- •Этапы развития и задачи эксплуатации гмс в рб.
- •2. Тенденции технического совершенствования и надежности гмс и их эксплуатации.
- •3. Надёжность работы гмс.
- •4. Основные пути повышения надежности гмс:
- •5.Эксплуатационные требования к техническим устройствам систем.
- •6. Предмет и содержание курса «Эксплуатация гидромелиоративных систем и дорог» и его связь с другими науками в области мелиорации и сельского хозяйства.
- •7. Гидромелиоративные осушительные и осушительно-увлажнительные системы.
- •8. Классификация осушительных систем
- •9. Эксплуатационные требования к осушительным системам
- •10. Сооружения на осушительных системах
- •11. Эксплуатационное оборудование осушительных систем.
- •12. Размеры мелиорируемой территории и её использование
- •13.Классификация систем и различие их эксплуатации
- •14.Поняте совершенной осушительно-увлажнительной системы
- •15. Принципы управления гмс
- •16. Приемка в экспл-ю законченных строит-х объектов.
- •18. Требования с/х производства к водному режиму почв.
- •19. Формирование водного режима почвы и необходимость его оперативного регулирования.
- •20. Приемы регулирования водного режима почвы.
- •21. Способы подачи воды на увлажнение.
- •22. Понятие о плановом водопользовании.
- •23.Основные принципы планового водопользования на гмс:
- •24. Хозяйственный план регулирования водного режима осушительно-увлажнительных и осушительно-оросительных систем.
- •25.Ведомость водного режима
- •26. Оперативный план регулирования водного режима.
- •27.Системные планы водораспределения.
- •28. Учет воды на системе.
- •29. Назначение и задачи эксплуатационной гидрометрии.
- •30. Размещение и оборудование гидрометрических устройств.
- •31. Использование гидрометрических сооружений для учета воды.
- •32. Организация и проведение гидрометрических наблюдений.
- •33. Причины деформации отдельных элементов гмс.
- •35. Деформации, возникающие из-за недостатков проектирования и строительства.
- •36. Деформации, связанные с неправильной эксплуатацией и их предупреждение.
- •37. Порядок эксплуатационного обслуживания системы.
- •38. Надзор и уход за системами.
- •39. Эксплуатационные работы на гмс.
- •40. Эксплуатационные работы на гмс в зимний период.
- •41. Эксплуатационные работы на гмс в весенний период.
- •42. Эксплуатационные работы на гмс в летне-осенний период.
- •43. Работы связанные с пропуском паводков
- •44. Эксплуатация водоприемников
- •45. Причины неудовлетворительного состояния водоприемника и способы увеличения пропускной способности его русла.
- •46.Эксплуатация осушительных каналов.
- •47. Требования к автомобильным дорогам.
- •48. Эксплуатационные качества дорог.
- •49. Влияние природных факторов на эксплуатационное состояние дорог.
- •50. Классификация деформаций и разрушений дорог.
- •51. Содержание дорог в летний и осенний период.
- •52. Содержание дорог зимой и в весенний период
- •53. Ремонт дорог и сооружений.
- •54. Контроль качества, приёмка дорожно-ремонтных работ.
- •55. Ремонт гтс
- •57. Планирование мероприятий ппр.
- •58. Порядок составления и утверждения проектно-сметной документации на проведение проектных работ.
- •59. Особенности проведения эксплуатационных работ.
- •60. Очистка каналов от растительности и наносов.
- •61. Ремонт сооружений.
- •62. Ремонт оросительной сети.
- •63. Структура и штаты службы эксплуатации гмс
- •64.Ремонт дренажа
- •65.Земляные плотины и дамбы
52. Содержание дорог зимой и в весенний период
Зимнее содержание представляет собой комплекс работ, включающий: защиту дорог от снежных заносов; очистку дорог от снега; борьбу с зимней скользкостью; борьбу с наледями. Эти работы направлены на обеспечение бесперебойного и безопасного движения автомобилей. Вся система мероприятий по зимнему содержанию дорог д. Б. Построена т. О., чтобы обеспечить наилучшие условия для движения автомобилей, максимально облегчить и удешевить зимнее содержание. Чтобы обеспечить выполнение этих задач при зимнем содержании, проводят:
-профилактические меры, цель которых не допустить или максимально ослабить образование снежных и ледяных отложений на дороге: профилактическая обработка покрытий химическими противогололедными материалами;
-защитные меры, с помощью которых преграждают доступ к дороге снега и препятствуют образованию льда;
-меры по удалению снежных и ледяных отложений на дороге и уменьшению их воздействия на автомобильное движение (обработка снега и обледеневшей поверхности дороги материалами, повышающими коэффициент сцепления шин с дорогой).
Основными показателями уровня зимнего содержания являются: *ширина чистой от снега и льда поверхности дороги; толщина слоя рыхлого снега на поверхности дороги, накапливающегося с момента от начала снегопада или метели до начала снегоочистки и в перерывах между проходами снегоочистительных машин; толщина уплотненного слоя снега на проезжей части и обочинах; сроки окончания очистки дороги от снега и ликвидации зимней скользкости.
Дорожная служба обязана в процессе экспл-и дороги выявлять заносимые места, устанавливать причины снежных заносов, разрабатывать и осуществлять меры уменьшающие или полностью устраняющие заносимость. Защита дорог от снежных заносов осуществляется на заносимых участках дорог с целью предупреждения образования снегоотложений на проезжей части автомобильных дорог, вызванных метелевым переносом снега.
К средствам снегозащиты снегозадерживающего действия относятся: снегозащитные лесные полосы; снегозадерживающие заборы.
Весной до начала таяния снега открывают отверстия водохранилищных сооружений. Малые мосты, трубы, боковые и нагорные канавы должны бесперебойно пропускать воду, а большие мосты – ледоход и весенний паводок. Всю систему водоотводных и водопропускных соор-й необходимо своевременно подготовить к весне. На участке протяженностью 20-30м, перед сооружением и за ними очищают русло от снега на ширину отверстия сооружения. Одновременно удаляют снег и лед с мостов, обочин и откосов над трубами. В конце весеннего периода тщательно проверяют системы водоотведения, очищают от наносов, убирают промоины, убирают оплывший грунт откосов. Весной перед снеготаянием отверстия труб и малых мостов освобождают от щитов, скалывают обнаруженный в отверстиях лед. Если отверстия труб и малых мостов на зиму не были закрыты, их тщательно очищают от снега и льда в начале оттепели. Применяются меры к обновлению и замене дорожных знаков, окрашивают бордюры, парапеты, обновляют проезжую часть дорог.