- •Министерство образования и науки республики казахстан
- •Эколого-градостроительные особенности реконструкции городов в условиях техногенного риска (на примере городов Западного Казахстана)
- •Часть 1
- •Актуальность исследования
- •Раздел 1. Эколого-градостроительный подход к реконструкции городов с учетом проблем техногенного риска
- •Основные экологические задачи формирования жизненной среды при реконструкции города на современном этапе
- •1.4 Нормативно-правовые основы создания безопасной комфортной среды проживания населения при реконструкции города
- •1.4.2 Инструкции, методики, руководства по проведению овос. Порядок проведения овос
- •1.5 Современное состояние проблемы возникновения чрезвычайных ситуаций техногенного характера. Управление техногенным риском.
- •1.6 Экологические проблемы Казахстана и Западного региона
- •Основные экологические проблемы Западного Казахстана
- •1.7 Проектирование генеральных планов городов с учетом проблемы территорий повышенного риска. Выявление проблемных территорий в крупных городах Западного Казахстана. Сравнительная характеристика.
- •Выводы первого раздела
- •Раздел 2: методика оценки экологической ситуации при реконструкции города с учетом проблем техногенного риска
- •2.1 Формирование территорий повышенного экологического риска и его учет при реконструкции города.
- •1. Экологические характеристики:
- •2. Техногенные характеристики:
- •2.2. Разработка методики оценки территории города на основе комплексного экологического, в том числе техногенного, критерия при проектировании городов
- •1.Оценка территории по экологическому критерию:
- •2.Оценка территории по техногенному критерию:
- •3.Комплексная квалиметрическая оценка территории по совокупному экологическому и техногенному критерию.
- •2.3 Выявление проблемных экологических ситуаций в городах Актобе, Атырау, Актау и Уральске
- •Анализ заболеваемости населения г. Актобе
- •Анализ заболеваемости населения г. Атырау
- •Оценка состояния окружающей среды города г. Актау
- •Анализ заболеваемости населения г. Актау
- •Оценка состояния окружающей среды г. Уральска
- •2.4 Пофакторный анализ потенциальных воздействий техногенного характера в городах Актобе, Атырау, Актау, Уральск
- •Аварии на химически опасных объектах
- •Аварии на радиационно-опасных объектах
- •Аварии на пожаро-и взрывоопасных объектах
- •Аварии на гидродинамически опасных объектах
- •Аварии на транспорте
- •Аварии на коммунально-энергетических сетях
- •Потенциальное воздействие от гидродинамически опасных объектов.
- •Пофакторный анализ потенциальных воздействий техногенного характера в городе Актобе
- •Прорыв плотины Актюбинского водохранилища
- •Прорыв плотины Каргалинского водохранилища
- •Прорыв плотины Саздинского водохранилища
- •Пофакторный анализ потенциальных воздействий техногенного характера в городе г. Атырау
- •Пофакторный анализ потенциальных воздействий техногенного характера в городе Актау Пофакторный анализ потенциальных воздействий техногенного характера в городе Уральска выводы второго раздела
- •Раздел 3: разработка градостроительных методов оздоровления окружающей среды и снижения риска опасных воздействий производственных объектов при реконструкции города
- •3.1 Применение методики выявления и оценки территории на основе комплексного экологического и техногенного критерия при проектировании городов
- •Анализ причин возникновения территорий экологического риска в г.Атырау:
- •3.2 Градостроительные средства улучшения экологической ситуации и снижения потенциального риска воздействия опасных производственных объектов
- •3.3 Предложения по нормированию и регламентированию правил с учетом территорий повышенного экологического риска
- •Выводы третьего раздела
- •Заключение
- •Список использованных источников:
- •Часть 2
- •Исторические этапы развития города Атырау
- •Общая экологическая обстановка г. Уральска
- •Автомобильный транспорт
Общая экологическая обстановка г. Уральска
Город Уральск – административный, промышленный и культурный центр Западно-Казахстанской области, расположен к северу от Прикаспийской низменности, в районе Общего Сырта и Подуральского плато, в сухо – степной, равнинной части Казахстана.
С юго-восточной стороны, на расстоянии 3 км, протекает река Чаган, которая южнее впадает в реку Урал. Правый берег реки возвышенный, левый пойменный, покрыт кустарником и луговой растительностью. Левобережная пойма изрезана старицами и протоками. Берега реки поросли лиственным лесом и фруктовыми садами. Гор, болот в близи города нет. Почвы: темно-каштановые, тяжелосуглинистые, в речной пойме луговые. Растительность представлена ковыльно-типчаковым комплексом.
Глубина залегания грунтовых вод 10-12 м.
Климат отличается большой континентальностью. Континентальность проявляется в резких температурных контрастах дня и ночи, зимы и лета, в быстром переходе от зимы к лету. Для города характерна неустойчивость и дефицит атмосферных осадков, малоснежье и сильное выдувание снега, большая сухость воздуха и почвы, интенсивность процесса испарения и длительность прямого солнечного освещения (повышенная инсоляция).
В геологическом строении территории принимали участие в основном четвертичные отложения (кайнозойская эра, четвертичный период), являющиеся чехлом, под которым только в юго-западной части выходят на дневную поверхность или залегают на небольшой глубине неогеновые и меловые отложения.
Западно-Казахстанская область имеет выгодное транспортно-географическое положение, гранича с пятью областями РФ и двумя областями Казахстана.
В масштабах республики г. Уральск занимает одну из лидирующих позиций в области высокотехнологического и наукоемкого машиностроения. К северу, северо-западу и западу от города разведано в пределах территорий городского акимата группа нефтегазоконденсатных месторождений, которые указывают на предпосылки для развития дешевого производства тепловой и электрической энергий, что может благоприятно сказаться на развитии нефти перерабатывающей, нефтехимической и других отраслей промышленности. Наличие запасов минерального сырья и дешевой энергии послужат дальнейшей активизации развития промышленности строительных материалов.
Численность населения города на 2005г.-225,0 тыс. чел соответствует индикативному плану социально-экономического развития города.
Промышленность. Особенности геополитического и транспортно-географического положения региона и города, место и роль города в народнохозяйственном комплексе Республики, его сложившийся научно-производственный и образовательный потенциал, возможность формирования Уральско-Карачаганакского промышленного региона – отражают концептуальные позиции социально-экономического развития г. Уральска на долгосрочную перспективу.
В настоящее время г. Уральск обладает значительным промышленным потенциалом. Такие промышленные предприятия, как ОАО «Жайыктеплоэнерго», ОАО «Урал-Арма», Завод «Металлист», ОАО «Ур.з-д «Зенит», ОАО «Ур.з-д силикатного кирпича», Управление «Водоканал», ОАО УПОСМ имеют наиболее важную градостроительную значимость. На перспективу все существующие предприятия получают дальнейшее развитие. Значительная часть складских территорий, автобаз и т.п. выносятся в формирующуюся промзону «Желаево» и «Аксуат». В районе Зачаганска организовывается промрайон, связанный в основном с развитием предприятий стройиндустрии.
В концептуальном плане – за расчетным сроком, для размещения предприятий нефти - газодобывающей, машиностроительной, химической отраслей, предлагается развить между городами Уральском и Аксаем промзону - «Федоровка». Здесь же получит дальнейшее развитие отрасль по производству строительных материалов.
По объемам производства и численности работников ведущей отраслью промышленности в настоящее время является производство и распределение электроэнергии, тепла, газа и воды, т.е. городские инженерные сети и службы, теплоэлектростанции. На долю этой отрасли приходится 50% объема производства и 28% всех работающих в промышленности.
На втором месте – производство пищевых продуктов. На долю этой отрасли приходится около 21% объема производства и 13% численности работников промышленности.
На долю машиностроительных предприятий, металлургии и производства металлических изделий в совокупности приходится около 17% всего объема валовой продукции и 35,0% всей численности работников отрасли, т.е. по своему кадровому потенциалу эта отрасль значительно превосходит агропромышленный комплекс.
Около 5% валовой продукции и 12% численности работников промышленности приходится на долю предприятий легкой промышленности (швейная промышленность, производство кожи и изделий из кожи, меха).
Тепло – энергоснабжение. Основным источником тепла в г. Уральске является Уральская ТЭЦ. По состоянию на 2001 год доля УТЭЦ в покрытии тепловых нагрузок города составляет порядка 56%. Остальная часть нагрузки покрывается за счет промышленных и коммунальных котельных (котельных 41 шт.), автономных систем отопления (АСО).
Основным видом топлива УТЭЦ является природный газ, резервный – малосернистый мазут (Атрауский НПЗ). Во всех промышленных, коммунальных котельных и АСО основным видом топлива является природный газ. На перспективу УТЭЦ, совместно с дествующими промышленными и коммунальными котельными, и получаемыми дальнейшее развитие АСО полностью обеспечат город теплом.
На УТЭЦ предлагается (начиная с 2003 года) развитие энергетической мощности за счет газотурбинных установок с новешей технологией получения электроэнергии (ТЭО разрабатывается японскими специалистами).
Транспорт
Железнодорожный транспорт
Через город проходит ж.д. линия Соль-Илецк-Саратов, связывающая город с Россией и др. областями Казахстана.
Пассажирооборот Уральского отделения железнодорожных перевозок составил в 2000 г. 264,7 млн. пассажирокилометров, а грузооборот - 2150 млн. т/км. На перспективу существенного роста численности персонала (2245 чел в 2001 г.) не ожидается. К 2015 г. эта величина составит 2500 чел.
Воздушный транспорт
Отрасль представлена 3 предприятиями:
Уральское ОААО МА «Акжол» (аэропорт); ТОО авиакомпания Беркут ЗК; Уральский филиал РГП Казаэронавигация.
Всего: 464
На перспективу в связи с ростом объемов грузо - и пассажироперевозок, реконструкцией ВПП и повышением класса аэропорта численность (суммарная) работников отрасли изменится от 464 чел (2001 год) до 700 чел к 2015г.