48. Эксплуатационные качества дорог.

К основным показателям относятся:

Обеспеченная скорость движния транспорта;

Пропускная способность;

Уровень загрузки движением;

Непрерывность, комфортность и безопасность движения;

Способность пропускать автомобили и автопоезда с осевой нагрузкой и грузоподъёмностью в соответствии с категорией дороги.

Основными параметрами и характеристиками, определяющими эксплуатационные показатели дороги, являются:

- геометрические параметры (ширина проезжей части и краевых укреплённых полос, общая укреплённая ширина обочин, продольные уклоны, радиусы кривых в плане и профиле, уклоны виражей и расстояние видимости);

- прочность и состояние дорожной одежды проезжей части и обочин;

- ровность и сцепление покрытий проезжей части и обочин;

- состояние земляного полотна;

- состояние и работоспособность водоотвода;

- габариты, грузоподъёмность и состояние элементов обустройства дороги.

Важной характеристикой качества дороги служит оснащённость её инженерным оборудованием и обустройством, к которым относят технические средства организации движения (ограждения, разметки, знаки), защитные сооружения (снегозащитные лесонасаждения, сетки, щиты).

К эксплуатационным качествам дороги следует отнести психофизиологическое восприятие дороги водителем, уровень шума и вибрации, отражающую способность покрытий, эстетические качества.

49. Влияние природных факторов на эксплуатационное состояние дорог.

Движение транспортных средств и воздействие природных факторов порождают с течением времени разнообразные деформации дорожных одежд и земляного полотна.

Наибольшее влияние на эксплуатационное состояние дорог и движение транспорта оказывают: рельеф местности, грунтово-геологические, гидрологические и климатические факторы.

Рельеф местности определяет положение проектной линии, тип поперечного профиля земляного полотна и вид водоотводных устройств.

Грунтово-геологические и гидрологические факторы: характеристики и тип грунтов земляного полотна и подстилающих слоёв, уровень залегания грунтовых вод, условия стока поверхностной воды.

К климатическим факторам относят: атмосферные осадки, температуру, влажность воздуха, испарение, солнечную радиацию, ветер и т.д. Дождь и снег, колебания т-ры и ветер снижают прочность и срок службы дороги и соор-й, расположенных на ней. При ливнях вода, растекаясь по проезжей части, обочинам и боковым канавам, размывает земляное полотно. Переувлажнение зем. Полотна может вызвать разрушение обочин, оплыв откосов и т.д.

Покрытия, построенные с применением битума и дегтя, в жаркую погоду размягчаются и деформируются, в результ. Чего от воздействия колес автомобиля образ-ся наплывы и волны. Резкое снижение т-ры зимой может вызвать растрескивание таких покрытий.

50. Классификация деформаций и разрушений дорог.

Под деформациями понимают изменение размеров и формы тела без уменьшения его массы. Разрушение – изменение размеров и формы тела с уменьшением его массы или с потерей сплошности.

Дефекты классифицируют след. Образом:

Деформации и разрушения земляного полотна, водопропускных труб и мостов, дорожной одежды и инженерного обустройства

Деформации и разрушения в результате физического износа, химического выветривания, коррозии, усталости материала, чрезмерных нагрузок и воздействия неблагоприятных климатич. Факторов

Специфические деформации, связанные с зимним, весенним, летним и осенним периодами года

Деформация незначительные, допустимые, значительные, сильные и катастрофические

Наиболее характерными деформациями дорожных одежд являются: шелушение, выкрошивание, трещины, обламывание кромок проезжей части, износ, сдвиги, выбоины, волны, гребёнка, колейность, просадки и проломы.