1.2.Определение годового баланса местного порожняка по железной дороге.

Порядок обмена вагонным парком определяется равенством вагонопотоков в четном и нечетном направлениях.

В данном курсовом проекте прием порожних вагонов определяется разницей между сдачей груженых вагонов в груженом направлении и приемом груженых вагонов в порожнем направлении.

Порожним направлением считается наименее грузонапряженное направление.

По исходным данным определяем, что порожним является нечётное направление.

тогда

Годовой баланс местного порожняка по дороге приведён в таблице 4.

Годовой баланс местного порожняка по дороге, тыс. Ваг.

Таблица 4

Станции	Погрузка	Выгрузка	Избыток (+) или недостаток (–) порожняка
Ст. А	60,3	76,8	+16,5
Уч. А–Б	65,3	70,1	+4,9
Ст. Б	59,3	81	+21,7
Уч. Б–В	68,2	66,2	- 2
Ст. В	56,4	84	+27,6
Всего	309,5	378,1	68,7

Данные баланса местного порожняка используются в разработке схемы порожних вагонопотоков.

На основе данных об избытке и недостатке местного порожняка и размеров приема по стыковым пунктам составляем схему движения порожних вагонов.

411,4

В

+27,6

439

- 2

437

Б

+21,7

458,7

+4,9

+16,5

463,6

А

480,1

Рис.5 Схема порожних вагонопотоков, тыс. ваг

Густота движения и пробег порожних вагонов рассчитывается аналогично густоте движения и пробегу груженых вагонов. Общий пробег вагонов равен сумме гружёного и порожнего пробега:

Данные о густоте движения порожних вагонов,пробеге порожних вагонов и общего пробега приведены в таблице 5:

Определение пробега порожних вагонов и общего пробега вагонов

Таблица 5

Участок	Длина участка , км	Порожние вагоны		Пробег груженых вагонов , тыс. ваг.-км	Общий пробег вагонов , тыс. ваг.-км
		Густота движения , тыс. ваг.	Пробег , тыс. ваг.-км
А–Б	390	–	–	413556	413556
Б–А	390	461,1	179829	233727	413556
Б–В	380	–	–	401204	401204
В–Б	380	438	166440	234783	401223
Всего по дороге	770	899,1	346269	1283270	1629539