelschlьssel, die sich an jedem gut zugдnglichen Teil des Fahrzeuges ansetzen lassen. Ein Satz Ringgabelschlьssel stellt einen wьnschenswerten Zusatz dar, die sich besonders bei festsitzenden Schrauben und Muttern verwenden lassen, oder wo die Platzverhдltnisse ungьnstig sind. Um die Kosten tief zu halten, kann man sich auch mit einem Satz kombinierter Ringgabelschlьssel behelfen, diese tragen an einem Ende eine Gabelцffnung und am anderen einen Ring von der gleichen Weite. Bild 3 zeigt derartige Schlьssel. Stecknьsse (-einsдtze) stellen ebenfalls eine lobenswerte Investition dar. Vorausgesetzt, dass der Aussendurchmesser der Nьsse nicht allzu gross ist, kцnnen auch sehr versteckt oder in Vertiefungen sitzende Muttern und Schrauben gelцst werden.
Bild 2
Dreibeiniae Unterstellbцcke
sind die beste Lцsung zum Aufbocken ei- nesfahrzeuges.
Wichtig dabei ist, dass der zum Verstellen der Hцhe benutzte
Bolzen krдftig genug ist, um das Fahrzeug zu tragen.
Bild 3
Ansicht eines doooel-
seitigen Gabelschiьssels (oben) und eines Ringgabelschlьssels
funten). Immer darauf achten, dass die Schlьsselweite der
Grцsse der Mutter oder des Schraubenkopfes entspricht.
Bild 4
Eine Gradscheibe (oben) wird
zum Winkelanzug von Schrauben und Muttern benutzt. Schrauben
mit ,,Torx"-Kцpfen haben das unten gezeigte Aussehen.
Bild 5
Seegerringzangen sehen wie im
oberen Bild gezeigt aus. Die gezeigte Ausfьhrung цffnet Aus-
sensprengringe. Das untere Bild zeigt eine manchmal erwдhnte
Spitzzange.
sind mit geraden oder abgewinkelten Klauen erhдltlich. Eines der nьtzlichsten Werkzeuge ist der Drehmomentschlьssel, eigentlich eine Art Schraubenschlьssel, der so eingestellt werden kann, dass er durchrutscht, wenn ein gewisses Anzugsdrehmoment einer Schraube oder Mutter erreicht ist. Derartige Schlьssel sind ebenfalls mit einen Zeiger erhдltlich, welcher das erreichte Drehmoment anzeigt. Anzugsdrehmomente werden in jedem modernen Werkstatthandbuch oder jeder Reparaturanleitung aufgefьhrt, so dass auch besonders komplexe Baugruppen oder Komponenten, wie z.B. ein Zylinderkopf, angezogen werden kцnnen, ohne dass man Beschдdigungen oder Lecks infolge Verzugs befьrchten muss. Falls Sie das erste Mal am Auto arbeiten, kцnnen Sie anhand von Bild 6 sehen, wie ein solcher Drehmomentschlьssel aussieht. In diesem Zusammenhang soll auch eine Gradscheibe erwдhnt werden. Eine solche hat das im oberen Teil von Bild 4 gezeigte Aussehen. Viele Schrauben und Muttern mьssen um einen bestimmten Winkel nachgezogen werden (man spricht von einem Winkelanzug). Um den genauen Winkel zu erhalten, eignet sich eine Gradscheibe am besten. Je hцher entwickelt ein Automodell ist, desto mehr Werkzeuge benцtigt man, um es im Do-it-yourself- Verfahren immer im bestmцglichen Zustand zu halten. Leider lassen sich aber einige ganz spezielle Arbeiten nicht ohne die richtige Ausrьstung durchfьhren, fьr die man meist tief in die Tasche greifen muss. Hier ist auch eine gewisse Vorsicht am Platze, es gibt nun einfach verschiedene Arbeiten, die man am besten einem Fachmann ьberlдsst. Obwohl ein Vielfachmessgerдt zum Aufspьren von elektrischen Schдden eine grosse Hilfe darstellt, kann es in ungeьbten Hдnden grossen Schaden anrichten. Obschon in dieser Reparaturanleitung gezeigt wird,
Bild 6
Vorgeschlagene Werkzeuge und Hilfswerkzeuge zur Pflege und Reparatur Ihres Fahrzeuges
Hydraulischer Heber
Цlkanne
Unterstellbцcke
Elektrische Handlampe
Prьflampe (12 Volt)
Drehmomentschlьssel
Minisдge
Drahtbьrste
Blattfьhlerlehren
Reifendruckprьfer
Reifenprofilmesser
Kolbenringspannband
wie sich verschiedene Komponenten auch ohne Spezialwerkzeuge aus- und wieder einbauen lassen (falls nicht unbedingt nцtig) empfiehlt es sich, die Anschaffung der gebrдuchlichsten Spezialwerkzeuge in Betracht zu ziehen. Dies wird sich besonders dann lohnen, wenn man das Auto ьber lдngere Zeit behalten will. In Bild 6 sind einige der gebrдuchlichsten Werkzeuge und Hilfswerkzeuge gezeigt, die man immer wieder brauchen wird. Man sollte sich diese im Laufe der Zeit anschaffen, wenn man die Absicht hat, sein Auto selbst zu pflegen.
Auch mit den vorgeschlagenen, improvisierten Methoden und Werkzeugen lassen sich verschiedene Teile ohne Gefahr von Beschдdigung aus- und einbauen. In jedem Fall lдsst sich mit den Spezialwerkzeugen, die vom Hersteller produziert und verkauft werden, eine Menge Zeit (und Дrger) sparen. Ehe man irgendwelche Arbeiten an einem Fahrzeug durchfьhrt, raten wir Ihnen, die folgenden Hinweise grьndlichst durchzulesen und vielleicht einzuprдgen, damit Sie vor allen Verletzungen, gleich welcher Art, bewahrt werden:
Auf einen einzelnen Wagenheber kann man sich nie hundertprozentig verlassen. Immer zusдtzliche Bцcke unterstellen. Zwei ьbereinandergelegte, abgeschraubte Rдder kann man z.B. auf der Seite der Reparatur entweder vorn oder hinten unterlegen, falls keine Bцcke zur Verfьgung stehen. Ein abrutschender Wagen wird dann wenigstens auf den Rдdern landen.
Niemals die Rдder oder Achsmuttern anziehen, wenn das Fahrzeug aufgebockt ist.
Niemals den Verschluss der Kьhlanlage bei heissem Motor цffnen. Falls es unumgдnglich ist, einen dicken Lappen um den Deckel legen und diesen bis zur ersten Raste lцsen, damit der Dampf entweichen kann.
Niemals das Motorцl ablassen, wenn das Fahrzeug bis zum letzten Moment gefahren wurde. Motorцl nur entsprechend den geltenden Vorschriften entsorgen, auf keinen Fall wegschьtten.
Keine Bremsflьssigkeit oder Frostschutzmittel auf Lackstellen tropfen lassen. Die hinterlassenen Flecke lassen sich nur schwer oder nicht entfernen.
9 Keinen Bremsstaub einatmen. Obwohl Belдge und Bremsklotzmaterial jetzt asbestfrei hergestellt sind, schadet dies trotzdem Ihrer Gesundheit. Falls Sie Pressluft zum Ausblasen von Bremsen benutzen, den Kopf von der Staubstelle wegdrehen. Erkundigen Sie sich ьber die Erhдltlichkeit von Sprays, mit denen man die Bremsteile absprьht, um die Staubentwicklung zu vermeiden (Autozubehцrgeschдft oder Werkstatt).
Цl- oder Fettreste sofort vom Boden abwischen, ehe Sie selbst oder andere Leute darauf ausrutschen. 9 Keine Schlьssel falscher Schlьsselweite oder ausgeweitete Schlьssel zum Lцsen von festsitzenden Muttern oder Schrauben benutzen. Ein Abrutschen bedeutet in den meisten Fдllen eine Verletzung. Offene Wunden auf jeden Fall ,,verpflastern" lassen, ehe Schmutz oder Цl usw. eindringen kann.
9 Krawatten haben bei Arbeiten am Auto keinen Platz. Ebenfalls lange Hemdsдrmel oder andere lose Kleidungsstьcke fern von sich bewegenden Teilen halten. Lange Haare wдhrend der Arbeit festbinden.
Fingerringe und Armbanduhren am besten abziehen. Abgesehen davon, dass man daran hдngenbleiben kann, bieten sie auch einen Leiter fьr die elektrische Anlage.
9 Den Arbeitsplatz von unnцtigen Teilen befreien. Ein Stolpern wird dadurch offensichtlich weitgehend verringert.
9 Falls es mцglich ist, arbeiten Sie niemals allein an einem Fahrzeug. Familie, Freunde oder Bekannte kцnnen цfters mal kurz nachschauen, ob alles in Ordnung ist.
9 Niemals versuchen, eine Arbeit ьberhastet zu Ende zu fьhren. Viele Radmuttern wurden lose gelassen, um das Fahrzeug wieder schnell zum Fahren zu bringen.
9 Niemals in der Nдhe des Fahrzeuges rauchen oder andere rauchende Personen in die Nдhe lassen. Ebenfalls aus diesem Grund sollte man die Batterie abklemmen, wenn Kraftstoffleitungen abgeschlossen werden. Mit Metallgegenstдnden hergestellte Kurzschlьsse kцnnten zu Funkenbildung fьhren. Sicherheitshalber sollten Sie einen Handfeuerlцscher bereit haben.
9 Eine Handlampe niemals auf den Motor auflegen, um besser zu sehen. Bestimmte Handlampen entwickeln grosse Wдrme und kцnnten Teile am Motor verbrennen, obwohl man annimmt, dass sie durch den Drahtkдfig geschьtzt werden. Am besten ist es, wenn man eine Handlampe bei Arbeiten im Motorraum an der geцffneten Motorhaube ,,anhдngt". Falls Sie die angefьhrten Hinweise sorgfдltig beachten, sollten bei den im Buch beschriebenen Arbeiten keine Verletzungen Ihrer Person oder Beschдdigung des Fahrzeuges auftreten.
Achtung: Schlechte Werkzeuge fьhren in den meisten Fдllen zu Verletzungen oder Beschдdigung von Muttern, Schrauben usw. - unbedingt vermeiden. Die Anschaffung einer guten Werkzeugausrьstung ist ein guter Anfang zur Selbstpflege des Autos.
