Расчет суточных размеров движения поездов и одиночных локомотивов по участкам дороги
Таблица 10
Участок |
Длина участка
|
Поездо-км за год, тыс. |
Локомотиво-километры
одиночного следования
|
Всего локомотиво-километры линейного пробега, тыс. |
Количество поездов и одиночных локомотивов |
|||||||||||
сборные |
транзитные |
Всего |
за год |
за сутки |
||||||||||||
груженые |
порожние |
сборных |
транзитных |
одиночных локомотивов |
сборных |
транзитных |
одиночных локомотивов |
всего |
||||||||
груженых |
порожних |
груженых |
порожних |
|||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
А–Б |
390 |
711,75 |
7989,95 |
- |
8701,70 |
- |
8701,70 |
1825 |
20487 |
- |
- |
5 |
57 |
- |
- |
62 |
Б–А |
390 |
711,75 |
4157,69 |
2384,97 |
7254,41 |
1447,29 |
8701,70 |
1825 |
10661 |
6116 |
3711 |
5 |
30 |
17 |
11 |
63 |
Итого |
|
1423,50 |
12147,64 |
2384,97 |
15957,12 |
1447,29 |
17403,41 |
3650 |
31148 |
6116 |
3711 |
10 |
87 |
17 |
11 |
125 |
Б–В |
380 |
693,50 |
7742,51 |
- |
8436,01 |
- |
8436,01 |
1825 |
20375 |
- |
- |
5 |
56 |
- |
- |
61 |
В–Б |
380 |
693,50 |
4187,13 |
2214,13 |
7094,76 |
1341,24 |
8436,01 |
1825 |
11019 |
5827 |
3530 |
5 |
31 |
16 |
10 |
62 |
Итого |
|
1387,00 |
11929,65 |
2214,13 |
15530,78 |
1341,24 |
16872,03 |
3650 |
31394 |
5827 |
3530 |
10 |
87 |
16 |
10 |
123 |
Всего по дороге |
|
2810,50 |
24077,30 |
4599,10 |
31487,90 |
2788,53 |
34275,44 |
7300 |
62542 |
11943 |
7241 |
20 |
176 |
33 |
22 |
248 |
,
км
,
тыс.
Эксплуатируемый
парк локомотивов (
)
– это парк, который необходим для
обеспечения заданного объема перевозок.
Оборот одного локомотива складывается
из времени нахождения локомотивов в
движении (
),
простоев на промежуточных станциях
(
),
на станциях основного (
)
и оборотного депо (
),
в пунктах смены локомотивных бригад
(
).
Общее время всех локомотивов по различным операциям:
+
=
=
+
+
.
,
,
,
,
определяются произведением количества
поездов (N),
одиночно следующих локомотивов (
)
и соответствующего времени (t):
.
Средние затраты времени, ч, для одного поезда (локомотива) составят:
;
;
.
Расчеты выполнены в таблице 11.
В работе время
простоев локомотивов на станциях
основного, оборотного депо и в пунктах
смены локомотивных бригад
взять из расчета 10–15% от их времени в
движении (
):
= (0,10…0,15)
,
где
=
.