- •Министерство образования и науки республики казахстан
- •Эколого-градостроительные особенности реконструкции городов в условиях техногенного риска (на примере городов Западного Казахстана)
- •Часть 1
- •Актуальность исследования
- •Раздел 1. Эколого-градостроительный подход к реконструкции городов с учетом проблем техногенного риска
- •Основные экологические задачи формирования жизненной среды при реконструкции города на современном этапе
- •1.4 Нормативно-правовые основы создания безопасной комфортной среды проживания населения при реконструкции города
- •1.4.2 Инструкции, методики, руководства по проведению овос. Порядок проведения овос
- •1.5 Современное состояние проблемы возникновения чрезвычайных ситуаций техногенного характера. Управление техногенным риском.
- •1.6 Экологические проблемы Казахстана и Западного региона
- •Основные экологические проблемы Западного Казахстана
- •1.7 Проектирование генеральных планов городов с учетом проблемы территорий повышенного риска. Выявление проблемных территорий в крупных городах Западного Казахстана. Сравнительная характеристика.
- •Выводы первого раздела
- •Раздел 2: методика оценки экологической ситуации при реконструкции города с учетом проблем техногенного риска
- •2.1 Формирование территорий повышенного экологического риска и его учет при реконструкции города.
- •1. Экологические характеристики:
- •2. Техногенные характеристики:
- •2.2. Разработка методики оценки территории города на основе комплексного экологического, в том числе техногенного, критерия при проектировании городов
- •1.Оценка территории по экологическому критерию:
- •2.Оценка территории по техногенному критерию:
- •3.Комплексная квалиметрическая оценка территории по совокупному экологическому и техногенному критерию.
- •2.3 Выявление проблемных экологических ситуаций в городах Актобе, Атырау, Актау и Уральске
- •Анализ заболеваемости населения г. Актобе
- •Анализ заболеваемости населения г. Атырау
- •Оценка состояния окружающей среды города г. Актау
- •Анализ заболеваемости населения г. Актау
- •Оценка состояния окружающей среды г. Уральска
- •2.4 Пофакторный анализ потенциальных воздействий техногенного характера в городах Актобе, Атырау, Актау, Уральск
- •Аварии на химически опасных объектах
- •Аварии на радиационно-опасных объектах
- •Аварии на пожаро-и взрывоопасных объектах
- •Аварии на гидродинамически опасных объектах
- •Аварии на транспорте
- •Аварии на коммунально-энергетических сетях
- •Потенциальное воздействие от гидродинамически опасных объектов.
- •Пофакторный анализ потенциальных воздействий техногенного характера в городе Актобе
- •Прорыв плотины Актюбинского водохранилища
- •Прорыв плотины Каргалинского водохранилища
- •Прорыв плотины Саздинского водохранилища
- •Пофакторный анализ потенциальных воздействий техногенного характера в городе г. Атырау
- •Пофакторный анализ потенциальных воздействий техногенного характера в городе Актау Пофакторный анализ потенциальных воздействий техногенного характера в городе Уральска выводы второго раздела
- •Раздел 3: разработка градостроительных методов оздоровления окружающей среды и снижения риска опасных воздействий производственных объектов при реконструкции города
- •3.1 Применение методики выявления и оценки территории на основе комплексного экологического и техногенного критерия при проектировании городов
- •Анализ причин возникновения территорий экологического риска в г.Атырау:
- •3.2 Градостроительные средства улучшения экологической ситуации и снижения потенциального риска воздействия опасных производственных объектов
- •3.3 Предложения по нормированию и регламентированию правил с учетом территорий повышенного экологического риска
- •Выводы третьего раздела
- •Заключение
- •Список использованных источников:
- •Часть 2
- •Исторические этапы развития города Атырау
- •Общая экологическая обстановка г. Уральска
- •Автомобильный транспорт
Автомобильный транспорт
В настоящее время в городе функционирует 9 пассажирских и 10 крупных грузовых автотранспортных предприятий, осуществляющих междугородние перевозки, на которых в общей сложности занято более 700 человек. После реконструкции автотрассы Атырау – Уральск и Уральск – гр. Самарской области объемы всех видов перевозок возрастут и численность работников этой градообразующей отрасли достигнет к 2005 г. - 1000 чел, а к 2015 г. – 1300.
Водный транспорт.
По р. Урал осуществляется грузовое и пассажирское сообщение с г. Атырау. В перспективе ожидается рост объемов в первую очередь грузоперевозок (зерно, стройматериалы, оборудование для нефтегазового комплекса и др.). С другой стороны, развитие этого эффективного вида транспорта ограничивается уникальным рыбопромысловым значением р. Урал и повышенными требованиями ко всем видам загрязнения водной среды (в т.ч. и к шумовым воздействиям). Численность работников отрасли составляющая в настоящее время около 100 чел достигнет к 2015 г. – 200 чел.
Трубопроводный транспорт.
В настоящее время через Уральск проходит трасса магистрального нефтепровода Атырау – Самара, эксплуатацию которого производит филиал управления магистральных газопроводов «Уральск – ЗАО Интергаз - Центральная Азия». После завершения работ по прокладке нитки нефтепровода от Карачаганака к указанному нефтепроводу объемы работ филиала возрастут. Численность работников возрастет с 500 до 700 чел.
К постоянным мерам по снижению загрязнения атмосферы следует отнести:
- Продолжение строительства вокруг города объездной автомагистрали для пропуска транзитного транспорта;
- Продолжение введения на основных автомагистралях города непрерывного движения автотранспорта по типу «зеленая волна»;
- Совершенствование методов контроля над техническим состоянием автотранспорта, качеством дорожного покрытия;
- Повышение качества благоустройства и озеленения улиц;
- Строительство развязок автотранспортных магистралей в разных уровнях, организация перевозок пассажиров на электрическом общественном транспорте, применение газообразного топлива и т. д.
- Снижение загрязнения атмосферы от выбросов большегрузного автотранспорта путем строительства Грузового терминала в районе п. Пойма (промзона «Аксуат») (в этом же районе генпланом предложен грузовой железнодорожный терминал);
- Продолжение научных исследований в области разработки и использования передовых технологий, экологически чистых производств;
Предлагаемое генеральным планом развитие города в симбиозе с природой, выраженное через создание системы парков разного функционального назначения, лесопарковой зоны между селитебными образованиями – Деркул, Зачаганск, Уральск, «степных» лесов (на периферийных территориях города), связанные между собой системой бульваров и аллей, приведет к значительному обогащению видового состава зеленых насаждений, увеличению их площадей.
Пространственная связь значительных по площади массивов зеленых насаждений различного назначения (общего пользования, санитарно-защитные, водоохранные, почвозащитные, лесные и др.) создаст единый экологический зеленый каркас города и его прилегающей территории. Под защитой экологического зеленого каркаса будут возобновлены на новом уровне естественные для природной среды миграционные процессы в растительном и животном мире.
Мероприятия по охране и восстановлению растительного мира, намечаемые генеральным планом развития города, в целом позволят преобразовать окружающую природную среду, соответственно улучшить условия проживания населения города.
Приложения 3. Перечень опасных объектов исследуемых городов
Город Актобе:
Таблица 11 - Потенциальная опасность при ЧС природного и техногенного характера (по данным Актюбинского областного управления по ЧС)
-
№
п/п
Наименование
Населенные пункты, попадающие в зону затопления
Кол-во населения, подверженного риску затопления, тыс. чел.
Силы и средства
1
2
3
4
5
1.
а) р. Илек – разлив
б) Прорыв – Актюбинского водохранилища
= 245 млн. м3
с. Георгиевка
При прорыве водохранилища предлагается пл. Затопления 300 км2 г.Актобе
9,0
146, 4
Аварийно-спасательная служба области общей численностью 148 тыс. чел., в т.ч. 5,8 тыс. чел. личного состава, 740 единиц техники.
2.
а) Разлив
р. Каргала
б) Прорыв Каргалинского водохранилища – 280 млн. м3
г. Актобе: районы Курмыш, 1,2,3 Сазда, промзона, с. Георгиевка, Курайлы
Площадь затопления – 450 км2
2,8
41,6
Аварийно-спасательная служба 52 т. чел., в т.ч. 2,2 тыс. чел. личного состава, 260 ед. техники
3.
а) Разлив реки Сазда
б) Прорыв плотины Саздинского водохранилища
г. Актобе – часть районов Москвы, 11,12 микрорайоны, районы 1,2,3 Сазды
Затопляется площадь 28 км2. В зону затопления попадают район Сазда от ул. Жубанова до ул. 101 стр. бригады и от Санкибай батыра до ж/д дороги; 11,12 микрорайоны
47,95
48
Для организации и проведения спасательных работ задействуются формирования аварийно-спасательной службы -16 тыс., чел., 480 чел. личного состава, 32 единицы техники
Таблица 12 - Взрывоопасные объекты на территории г. Актобе:
-
№ п/п
Наименование объектов
Наименование опасных веществ
Объем опасных веществ, т
Условия хранения
1
Филиал «Запказвзрывпрома» АО «Казахвзрывпром»
344.8
10
склад ВМ
2
ТОО «КазЦКУБ «Нитрохим»»
300
10
склад ВМ
3
Актюбинский филиал ГИС АО «Казпромгеофизика»
21,7
10
склад ВМ
4
ТОО «Анега-Казахстан»
18
10
склад ВМ
5
ТОО «СОС им. А. Молдогуловой»
пиротехническая продукция
5
склад ВМ
6
Спиртзаводы:
ТОО «Геом»
спирт этиловый
1800
склад
7
ТОО «Трансмарс»
спирт этиловый
100
склад
8
ТОО «Омирбек»
спирт этиловый
1.3
склад
9
Хранилища нефтепродуктов:
ТОО «Синаойл»
нефтепродукты
3,3
10
ТОО «Гелиос»
нефтепродукты
3.8
11
Нефтеперебабатывающий комплекс НПК ТОО «ЛАД»
Таблица 13 - Химически опасные объекты на территории г. Актобе:
-
№ п/п
Наименование объектов
Наименование и объем опасных веществ, т
Количество трансформ-
тируемых опасных веществ, т
Условия хранения
1
АО «Акбулак»
жидкий хлор
2
стальные баллоны
2
ТОО «Айс»
жидкий аммиак
2
ресивера
3
ТОО «Актюбинская кондитерская фабрика»
жидкий аммиак
2
ресивера
4
ТОО «Интерфуд»
жидкий аммиак
1
ресивера
Таблица 14 - Опасные объекты на железной дороге в г. Актобе
-
Наименование объектов
Г
(по данным ЧС)
К
1
ст. Дженишке (грузовая);
2
ст. Актюбинск (участковая);
3
разъезд Альжан
Таблица 15 - Характеристика категорированных объектов г.Атырау
Наименование предприятий |
Кате- гори- рова- ние |
Местонахождение |
Кол-во работ, в макс, смену, чел. |
Емкость складских помещений, тонн |
Вид СДЯВ |
Глубина зоны возможного заражения, ния, км. |
АО «АНПЗ» |
I |
ул. Говорова, |
1400 |
73.0 |
аммиак |
5.15 |
ОАО «Атыраупиво» |
III |
ул. Канцева, 8 |
10 |
2,0 |
аммиак |
1,45 |
ТОО им. К.Джумагалиева |
III |
ул. Саты-балдиева, |
12 |
1,5 |
аммиак |
1,65 |
АО «Арман» |
III |
СМП-136 |
23 |
2,0 |
аммиак |
1,40 |
АО «Атыраубалык» |
I |
п. Балыкши, ул.Мира, 90 |
1435 |
50,0 0,20 |
аммиак хлор |
5,05 2,0 |
АО «Айко» |
III |
СМП-136 |
15 |
2 |
аммиак |
1,45 |
АУВиВ (Атырауское управление водоподготовки и водоснабжения) |
/ |
ул. К.Исмагу-лова |
128 |
2,0 |
хлор |
6,85 |
База производственного обслуживания АНУ |
III |
г. Атырау, 5-й км |
975 |
30,0 |
хлор |
18,6 |
ОАО « Атырау сут-комбинат» |
III |
ул. Сатыбал-диева, 1 |
73 |
12,0 |
аммиак |
2,2 |
Таблица 16 - Взрывоопасные объекты, расположенные
на территории г. Атырау
-
Наименование
объектов
Количество хранящихся взрывоопасных веществ
Глубина зоны возможного поражения
Терминал нефтепродуктов АО «Атырау Мунай Онимдери»
23000м²
АО «АНПЗ»
322 тыс.т
АО «АТЭЦ»
АО «Атырауоблгаз»
309т
ТОО «Sat Operating»
32емкости
Около 45 АЗС
Таблица 17 - Химически опасные объекты, расположенные на территории г.Атырау
Наименование объектов |
Количество хранящихся взрывоопасных веществ, т |
Вид СДЯВ |
Глубина зоны возможного заражения, км |
Г (по данным ЧС) |
АО «АНПЗ» |
73 |
аммиак |
5,15 |
I |
ОАО «Атыраупиво» |
2,0 |
аммиак |
1,45 |
III |
ТОО им.К.Джумагалиева |
1,5 |
аммиак |
1,65 |
III |
АО «Арман» |
2,0 |
аммиак |
1,4 |
III |
АО «Атыраубалык» |
50,0 0,20 |
Аммиак хлор |
5,05 2,0 |
I |
АО «Айко» |
2 |
аммиак |
1,45 |
III |
АУВиВ (Атырауское управление водоподготовки и водоснабжения) |
2 |
хлор |
6,85 |
|
аза производственного обслуживания АНУ |
30 |
хлор |
18,6 |
III |
ОАО «Атыраусуткомбинат» |
12 |
аммиак |
2,2 |
III |
