2.3. Таль

https://www.youtube.com/watch?v=_aYHt6-_PmY

Ручные тали - компактные подвесные грузоподъемные устройства, смонтированные в одном корпусе с лебедкой. Тали широко применяют для механизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ с тарно-упаковочными и штучными грузами.

По виду гибкого элемента, тали делятся на цепные и канатные (ручные тали преимущественно цепные), по способу установки - на стационарные и передвижные. Стационарные тали подвешивают за крюк к треногам, перекрытиям цехов, балкам, а передвижные к тележкам, которые могут перемещаться по двутавровым балкам. По виду передаточного механизма различают шестеренчатые и червячные тали. Червячные тали выпускаются грузоподъемностью от 0,25 до 12,5 т, а шестеренчатые - от 0,25 до 8 т. Привод тали осуществляют вращением тягового колеса посредством бесконечной сварной круглозвенной калиброванной цепи. Для подъема груза предназначен двукратный полиспаст из пластинчатой грузовой шарнирной цепи с крюковой подвеской.

Электрические тали. Одни из самых распространенных подъемников. Их широкое применение обусловлено компактностью конструкции, удобством и безопасностью эксплуатации, надежностью и долговечностью, малой массой по отношению к грузоподъемности.

Стационарные электротали применяют как самостоятельные лебедки или они являются механизмом подъема крановой грузовой тележки, кранов-штабелеров и лифтов.

Передвижные электротали (электротельферы) подвешиваются к приводным и неприводным тележкам монорельсовых транспортных средств и кранов. При небольшой длине передвижения тали ток (напряжением 380 В) к ее электродвигателю подводится гибким кабелем, а в остальных случаях - троллеями (контактный провод, наподобие троллейбусных, по которому проходит электрический ток для питания тяговых электродвигателей), расположенными сбоку монорельса или над ним. Управление талью осуществляется вручную с пола посредством подвесного пульта управления.

Включение механизмов подъема и движения возможно только при постоянном (непрерывном) нажатии на соответствующую кнопку на пульте управления. Перемещение груза в вертикальной плоскости имеет пределы, при достижении которых срабатывают ограничители крайнего верхнего и нижнего положений, связанные через систему рычагов с концевыми элек­трическими выключателями.

Наиболее распространены электротали, имеющие грузоподъемность от 0,25 до 5 т; высоту подъема от 6 до 30 м; скорость подъема груза до 8 м/мин и скорость передвижения от 20 до 32 м/мин.

Пневматические тали приводятся в действие за счет подачи сжатого воздуха в рабочий цилиндр. Распространение таких талей ограничено из-за необходимости в компрессорных станциях. Тали такого типа находят применение в пожароопасных и взрывоопас­ных производствах.

2.4. Домкрат

Домкраты - простые подъемные механизмы с жестким вы­движным органом, применяемым для подъема или перемещения груза на расстояние не более одного метра (рис.2.5). Домкраты используются на строительно-монтажных и ремонтных работах, например при замене колес на автомобилях и другой мобильной техники. Грузоподъемность домкратов достигает 500 т, скорость подъема груза 10-35 мм/мин, собственная масса 3-150 кг.

Рис.2.5. Схема реечного домкрата: а – домкрат реечный; б – тормоз домкрата: 1 – рукоятка; 2 – грузоупорный тормоз; 3 – собачка; 4 – поворотная головка; 5 – рейка; 6 – корпус; 7 – лапа; 8 – храповик.

Основными преимуществами домкратов являются: простота и компактность конструкции; возможность работы без толчков и ударов; возможность точной остановки перемещаемого груза и ряд других.

Домкраты подразделяются на реечные, винтовые (телескопические и простые) и гидравлические.

Высота подъема груза у домкратов не превышает 380 мм, для подъема груза на большую высоту применяют домкраты двойного действия, которые поднимают груз ступенчато, используя при этом прокладки из различных материалов (например, из дерева, металла), наращиваемые по мере подъема груза.