20.1 Anschleppen mit

eingebauter Automatik

Wichtiger Hinweis: Ehe man den folgenden An­weisungen folgt, mьssen Sie die in Abschnitt 15 an­gegebenen Hinweise ьber den Katalysator durchle­sen.

9 Zьndschlьssel kurz ganz nach rechts (Startstel­lung) drehen und wieder loslassen (Zьndung bleibt eingeschaltet).

9 Stellung „N" einlegen und den Wagen in Bewe­gung bringen.

9 Nach „2" schalten und erst wenn der Motor mit­dreht Gas geben.

9 Nach dem Anspringen gleich wieder nach „N" schalten.

9 Springt der Motor nicht nach einigen Sekunden an, nicht weiter in Stellung „2" bleiben, sondern wieder „N" einlegen, bevor erneut versucht wird, den Motor zu starten. Unterlдsst man das Zurьckschalten nach „N", kann das Getriebe Schaden nehmen.

2. Abschleppen mit eingebauter Automatik

Das Automatikfahrzeug darf nicht unbedacht abge­schleppt werden, weil sonst das Getriebe Schaden nimmt. Es ist hierbei nur eine Geschwindigkeit von 50 erlaubt, und nicht weiter als 120 km darf ge­schleppt werden, sonst den Wagen verladen.

2. Automatik ьberprьfen/Aus- und Einbau des Getriebes

20 Das automatische Getriebe

Bei diesen Arbeiten sind den Heimwerkern enge Grenzen gesetzt und wir empfehlen Ihnen, Ihre Werk­statt zu beauftragen, welche ьber das entsprechen­de Spezialgerдt verfьgt.Wartungsplan

in der Mercedes-Werkstatt werden Wartungsarbeiten in mehrere Kategorien eingeteilt. Bei den in dieser Ausga­be behandelten Fahrzeugen wird eine kleine Wartung, ein so genannter Pflegedienst, alle 15 000 km oder ein­mal im Jahr durchgefьhrt, je nachdem, welcher Zeitpunkt eher eintritt. Besonders ist jedoch auf die Zusatzar­beiten zu achten, die untenstehend unter getrennter Kategorie angefьhrt sind. Nach dem zweiten Jahr oder dem Ablauf von 30 000 km werden die gleichen Wartungsarbeiten durchgefьhrt, mit dem Unterschied, dass man zu­sдtzlich die angegebenen Arbeiten durchfьhren muss. Nach 60 000 kommen weitere Zusatzarbeiten hinzu. Die in normaler Schrift markierten Wartungsarbeiten sind in diesem Ratgeber Schrittfьr Schritt beschrieben oder sind als selbstverstдndlich anzusehen. In Fettschriftgeschrieben bedeutet, dass Sie die Arbeiten vielleicht durch­fьhren kцnnen oder es sind Spezialgerдte erforderlich, die nur Ihre Mercedes-Werkstatt besitzt. Im Allgemeinen ist dies das letztere.

Ausser den nach Vorschrift festgelegten Zwischenzeiten gibt es aber bestimmte Arbeiten, die man stдndig durch­fьhren kann, um das Auto immer im Schuss zu haben. Auch auf diese wollen wir eingehen. Denken Sie daran, dass Sie wдhrend der Garantiezeit alle Wartungsarbeiten in der Werkstatt durchfьhren lassen mьssen, damit Sie den entsprechenden Stempel in Ihr Wartungsscheckheft erhalten. Wir mьssen ebenfalls darauf hinweisen, dass der Wiederverkaufswert Ihres Fahrzeuges auf der hцchsten Preisstufe erhalten bleibt, wenn die Wartungsarbeiten laut offiziellem Wartungsplan in einer Werkstatt durchgefьhrt werden lassen, be­sonders wenn Sie daran denken, Ihr Fahrzeug bei Erstehung eines neuen Fahrzeugs in Zahlung zu geben. Der Verkдufer wird von Ihnen sofort das Wartungsscheckheft verlangen, um die Betriebsgeschichte des Fahrzeugs einzusehen. Dies bedeutet nicht, dass Sie die Wartungsarbeiten nicht durchfьhren dьrfen, jedoch mьssen wir diese Warnung geben. Die stдndigen Kontrollen sind natьrlich davon nicht betroffen.

Wartungsplan

• Scheibenwaschwasser auffьllen

• Scheibenwischer und Waschanlage prьfen 0 Motorцlstand prьfen

• Kьhlflьssigkeit prьfen und nachfьllen

0 Flьssigkeitsstand der Servolenkung prьfen

• Reifendruck prьfen

• Bremsen prьfen

Stдndige Kontrollen

• Bremsflьssigkeit prьfen

0 Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht prьfen 0 Rьcklichter und Nebelschlussleuchten prьfen 0 Bremsleuchten und Blinker prьfen

0 Warnblinker (Rundumwarnanlage) prьfen

• Hupe prьfen

Wartung alle 15 000 km oder einmal im Jahr

Obwohl man die oben erwдhnten, stдndigen Kontrollen regelmдssig durchgefьhrt hat, sollte man Schritt fьr Schritt anhand der folgenden Arbeitsschritte vorgehen. Auf diese Weise kann es nicht passieren, dass Sie einen bestimmten Wartungspunkte ьbersehen. 0 Motorцl wechseln.

• Цlfilter austauschen.

• Schmierarbeiten durchfьhren.

Zusдtzlich alle 30 000 km

Leerlauf und Abgas kontrollieren lassen.

0 Luftfilter reinigen.

0 Riementrieb an der Vorderseite des Motors prьfen.

• Zьndkerzen erneuern (Benzin).

0 Bremsanlage auf Dichtheit und Beschдdigung ьberprьfen.

0 Teile der Bremsanlage von der Unterseite des Fahrzeuges aus auf offensichtliche Leckstellen kontrollieren.

0 Stдrke der vorderen Bremsklotzbelдge kontrollieren. Falls sehr abgenutzt, ebenfalls die hinteren Bremsklцtze ьberprьfen. Vor Anschrauben der Rдder die Innenseite der Felgen reinigen.

0 Auspuffanlage auf Leckstellen oder Beschдdigung kontrollieren.

• Feststellbremse nachstellen.

• Bremsen auf einem Prьfstand kontrollieren lassen.

0 Radaufhдngung ьberprьfen oder ьberprьfen lassen.

0 Lenkung ьberprьfen oder ьberprьfen lassen.

• Reifenzustand ьberprьfen. Eventuell Rдder vertauschen.

• Sicherheitsgurte kontrollieren oder kontrollieren lassen.

t Alle Kontrollleuchten und Instrumente auf einwandfreie Funktion ьberprьfen.

• Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage ьberprьfen.

0 Scheibenwischerblдtter auf richtige Ruhestellung und Funktion kontrollieren. Eventuell Radschrauben nach­ziehen. Scheibenwischerblдtter erneuern, falls sie nicht mehr einwandfrei aussehen.

• Sдurestand in der Batterie kontrollieren (falls erforderlich) und ggf. destilliertes Wasser nachfьllen.

• Stand des Kьhlmittels und Stдrke des Frostschutzes kontrollieren und ggf. berichtigen.

• Motor und Motorraum von oben auf offensichtliche Цlleckstellen, lose Anschlьsse, Leitungen, usw. ьberprь­fen.

• Vorratsbehдlter der Scheibenwaschanlage nachfьllen.

• Einwandfreie Funktion der Kupplung kontrollieren (dies werden Sie bestimmt wissen, ehe Sie mit der Wartung beginnen).

• Spurstangengelenkkцpfe auf ьbermдssigen Verschleiss oder Beschдdigung der Gummistaubschutzkappen kontrollieren.

• Faltenbдlge der vorderen Antriebswellen auf Beschдdigung kontrollieren.

• Motor, Getriebe, Achsantrieb, Lenkung, usw. auf verdдchtige Цlleckstellen kontrollieren.

• Stand der Flьssigkeit im Vorratsbehдlter der Bremsanlage kontrollieren. Besonders, wenn man starken Ver­schleiss der vorderen Bremsklotzbelдge festgestellt hat.

• Stand der Flьssigkeit im Vorratsbehдlter der Lenkung ьberprьfen.

• Цlstand im Schaltgetriebe kontrollieren.

Zusдtzlich alle 60 000 km

Die oben beschriebenen Wartungsarbeiten sowie die unten stehenden Zusatzarbeiten durchfьhren:

• Цl- und Filterwechsel im automatischen Getriebe durchfьhren lassen.

• Kraftstofffilter erneuern.

• Luftfiltereinsatz erneuern.

• Kupplungsverschleiss prьfen lassen.

Zusдtzlich jedes Jahr

Bremsflьssigkeit wechseln oder wechseln lassen. • Wasserablдufe reinigen. Falls Sie nicht genau wissen wo diese sich befinden, Werkstatt aufsuchen.

Zusдtzlich alle zwei Jahre

CO-Anteil des Kraftstoffgemischs, Regulierung der Lambda-Sonde, Funktion des Katalysators und an­dere Teile der Abgasregulierung in der Werkstatt kontrollieren lassen, besonders, wenn das Fahrzeug dem TЬV/DEKRA vorgefьhrt werden muss.

Zusдtzlich alle drei Jahre

Kьhlmittel austauschen. • Zustand des Unterschutzes kontrollieren. Falls erforderlich ausbessern lassen.

Motor - Allgemein

Eingebauter Motor:

• Benzinmotor

• Dieselmotor, ohne Abgasturbolader

• Dieseimotor, mit Abgasturbolader Arbeitsweise:

• Benzinmotor

• Dieselmotor

Anzahl der Zylinder Anordnung der Zylinder Hubraum:

• Benzinmotor

• Dieselmotor Zylinderbohrung:

• Benzinmotor

• Dieselmotor Kolbenhub:

* Benzinmotor

• Dieselmotor Verdichtungsverhдltnis:

• Benzinmotor

• Dieseimotor Max. Leistung:

• Benzinmotor

~ Dieselmotor ohne Abgasturbolader

• Dieselmotor mit Abgasturbolader Max. Drehmoment:

• Benzinmotor

• Dieselmotor ohne Abgasturbolader

• Dieselmotor mit Abgasturbolader Max. Drehzahl unter Last

oder 111.978

111.948 601.942 601.970

4-Takt-Ottomotor mit gemeinsam elektronisch ge­steuerter Kraftstoffeinspritzung und Zьndanlage 4-Taktmotor mit Vorkammereinspritzung und Bosch-Dieseleinspritzpumpe 4

In Reihe

1998 cm³ 2299 cm³

89,90 mm 89,00 mm

78,70 mm 92,40 mm

: 1 22,0 : 1

95 kW bei 5300/min

58 kW bei 3800/min 72 kW bei 3800/min

180 Nm bei 4200/min 152 Nm bei 2300/min 230 Nm bei 1600/min

ca. 6200/min (Benzin); 5200 - 5400/min (Diesel)

5 Vielstoff-Reiblager Hдngend

Vier Ventile pro Zylinder Zwei Ventile pro Zylinder

Im Zylinderkopf, zwei Wellen Im Zylinderkopf, eine Welle

Umlaufkьhlung mit Wasserpumpe, Thermostat mit Um­leitrohr, elektrischer Ventilator, Rцhrenkьhler Druckumlaufschmierung mit Zahnradцlpumpe

Kurbelwellenlager Anordnung der Ventile Anzahl der Ventile:

• Benzinmotor

• Dieselmotor

Anordnung der Nockenwellen:

• Benzinmotor

• Dieselmotor Kьhlanlage

Schmierung

Цlfilter Haupt/Nebenstromfilter

Luftfilter

Trockenfilter mit Papiereinsatz

Ventilsteuerung - Benzinmotor

Einlassnockenwellen-Code Nr. 16:

• Einlassventil цffnet

• Einlassventil schliesst Auslassnockenwellen-Code

• Auslassventil цffnet

• Motor 111.949

  11 -15° nachOT 12-16" nach UT Nr. 24

  15-19° vor UT 15-19° vorOT

  Motor 111.978

  11 -15° nachOT

  12. 16° nach OT Nr. 17

  18,5-22,5° vor UT

  12. 17° vorOT

  Auslassventil schliesst

Nockenwellencode bei 0,5 mm Lagerьbergrцsse:

• Einlassnockenwelle - Motor 111.948

• Auslassnockenwelle - Motor 111.978

Ventilsteuerung - Dieselmotor

Neue Steuerkette:

• Einlassventil цffnet

• Einlassventil schliesst

• Auslassventil цffnet

• Auslassventil schliesst

Gebrauchte Nockenwelle (nach 20 000 km):

• Einlassventil цffnet

• Einlassventil schliesst

• Auslassventil цffnet

• 25 (Steuerung unverдndert) 20 (Steuerung unverдndert)

  11" nach OT 17" nach UT 28" vor UT 15° vorOT

  12" nach OT 18" nach UT 27" vor UT 14" vor OT

  Auslassventil schliesst

Nockenwellenlagerdurchmesser:

• Solldurchmesser

• Reparaturdurchmesser Lagerzapfendurchmesser:

Solldurchmesser

• Reparaturdurchmesser Nockenwellenaxialspiel

28,000 28,500

28,021 mm 28521 mm

27,947-27,963 mm 28,447 - 28,463 mm 0,05 - 0,15 mm

Zylinderblock

Max. Verzug der Zylinderblockflдche Zylinderdurchmesser - Benzinmotor:

• Nenndurchmesser

• Klasse A

• Klasse X

• Klasse B

Zylinderdurchmesser - Dieselmotor:

• Nenndurchmesser

• Klasse A

• Klasse B

• Klasse C

Erhдltliche Ьbergrцssen Zulдssige Unrundheit und Konizitдt:

• Im Neuzustand

Verschleissgrenze -Zulдssige Rauhtiefe

• Zulдssige Welligkeit Messstellen fьr Bohrungen 0.10 mm

maratur leitung 1

5 Mio 1

Mercedes-Benz Vito 3

3.11 Steuermechanismus 105

3.12 Hydraulische Stцsselaus- gleichselemente 113

4.1 Wissenswertes ьber die Motorschmierung 116

4 Die Motorschmierung 116

4.2 Kurze Beschreibung der Anlage 118

4.3 Arbeiten am Benzinmotor 119

4.4 Arbeiten am Dieselmotor 125

5.1 Kьhlmittel 133

5 Die Kьhlanlage 133

5.3 Die Wasserpumpe Benzinmotor 134

5.4 Antriebsriemen - Benzinmotor 137

5.6 Antriebsriemen - Dieselmotor 141

5.7 Wasserpumpe - Dieselmotor 144

5.8 Kьhlungslьfter 144

5.9 Kьhlanlage prьfen, Stцrungen an der Kьhlanlage 149

5.10 Kьhlmittelschlдuche 150

6.1 „PMS"-Einspritzanlage 151

6 Die Benzin-Kraftstoffeinspritzanlage 151

7 Die Dieseleinspritzung 170

7.1 Aus- und Einbau der Einspritz­pumpe 172

7.2 Dьsenhalter und Einspritz dьsen 175

7.3 Aus- und Einbau der Misch­kammer 186

7.4 Aus- und Einbau des Kraft­stofffilters 186

7.7 Glьhkerzen 195

7.8 Aus- und Einbau des Ansaug- sammelrohres 196

7 Die Dieseleinspritzung 199

7.9 Leerlaufeinstellung 201

8 Die Zьndanlage 202

8.1 Vorsichtsmassnahmen bei Arbeiten an der Anlage 205

8.2 Zьndspulen aus- und einbauen 205

8.3 Zьndzeitpunkteinstellung 208

8.4 Zьndkerzen 208

8.5 Stцrungen in der Zьndanlage 209

9.1 Allgemeines ьber die Kupplung 210

9.2 Wartungsarbeiten an der Kupplung 210

9 Die Kupplung 210

9.3 Stцrungen an der Kupplung 210

9.4 Kupplung ausbauen 211

9.5 Reparatur 211

9.6 Einbau 212

9.7 Kupplungs-Ausrьckung 212

9.8 Geberzylinder 213

aus- und einbauen 213

9.9 Kupplungsnehmerzylinder aus- und einbauen 218

9.10 Hydraulische Anlage entlьften 219

9.11 Stцrungsbeistand an der Kupplung 221

10 Das Schaltgetriebe 222

10.1 Aus- und Einbau des Getriebes 231

10.2 Reparaturarbeiten am Getriebe 232

11.1 Aus- und Einbau einer Antriebswelle 238

11 Die Antriebswellen 238

11.2 Aus- und Einbau der Zwischenwelle 241

13 Hinterachse und Hinterradaufhдngung 255

16 Die Bremsanlage 294

89,000 -89,019 mm 89,000 -89,006 mm mehr als89,006- 89,012 mm mehr als89,012 - 89,019 mm 2

0,007 mm (Diesel 0,014 mm) 0,05 mm

0,002 - 0,004 mm (Diesel 0,003 - 0,006 mm) 50% der Rauhtiefe

Oberkante, Mitte und Unterkante der Bohrung, Lдngs­und Querrichtung (6 Messstellen)

Kurbelwelle

Bearbeitungstoleranzen:

• zul. Unrundheit Kurbel- und Pleuellagerzapfen 0,005 mm

• Verschleissgrenze 0,010 mm

• zul. Konizitдt der Pleuellagerzapfen 0,010 mm

Verschleissgrenze 0,015 mm Zulдssige Rundlaufabweichung der Kurbelwellenzapfen bei Auflagen in den дusseren

-Zapfen 2 und 4 0,07 mm

• Kurbelwellenzapfen:

  Zapfen 3 0,10 mm Zulдssiger Axialschlag der eingebauten Lager 0,02 mm

Ьbergangsradien an Kurbel- und Pleuellagerzapfen Zulдssige Unwucht der Kurbelwelle Kurbelwellenlagerzapfendurchmesser:

• Normalmass - Benzinmotor

• Normalmass - Dieselmotoren Reparaturgrцssen

Breite der Kurbelwellenlagerzapfen Breite des Passlagers

Pleuellagerzapfendurchmesser (alle Motoren):

• Normalmass

• 1. Reparaturstufe

• 2. Reparaturstufe

• 3. Reparaturstufe

• 4. Reparaturstufe

Breite der Pleuellagerzapfen:

• Normalmass

Reparaturstufen Grundlagerbohrungen:

• Fьr Kurbelwellenlager ■» Fьr Pleuellager

Zulдssige Unrundheit der Lagerbohrungen Lagerradialspiel: Kurbelwellenlager

• Pleuellager