
- •Вопрос №1 Характеристика и организация прр и складских операций на железнодорожном транспорте.
- •Вопрос №2 Классификация подъёмно-транспортных машин и устройств. Эксплуатационные показатели прр
- •Вопрос №3 Показатели надёжности прм
- •Вопрос № 4 Показатели стандартизации и унификации прм. Энергетические и эстетические показатели.
- •Вопрос №5 Классификация машин непрерывного действия. Основные факторы учитываемые при из выборе.
- •Вопрос №6 Назначение и классификация контейнеров. Сферы применения и устройство ленточных, канатно-ленточных, цепных, пластинчатых конвейеров.
- •Вопрос №7 Сферы применения , устройство и принцип действия скребковых, винтовых, инерционных, вибрационных и гравитационных контейнеров.
- •Вопрос №8 Определение производительности ленточных конвейеров.
- •Вопрос №9 Определение производительности скребковых, винтовых, инерционных и вибрационных конвейеров.
- •Вопрос №10 Назначение и классификация элеваторов.
- •Вопрос № 11 Устройство и принцип действия элеваторов.
- •Вопрос №12 Расчёт производительности и выбор элеваторов.
- •Вопрос №13 Назначение, классификация, устройство и принцип действия механических погрузчиков непрерывного действия.
- •Вопрос №14 Назначение, устройство и принцип действия самоходных машин мвс и мгу.
- •Вопрос №15 Назначение, устройство и принцип действия разгрузчиков тр-2 и рн-350
- •Вопрос №16 Назначение , устройство и принцип действия погрузчиков непрерывного действия с конвеерно-скребковым питателем и погрузочных машин с подгебающими лапами.
- •Вопрос №17 Определение производительности механических погрузчиков непрерывного действия.
- •Вопрос №18 Классификация, устройство и принцип действия пневматических установок.
- •Вопрос №19 Расчёт пневмотранспортных установок.
- •Вопрос №20 Классификация гидротранспортных установок. Назначение, устройство и принцип действия установок безнапорного действия.
- •Вопрос №21 Назначение, устройство и принцип действия гидротранспортных устпновок непрерывного действия.
- •Вопрос №22 Расчёт гидротранспортных установок
- •Вопрос №23 Классификация кранов и из основные технические параметры.
- •Вопрос №24 Сфера применения, устройство и принцип действия мостового крана и расчёт его рабочего цикла.
- •Вопрос №25 Сфера применения и принцип действия козлового крана. Расчёт его цикла.
- •Вопрос №26 Сферы применения. Устройство и принцип действия кабельных кранов.
- •Вопрос №27 Сферы применения и принцип действия мостовых перегружателей.
- •Вопрос №28 Назначение и классификация стреловых кранов.
- •Вопрос №29 Сфера применения, устройство и принцип действия стреловых консольных несамоходных кранов.
- •Вопрос №30 Сфера применения устройство, принцип действия стрелового крана на железнодорожном ходу и расчёт его рабочего цикла.
- •Вопрос №31 Сфера приенения, устройство и прницип действия стрелового крана на автомобильном, пневматическом и гусеничном ходу. Расчёт его рабочего цикла.
- •Вопрос №32 Сфера применения, устройство и принцип действия стреловых башенных кранов.
- •Вопрос №33 Сфера применения, принцип действия портальных и плавучих кранов.
- •Вопрос №34 Сфера применения, устройство и принцип дейчтвия экскаваторов и кранов-манипуляторов.
- •Вопрос №35 Сфера применения, принцип действия мостового крана-штаблера, опорного типа.
- •Вопрос №36 Сфера применения. Устройство и принцип действия стеллажного крана-штабелера.
- •Вопрос №37 Расчёт устойчивости передвижных кранов и устройства против их опрокидывания и угона ветром.
- •Вопрос № 38 Определение производительности кранов.
- •Вопрос №39 Классификация грузозахватных устройств. Назначение и характеристика крюков и стропов.
- •Вопрос №40 Назначение траверс и электромагнитных грузозахватных устройств.
- •Вопрос № 41 Назначение и устройство вакуумных грузозахватов.
- •Вопрос №43 Классификация, устройство и принцип действия перегружателей.
- •Вопрос №42 Классификация, устройство и назначение грейферов. (!)
- •Вопрос № 44 Назначение и классификация механических погрузчиков.
- •Вопрос №45 Устройство и принцип действия электропогрузчиков и электроштабелеров.
- •Вопрос №46 Устройство и принцип действия вилочных автопогрзучиков.
- •Вопрос №47 Устройство и принцип действия одноковшовых погрузчиков.
- •Вопрос №48 Устройство и принцип действия контейнеровозов, лесовозов и лесопогрузчиков.
- •Вопрос №49 Грузозахватные устройства механических погрузчиков
- •Вопрос №50 Расчёт продольной устойчивости механических погрузчиков.
- •Вопрос №51 Расчет поперечной устойчивости механических погрузчиков при штабелировании
- •Вопрос № 52 №53 Расчёт производительности и рабочего цикла вилочных и одноковшовых погрузчиков.
- •Вопрос №54 Назначение, классификация, устройство и принцип действия грузовых тележек.
- •Вопрос №55 Назначение, классификация, устройство и принцип действия подъемников.
- •Вопрос №56 Классификация, устройство и назначение и принцип действия вагоноопрокидывателей.
- •Вопрос №57 Классификация, назначение, устройство и принцип действия автомобилеразгрузчиков.
- •Вопрос № 58 Классификация, назначение, устройство и принцип действия инерционных вагоноразгрузочных машин.
- •Вопрос №59 Назначение, устройство и производительность подвесных монорельсовых дорог.
- •Вопрос №60 Назначение и устройство , производительность канатных подвесных дорог.
- •Вопрос №61 Назначение,классификация, устройство, принцип действия, определение пропускной спосоюности бункеров
- •Вопрос №62 Назначение, классификация и принципдействия затворов и питателей бункеров.
- •Вопрос №63 Назначение, устройство и принцип действия домкратов, лебёдок и талей.
Вопрос №43 Классификация, устройство и принцип действия перегружателей.
Перегружатели циклического действия предназначены для выполнения перегрузочных работ с одного транспортного средства на другое, на склад и в обратном направлению Эти выскопроизводительные маины работают как со штучными , так и с навалочными насыпными грузами. Перегружатели бывают контейнерными и грейферно-бункерными (портальные, типа «пантограф», стреловые)
Перегружатель крупнотоннажных контейнеров грузоподъёмностью 30-40 т оборудован специальным автоматическим грузозахватным устройством (спредом) Одноблочный мост подвешен на подвесках к порталу. Грузовая тележка перемещается по верхнему поясу моста. Кабина оператора соединена с грузовой тележкой и перемещается вместе с ней. Грузовая тележка снабжена собственным механизмом передвижения. Портальный двухконсольный грейферно – бункерный перегружатель без отвалообразователя состоит из бункера, опор, моста, консолей, по которым передвигается грузовая тележка с грейфером. Сыпучий груз может перегружаться через бункер на ленточные конвейеры или непосредственно в вагон. Портальный грейферно-бункерный перегружатель с отвалообразователем оснащён грузовой тележкой с грейфером, бункером и системой конвейеров, позволяющих подавать грузы в вагоны и на склад. На специальных причалах для разгрузки налипающих порошкообразных грузов применяют специальные портальные грейферно-бункерные перегружателию перегружатель оборудуется бункером для приемки груза из грейфера и обеспыливающей камеры с аспирационными устройствами для предотвращения пылеобразования. При работе перегружателя тележка с заполненным грейфером входит в разгрузочную камеру. После чего дверки камеры автоматически плотно закрываются. При раскрытия грейфера в камере груз высыпается в бункер, из которого шнековым питателем и подбункерным ленточным конвейером подается на магистральный конвейер и загружается в вагоны. Для увличения производительности грейферов перегружатели стремяться освободить от горизонтального перемещения груза и оставить за ними лишь основные рабочие движения – подъём и спуск грейфера и изменение вылета стрелы. Этим требованиям отвечают перегружатели типа «Пантограф». Управление перегружателем автоматическое. Оператор направляет грейфер в нужную точку трюма. После зачерпывания груза все операции осуществляются по заданной программе. Основная перегрузочная машина перегружателя – грейферный портальный кран для перегрузки навалочного груза. Далее груз перемещается при помощи установленных на портале крана машин непрерывного действия по одному из направлений: на склад – через бункер, питатель вагоно-загрузочное устройство.
Вопрос №42 Классификация, устройство и назначение грейферов. (!)
Классификация грейферов. По роду перегружаемого материала: Двухчелюстные - перегружающие сыпучие грузы; Многочелюстные - крупнокусковые грузы; Трёх -, четырёхзахватные – длинномерные грузы (брёвна). По форме движения челюстей при зачерпывании груза: С роющей траекторией – челюсти заглубляются в материал (как бы роют его). С подгребающей траекторией – челюсти движутся по прямой, близкой к горизонтальной (пологой) линии, что позволяет им сгребать материал (наиболее пригодны для сбора грузов, рассыпанных тонким слоем). По типу привода смыкания челюстей и кинематическим признакам грейферные механизмы подразделяются на две группы: Канатные грейферы - общим признаком является отсутствие жёсткой кинематической связи между частями грейфера (верхней и нижней траверсой) и узлом подвески их на кране или погрузчике. Привод грейфера действует при помощи канатов, наматываемых на барабанные лебёдки, установленные на грузоподъёмной машине. В канатных грейферах процесс зачерпывания и преодоления сопротивлений происходит под действием силы тяжести. Канатные грейферы по числу канатов делятся на следующие подгруппы: одноканатные; двухканатные; трёхканатные; четырёхканатные; Одноканатный - это грейфер, имеющий один канат. В этих грейферах весь процесс работы – зачерпывание, подъём гружёного грейфера, раскрытие челюстей и опускание грейфера на материал для нового цикла ведётся одним подъёмно-замыкающим канатом, работающим от одной приводной замыкающей лебедки. В этом заключается главное преимущество одноканатных грейферов, позволяющих использовать однобарабанные приводы грузоподъёмных машин. Одноканатный грейфер навешивается непосредственно на крюк крана и является быстросменным грузозахватным приспособлением. С помощью одноканатного грейфера возможно на существующем крановом оборудовании, предназначенном для обслуживания технологического процесса производства, механизировать погрузочно-разгрузочные работы по перемещению сыпучих грузов.
Двухканатный грейфер – операции подъёма выполняет один канат, называемый подъёмным или поддерживающим, а раскрытие и закрывание грейфера - другой канат (называемый замыкающим или закрывающим). Недостатки: 1. В процессе подъёма в гружёном состоянии более 70% нагрузки (общего веса грейфера и материала) приходится на замыкающий канат. 2. Необходимость оборудования грузоподъёмного механизма двухбарабанной лебёдкой. 3. Ограниченное применение, когда требуется частая смена грузозахватных органов (для перепасовки грузоподъёмных канатов требуется несколько часов). Трёхканатный грейфер – операции подъёма выполняет один канат, называемый подъёмным или поддерживающим, а раскрытие и закрывание грейфера два каната (замыкающие или закрывающие). Принцип работы трёхканатного грейфера аналогичен принципу двухканатного. Недостатки: 1. Необходимость оборудования грузоподъёмного механизма двухбарабанной лебёдкой. 2. Ограниченное применение, когда требуется частая смена грузозахватных органов (для перепасовки грузоподъёмных канатов требуется несколько часов). Четырёхканатный грейфер - операции подъёма выполняют два каната, называемых подъёмными или поддерживающими, а раскрытие и закрывание грейфера также выполняют два каната (замыкающие или закрывающие). Принцип работы тот же, что и у двухканатного. Недостатки: 1. Необходимость оборудования грузоподъёмного механизма двухбарабанной лебёдкой. 2. Ограниченное применение, когда требуется частая смена грузозахватных органов (для перепасовки грузоподъёмных канатов требуется несколько часов). Приводные грейферы (моторные и электрогидравлические), также как и одноканатные, являются быстросменным грузозахватным приспособлением – навешиваемым на крюк крана. Грейфер с краном связывает питающий кабель, по которому подаётся электроэнергия к приводу замыкания челюстей.