3.3.3 Zylinderkopf ьberholen

Alle Teile des Zylinderkopfes auf Verschleiss kontrol­lieren. Zylinderkopfflдche gut reinigen (manchmal von alten Dichtungsresten). Die Prьfungen und Kontrollen sind entsprechend den folgenden Anweisungen durchzufьhren.

Ventilfedern

Zur einwandfreien Kontrolle der Ventilfedern sollte ein vorschriftsmдssiges Federprьfgerдt verwendet werden. Falls dieses nicht zur Verfьgung steht, kann eine gebrauchte Feder mit einer neuen Feder vergli­chen werden. Dazu beide Federn in einen Schraub­stock einspannen und diesen langsam schliessen. Falls beide Federn um den gleichen Wert zusam­mengedrьckt werden, ist dies eine sichere Anzeige, dass sie ungefдhr die gleiche Spannung haben. Lдsst sich die alte Feder jedoch weitaus kьrzer als die neue Feder zusammendrьcken, so ist dies ein Zei­chen von Ermьdung und die Federn sollten im Satz erneuert werden.

Die Federn der Reihe nach so auf eine glatte Flдche aufstellen (Glasplatte), dass sich die geschlossene Wicklung an der Unterseite befindet. Einen Stahlwin­kel neben der Feder aufsetzen. Den Spalt zwischen der Feder und dem Winkel an der Oberseite ausmes­sen, welcher nicht mehr als ca. 2,0 mm betragen darf. Andernfalls ist die Feder verzogen und zu ersetzen.

Ventilfьhrungen

Die Ventilfьhrungen fьr Einlass- und Auslassventile sind aus Gusseisen hergestellt und haben unter­schiedliche Durchmesser. Die Auslassventilfьhrungen haben den grцsseren Innendurchmesser. Die Fьhrun­gen fьr die Auslassventile sind ausserdem kьrzer und kцnnen auf diese Weise auseinandergehalten werden. Die Ventilfьhrungen reinigen, indem man einen in Benzin getrдnkten Lappen durch die Fьhrungen hin- und herzieht. Dieventilschдfte lassen sich am besten reinigen, indem man eine rotierende Drahtbьrste in eine elektrische Bohrmaschine einspannt und den Schaft gegen die Drahtbьrste hдlt. Die Ventilfьhrungen mit einem Kontrolldorn auf Ver- schleiss kontrollieren. Lдsst sich die Ausschussseite in die Bohrung einschieben, muss die Fьhrung er­neuert werden. Die Ventilfьhrung wird mit einem ab­gesetzten Dorn ausgeschlagen. Kцnnen noch Ventil­fьhrungen mit Normalmass 1 eingebaut werden, ist die Fьhrung mit Hilfe des Einschlagdornes einzu­schlagen, bis der Sprengring am Zylinderkopf an­liegt. Mьssen Ventilfьhrungen der Reparaturstufen eingebaut werden, ist die Grundbohrung mit der ent­sprechenden Hand-Raumnadel zu bearbeiten. Da die

neuen Fьhrungen jedoch in Trockeneis gekьhlt wer­den mьssen, sollte man den Kopf zur Erneuerung der Fьhrungen in eine Werkstatt bringen. Ehe eine Ventilfьhrung erneuert wird, ьberprьft man den Allgemeinzustand des Zylinderkopfes. Die Fьhrungen mьssen nach dem Einpressen auf das vorgeschriebene Mass von 8,00 - 8,015 mm bei den Einlassventilen oder 9,00 - 9,015 mm bei den Aus­lassventilen aufgerieben werden. Die lдngeren Fьhrungen sind fьr die Auslassventile bestimmt. Wenn Ventilfьhrungen erneuert wurden, erneuert man die Ventile ebenfalls und muss die Ventilsitze nachschleifen.

Hinweis; Die Ventilsitze mьssen nachgefrдst wer­den, nachdem man eine Ventilfьhrung erneuert hat. Falls man die Sitze nicht mehr nachschleifen kann, brauchen auch die Fьhrungen nicht erneuert werden.