4. Обоснование элементов рациональной системы защиты.

Работа монтера пути заключается в техническом обслуживании и ремонте железнодорожного пути, поэтому практически все работы производятся на открытом воздухе. Важно обеспечить защиту оператора от переохлаждения в зимнее время, которое является суровым для климатической зоны, в которой работает рассматриваемый монтер пути.

Для обеспечения бесперебойной работы железнодорожного транспорта, выполнения перевозок, безопасности движения, соблюдения графика движения поездов, необходимо содержание всех структур хозяйства в исправном состоянии. Монтерам зачастую приходится устранять непредвиденно возникшие неполадки в результате аварий, неблагоприятных метеорологических условий, в темное время суток. Чтобы обеспечить оптимальные условия для таких работ, необходимо достаточное освещение. Как правило, в местах аварий стационарного освещения не предусмотрено. Поэтому бригада монтеров пути должна быть обеспечена освещением.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ.

Во время работы на монтера пути воздействуют опасные и вредные факторы, такие, как возможность получения электротравм, травмы от движущихся машин, механизмов, оборудования и их элементов, движущегося подвижного состава, дрезин, путевых машин, пониженная или повышенная температура поверхностей оборудования, инвентаря, инструмента и металлических частей верхнего строения пути и т.д.

Самыми опасными факторами, воздействующими на монтера, на мой взгляд, являются электрическая энергия, потенциальная энергия и низкие температуры при работе в зимний период.

Также всегда остается важными соблюдение правил технической безопасности, предусмотренных для данного технологического процесса, прохождение повторных, внеплановых, целевых инструктажей, правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, правил электробезопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных железных дорогах, Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации и других нормативных документов.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Буралев Ю.В. Безопасность жизнедеятельности на трпнспорте – М.: 1999

2. Чернов Е.Д. Проектирование высоконадежных систем безопасности производственных процессов – Новосибирск: 1995

3. Охрана труда на железнодорожном транспорте. Под. ред. Крутякова В.С. – М.: 1988

4. Охрана труда на железнодорожном транспорте. Под. ред. Сибарова Ю.Г. – М.: 1981

5. Защита от низких температур. Методические указания к решению задач – Новосибирск: 1988

6. Защита от поражения электрическим током. Методические указания к решению задач – Новосибирск: 1994

7. СНиП II-33-75. Отопление, вентиляция и конденсирование воздуха – М.: 1976

8. СНиП II-4-79. Естественное и искусственное освещение. Нормы проектирования – М.:1979

9. ГОСТ 121.005-88. ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования – М.:1988

10. ГОСТ 12.1.002-84. ССБТ. Электрические поля промышленной частоты. Допустимые уровни напряженности и требования к проведению контроля на рабочих местах – М.:1984

11. Федеральные законодательные и нормативные правовые акты по охране и безопасности труда. Том III. Гигиена труда и промышленная санитария. Часть II. – Новосибирск: 2002

25