- •Этапы развития и задачи эксплуатации гмс в рб.
- •2. Тенденции технического совершенствования и надежности гмс и их эксплуатации.
- •3. Надёжность работы гмс.
- •4. Основные пути повышения надежности гмс:
- •5.Эксплуатационные требования к техническим устройствам систем.
- •6. Предмет и содержание курса «Эксплуатация гидромелиоративных систем и дорог» и его связь с другими науками в области мелиорации и сельского хозяйства.
- •7. Гидромелиоративные осушительные и осушительно-увлажнительные системы.
- •8. Классификация осушительных систем
- •9. Эксплуатационные требования к осушительным системам
- •10. Сооружения на осушительных системах
- •11. Эксплуатационное оборудование осушительных систем.
- •12. Размеры мелиорируемой территории и её использование
- •13.Классификация систем и различие их эксплуатации
- •14.Поняте совершенной осушительно-увлажнительной системы
- •15. Принципы управления гмс
- •16. Приемка в экспл-ю законченных строит-х объектов.
- •18. Требования с/х производства к водному режиму почв.
- •19. Формирование водного режима почвы и необходимость его оперативного регулирования.
- •20. Приемы регулирования водного режима почвы.
- •21. Способы подачи воды на увлажнение.
- •22. Понятие о плановом водопользовании.
- •23.Основные принципы планового водопользования на гмс:
- •24. Хозяйственный план регулирования водного режима осушительно-увлажнительных и осушительно-оросительных систем.
- •25.Ведомость водного режима
- •26. Оперативный план регулирования водного режима.
- •27.Системные планы водораспределения.
- •28. Учет воды на системе.
- •29. Назначение и задачи эксплуатационной гидрометрии.
- •30. Размещение и оборудование гидрометрических устройств.
- •31. Использование гидрометрических сооружений для учета воды.
- •32. Организация и проведение гидрометрических наблюдений.
- •33. Причины деформации отдельных элементов гмс.
- •35. Деформации, возникающие из-за недостатков проектирования и строительства.
- •36. Деформации, связанные с неправильной эксплуатацией и их предупреждение.
- •37. Порядок эксплуатационного обслуживания системы.
- •38. Надзор и уход за системами.
- •39. Эксплуатационные работы на гмс.
- •40. Эксплуатационные работы на гмс в зимний период.
- •41. Эксплуатационные работы на гмс в весенний период.
- •42. Эксплуатационные работы на гмс в летне-осенний период.
- •43. Работы связанные с пропуском паводков
- •44. Эксплуатация водоприемников
- •45. Причины неудовлетворительного состояния водоприемника и способы увеличения пропускной способности его русла.
- •46.Эксплуатация осушительных каналов.
- •47. Требования к автомобильным дорогам.
- •48. Эксплуатационные качества дорог.
- •49. Влияние природных факторов на эксплуатационное состояние дорог.
- •50. Классификация деформаций и разрушений дорог.
- •51. Содержание дорог в летний и осенний период.
- •52. Содержание дорог зимой и в весенний период
- •53. Ремонт дорог и сооружений.
- •54. Контроль качества, приёмка дорожно-ремонтных работ.
- •55. Ремонт гтс
- •57. Планирование мероприятий ппр.
- •58. Порядок составления и утверждения проектно-сметной документации на проведение проектных работ.
- •59. Особенности проведения эксплуатационных работ.
- •60. Очистка каналов от растительности и наносов.
- •61. Ремонт сооружений.
- •62. Ремонт оросительной сети.
- •63. Структура и штаты службы эксплуатации гмс
- •64.Ремонт дренажа
- •65.Земляные плотины и дамбы
51. Содержание дорог в летний и осенний период.
Содержание дорог включает комплекс инженерно-технических мероприятий по систематическому уходу за дорогой, дорожными сооружениями и полосой отвода в целях поддержания их в надлежащем порядке в течение всего года и исправления незначительных деформаций и повреждений всех конструктивных элементов. Выполнение работ по содержанию в полном объеме и с высоким качеством замедляет процесс ухудшения транспортно-эксплуатационных показателей дороги.
В состав работ по эксплуатации и содержанию дорог входят:
-наблюдение за состоянием дорожных сооружений и их охрана
-содержание в чистоте и исправности, проведение ремонта
-изучение и анализ условий работы дороги
-обеспечение безопасности движения транспорта и удобства для проезда по дорогам
-ограничение и регулирование движения на дорогах,
-озелененных дорожных полос.
Работы по содержанию земляного полотна направлены на сохранение его геометрической формы, постоянное поддержание в рабочем состоянии различных водоприемных, водоотводных и водопропускных устройств, что способствует обеспечению требуемой прочности и устойчивости земляного полотна, обочин и откосов. Особое внимание дорожно-эксплуатационная служба должна уделять участкам с неблагоприятными грунтовыми и гидрологическими условиями, местам появления и развития пучин, участкам дорог на болотах и в зонах искусственного орошения.
Задачи содержания:
+в летний период выполнять работы по уходу за конструктивными элементами земляного полотна (обочины, откосы, водоотвод и др.), устранению мелких деформаций и разрушений;
+в осенний период предупреждать переувлажнение земляного полотна.
В летний период содержание земляного полотна и водоотвода заключается в планировке, срезке грунта по обочинам, откос земполотна, исправление мелких повреждений, прочистке водоотводящих каналов и дренажных сооружений.
В летний период выполняют работы по очистке от посторонних предметов откосов и обочин, профилировку (при необходимости) тракторных путей, грунтовых объездов в местах производства на проезжей части дороги ремонтных работ, уход за укрепительными и защитными сооружениями. В этот период осуществляют планировку неукрепленных обочин, восстановление отдельных разрушенных мест укрепленных откосов; производят окашивание травы на обочинах, откосах, вырубку кустарника и пр. В летний период дорожная служба систематически выполняет работу по очистке проезжей части дороги от пыли и грязи, особенно при неблагоприятных погодных условиях. Очистку ведут механическими щетками, поливочно-моечными и подметально-уборочными машинами. Мойку и уборку покрытий производят от оси дороги к обочине. Проезжую часть с разделительной полосой начинают убирать от левой по ходу движения кромки (бордюра) покрытия. Последующие проходы машин должны перекрывать предыдущие на 0,25 - 0,5 м.
В осенний период для обеспечения минимального увлажнения грунтов атмосферными осадками и снижения степени их переувлажнения весной следующего года выполняют систематическую очистку устьев водопропускных устройств и водоотводных канав (кюветов) от посторонних предметов и грязи, осуществляют предзимнюю планировку летних и тракторных путей, неукрепленных обочин.
Содержание покрытий в осенний период состоит из очистки их от грязи, пыли, листьев и посторонних предметов, которые могут затруднить содержание дороги в последующий зимний период. В это время особое внимание следует уделять содержанию обочин, так как их плохое состояние может привести к повышенному увлажнению земляного полотна и созданию условий образования в последующем пучин, загрязнению проезжей части и интенсивному разрушению кромок дорожной одежды.