
- •Вопрос №1 Характеристика и организация прр и складских операций на железнодорожном транспорте.
- •Вопрос №2 Классификация подъёмно-транспортных машин и устройств. Эксплуатационные показатели прр
- •Вопрос №3 Показатели надёжности прм
- •Вопрос № 4 Показатели стандартизации и унификации прм. Энергетические и эстетические показатели.
- •Вопрос №5 Классификация машин непрерывного действия. Основные факторы учитываемые при из выборе.
- •Вопрос №6 Назначение и классификация контейнеров. Сферы применения и устройство ленточных, канатно-ленточных, цепных, пластинчатых конвейеров.
- •Вопрос №7 Сферы применения , устройство и принцип действия скребковых, винтовых, инерционных, вибрационных и гравитационных контейнеров.
- •Вопрос №8 Определение производительности ленточных конвейеров.
- •Вопрос №9 Определение производительности скребковых, винтовых, инерционных и вибрационных конвейеров.
- •Вопрос №10 Назначение и классификация элеваторов.
- •Вопрос № 11 Устройство и принцип действия элеваторов.
- •Вопрос №12 Расчёт производительности и выбор элеваторов.
- •Вопрос №13 Назначение, классификация, устройство и принцип действия механических погрузчиков непрерывного действия.
- •Вопрос №14 Назначение, устройство и принцип действия самоходных машин мвс и мгу.
- •Вопрос №15 Назначение, устройство и принцип действия разгрузчиков тр-2 и рн-350
- •Вопрос №16 Назначение , устройство и принцип действия погрузчиков непрерывного действия с конвеерно-скребковым питателем и погрузочных машин с подгебающими лапами.
- •Вопрос №17 Определение производительности механических погрузчиков непрерывного действия.
- •Вопрос №18 Классификация, устройство и принцип действия пневматических установок.
- •Вопрос №19 Расчёт пневмотранспортных установок.
- •Вопрос №20 Классификация гидротранспортных установок. Назначение, устройство и принцип действия установок безнапорного действия.
- •Вопрос №21 Назначение, устройство и принцип действия гидротранспортных устпновок непрерывного действия.
- •Вопрос №22 Расчёт гидротранспортных установок
- •Вопрос №23 Классификация кранов и из основные технические параметры.
- •Вопрос №24 Сфера применения, устройство и принцип действия мостового крана и расчёт его рабочего цикла.
- •Вопрос №25 Сфера применения и принцип действия козлового крана. Расчёт его цикла.
- •Вопрос №26 Сферы применения. Устройство и принцип действия кабельных кранов.
- •Вопрос №27 Сферы применения и принцип действия мостовых перегружателей.
- •Вопрос №28 Назначение и классификация стреловых кранов.
- •Вопрос №29 Сфера применения, устройство и принцип действия стреловых консольных несамоходных кранов.
- •Вопрос №30 Сфера применения устройство, принцип действия стрелового крана на железнодорожном ходу и расчёт его рабочего цикла.
- •Вопрос №31 Сфера приенения, устройство и прницип действия стрелового крана на автомобильном, пневматическом и гусеничном ходу. Расчёт его рабочего цикла.
- •Вопрос №32 Сфера применения, устройство и принцип действия стреловых башенных кранов.
- •Вопрос №33 Сфера применения, принцип действия портальных и плавучих кранов.
- •Вопрос №34 Сфера применения, устройство и принцип дейчтвия экскаваторов и кранов-манипуляторов.
- •Вопрос №35 Сфера применения, принцип действия мостового крана-штаблера, опорного типа.
- •Вопрос №36 Сфера применения. Устройство и принцип действия стеллажного крана-штабелера.
- •Вопрос №37 Расчёт устойчивости передвижных кранов и устройства против их опрокидывания и угона ветром.
- •Вопрос № 38 Определение производительности кранов.
- •Вопрос №39 Классификация грузозахватных устройств. Назначение и характеристика крюков и стропов.
- •Вопрос №40 Назначение траверс и электромагнитных грузозахватных устройств.
- •Вопрос № 41 Назначение и устройство вакуумных грузозахватов.
- •Вопрос №43 Классификация, устройство и принцип действия перегружателей.
- •Вопрос №42 Классификация, устройство и назначение грейферов. (!)
- •Вопрос № 44 Назначение и классификация механических погрузчиков.
- •Вопрос №45 Устройство и принцип действия электропогрузчиков и электроштабелеров.
- •Вопрос №46 Устройство и принцип действия вилочных автопогрзучиков.
- •Вопрос №47 Устройство и принцип действия одноковшовых погрузчиков.
- •Вопрос №48 Устройство и принцип действия контейнеровозов, лесовозов и лесопогрузчиков.
- •Вопрос №49 Грузозахватные устройства механических погрузчиков
- •Вопрос №50 Расчёт продольной устойчивости механических погрузчиков.
- •Вопрос №51 Расчет поперечной устойчивости механических погрузчиков при штабелировании
- •Вопрос № 52 №53 Расчёт производительности и рабочего цикла вилочных и одноковшовых погрузчиков.
- •Вопрос №54 Назначение, классификация, устройство и принцип действия грузовых тележек.
- •Вопрос №55 Назначение, классификация, устройство и принцип действия подъемников.
- •Вопрос №56 Классификация, устройство и назначение и принцип действия вагоноопрокидывателей.
- •Вопрос №57 Классификация, назначение, устройство и принцип действия автомобилеразгрузчиков.
- •Вопрос № 58 Классификация, назначение, устройство и принцип действия инерционных вагоноразгрузочных машин.
- •Вопрос №59 Назначение, устройство и производительность подвесных монорельсовых дорог.
- •Вопрос №60 Назначение и устройство , производительность канатных подвесных дорог.
- •Вопрос №61 Назначение,классификация, устройство, принцип действия, определение пропускной спосоюности бункеров
- •Вопрос №62 Назначение, классификация и принципдействия затворов и питателей бункеров.
- •Вопрос №63 Назначение, устройство и принцип действия домкратов, лебёдок и талей.
Вопрос №40 Назначение траверс и электромагнитных грузозахватных устройств.
Траверсы применяются для подъёма краном крупногабаритных грузов с присоединением последних к траверсе одновременно в нескольких местах при помощи грузозахватных устройств, смонтированных на траверсе, или подвешенных к ней стропов. Траверсы бывают: балочные, с балансированными стропами; решетчатые, со скобкой для навески на крюк, сечения балок траверс, составные балочные изменяемой длины, балансирная для подъёма груза двумя канатами.
Электромагнитные ГУ применяются для перегрузки феромагнитных грузов – стальных частично чугунных изделий и материалов. Они представляют собой электромагниты с плоским якорем, характеризуются большой силой притяжения при малом ходе и имеют круглую или прямоугольную форму. Электромагнитные ГУ предназначены для перегрузки грузов любой формы – стальных болванок или листов, чугунных чушек,скрапа, металлолома и др, в том числе и горячих грузов с предельной температурой до 500 градусов. Вместе с тем, от формы груза, его температуры зависит и грузоподъёмность электромагнитного ГУ
Вопрос № 41 Назначение и устройство вакуумных грузозахватов.
Принцип действия вакуумных захватов заключается в том, что в установленной на поверхности груза камере создается разрежение воздуха, в связи с чем возникает сила воздействия между грузом и захватом. Особенности вакуумных ГУ следующие: 1) удобство и быстрота захвата и освобождения перегружаемых изделий 2) жесткая связь с транспортируемым элементом, что позволяет легко изменить его положение в пространстве 3) сохранность поверхности изделий и конструкций. Вакуумные ГУ классифицируются на безнасосные, насосные, эжекторные. В безнасосных ГУ вакуум создается одноразовым изменением объёма полости вакуумной захватной камеры под действием веса поднимаемого груза. Все большее применение находят безнасосные захваты с переменным объёмом полости вакуумной камеры, которые могут бытьс ручным, механическим , пневматическим или гидравлическим приводом, а также самлвакуумирующиеся (под действием груза) Основное их приемущество – простота конструкции благодаря отсутствию вакуумных насосов и независимость от источников энергии. Эжекторные устройства конструктивно проще чем насосные, однако из-за того, что в их невозможно получить достаточное разрежение, приходится применять ВЗК больших размеров. Для использования эжекторных устройств необходимо подводить также к вакуумному захвату шлангами сжатый воздух, что не всегда осуществимо, особенно, если грузы надо перемещать на значительное расстояние. Поэтому такие захваты в основном применяются в стационарных заводских условиях для транспортирования изделий небольшой массы с гладкой поверхностью. Вкуумные ГУ с расположением насосного оборудования на одной раме с захватными камерами имеют гибкую связь с краном, причем насосное оборудование и управления объединяются с захватными камерами в единый автономный вакуум-захватный агрегат. Автономные вакуум-захватные агрегаты могут применяться без каких-либо изменений на любом кране, имеющем соответствующую грузовую характеристику, и практически не требуют переоборудования и изменения его конструкции. Траверса с вакуумными захватами для транспортирования листового материала выполнена в виде ножниц с плечами. Они могут плавно раздвигаться и сдвигаться на требуемый размер при помощи винтового устройства, приводимого электродвигателем через редуктор. Три вакуумных захвата шарнирно прикреплены к траверсе. Управление осуществляется через выносной пульт по гибкому кабелю. Для подъёма и транспортирования грузов с возможностью их поворота в вертикальной или горизонтальной плоскости траверсы выполняют с поворотным вакуумным захватом. Вакуумные захваты всех рассмотренных типов могут иметь ручное, автоматизированное или дистанционное управление.