Краткая теория

Нагрузочная характеристика двигателя снимается при постоянных оборотах дизеля и является характеристикой дизель - генератора. В судовых условиях нагрузочная характеристика соответствует работе дизель – генераторов по обеспечению энергией судовых потребителей, число и потребляемая мощность которых непрерывно меняется. В лабораторных условиях потребители имитируются ступенями нагрузочного реостата. Число ступеней обычно бывает не менее четырех, а поглощаемая ими мощность составляет 25,50, 75 и 100% от номинальной. Т.о. мощность, вырабатываемая двигателем при постоянных оборотах, полностью поглощается нагрузочным реостатом. Включение ступеней реостата требует (для поддержания постоянных оборотов) увеличенной подачи топлива. Это выполняет регулятор. Зависимость можно представить так:

Р_е=f(Р_ген) где Р _ген. – мощность генератора

При определении эффективной мощности электрической нагрузки двигатель непосредственно соединяется с электрогенератором, входящим в систему электроморозного стенда. Электрическую мощность Nэ=V*A

где V и А – показания вольтметра В , и амперметра А.

Для генераторов переменного тока

Nэ=V*A*cosφ

Cosφ – косинус сдвига фаз _коэффициент мощности).

Эффективную мощность двигателя определяют как отношение Nэ к КПД генератора η_г Nе= .

Требуется наличие индивидуальных средств защиты при работе с электрооборудованием, неукоснительное соблюдение техники безопасности.

Порядок выполнения работы:

Задание 1.

После подготовки пустить дизель- генератор.

Задание 2.

Для сокращения времени прогревания двигателя включить 1-2 ступени реостата.

Задание 3.

После прогревания дизеля ступени отключить. Первый замер соответствует режиму холостого хода. Мощность двигателя поглощается сопротивлениями в двигателе и во вращаемом им генераторе.

Задание 4.

Включить 1-ую ступень нагрузочного реостата. Реостатом в цепи возбуждения устанавливается рабочее напряжение, через 5-10 мин работы приступить к замерам.

Задание 5.

Довести нагрузку до номинальной, поддерживая рабочее напряжение постоянным.

Задание 6.

Полученные данные занести в журнал наблюдений, а в отчете построить графики:

а) изменение эффективной мощности в зависимости от ступеней нагрузки;

б) часового и удельного расхода топлива в зависимости от ступеней нагрузки;

в) t и p (кгс/см²) выпускных газов в зависимости от изменения нагрузки;

г) изменения Pz и Pi.

Содержание отчета

1. Отчет о проделанной работе.

Заключительный контроль:

1. Что произойдет, если с генератора мгновенно будет снята нагрузка?

2. В какой связи находится последняя ступень нагрузки по нагрузочной характеристике и точка Р_ном-М_ном винтовой характеристики?

3. Можно ли оценить качество регулятора дизеля при выполнении действия, указанного в вопросе 1?

4. Какое измерение этого качества проще всего применить?

Литература:

1. Методические указания к выполнению лабораторных работ по дисциплине «Судовые дизельные энергетические установки и их эксплуатация», 1985.

2. А.Г. Миклос, Н.Г. Чернявская, С.П. Червяков «Судовые двигатели внутреннего сгорания», 1986.

Лабораторная работа №31.

ТЕМА: Подготовка двигателя к пуску, пуск

Цель работы: приобретение практических навыков при подготовке двигателя к пуску, пуске и прогревании двигателя

.

Материальное обеспечение : двигатели установленные в лаборатории ДВС ,инструкции по эксплуатации и обслуживанию, контрольно- измерительные приборы.