Вопрос №23 Классификация кранов и из основные технические параметры.

Одним из наиболее распространенных средств механизации прр являются грузоподъёмные краны. Краны – это универсальны грузоподъёмные машины прерывного действия, состоящие из остова и смонтированных на нем механизмов, при помощи которых перемещаются грузы в вертикальном и горизонтальном направлениях на небольшие расстояния. Краны применяются для погрузки, выгрузки и выполнении складских операций с грузами в пакетах, контейнерах, машин, металлических и сборных железобетонных конструкциях, сыпучих и кусковых грузов, леса. Краны состоят из механизмов: подъёма груза в виде лебёдки в сочитании с полиспастом и устройством захвата груза; передвижения, по средствам которого осуществляется перемещение остова крана или како-либо его части, изменение положения грузового захвата относительно остова, вращение повторной части остова крана. Каждый механизм может иметь отдельный привод или подсоединен к общемугрупповому приводу. В качестве привода используются двигатели внутреннего сгорания и электродвигатели.

Грузоподъёмные краны разделяют по назначению, области применения, конструктивным признакам, эксплуатационным параметрам и другим особенностям. По конструктивному исполнению – на краны мостового типа(мостовые,козловые,полукозловые и мостовые перегружатели) стрелогого типа и краны-штабелеры. По возможности передвижения – на передвижные и стационарные; по способу передвижения- сприводными ходовыми колёсами и с неприводными ходовыми колёсами; по конструкции ходового устройства- рельсовые, пневмоколёсные, гусеничные,шагающие,плавучие; по способу установеи – опорные и подвисные; по роду привода механизмов – на ручные и машинные; по возможности и степени поворота стрелы – полноповоротные, неполноповоротные и неповоротные; по конструкции грузозахватного органа – крюковые, предназначенные для работы с различными штучными грузами, магнитные – для транспортирования стальных и чугунных грузов, грейферные –для работы с сыпучими материалами, клещевые – для работы с ящиками.бочками; по способу управления – с кабины, ч пола, дистанционно, автоматически; по назначению – общего пользования и специального назначения

Краны характеризуются следующими основными параметрами: грузоподъёмностью. Скоростью подъёма груза, передвижение остова крана или его частей, поворота; пролётом,колеей; вылетом консолей; вылетом стрелы; высотой подъёма груза; глубиной опускания; диапозоном подъёма; режимами работы; массой; мощностью двигателя.Грузоподъёмностью крана называют массу номинального рабочего груза, на подъм которого рассчитана машина. Скорость движения различных механизмов выбирают в зависимости от требований технологического процесса, характера работы, типа машины и его потребной производительности. Пролет крана – расстояние по горизонтали между осями рельсов кранового пути. Колея – расстояние между продольными осями, проходящими через середину опорных поверхностей ходового устройства. Вылет консоли – расстояние от оси опоры остова до конца консоли. Рабочий вылет консоли – расстояние от оси опоры опоры остова до крайнего положения крюка. Вылет стрелы –расстояние по горизонтали от оси вращения крана. Высота подъёма – расстояние от уровня пола до верхнего положения грузозахватного устройства. Глубина опускания – расстояние от уровня кранового пути до грузозахватного органа, находящегося в нижнем допустимом положении. Диапозон подъёма – расстояние от вертикали между верхними и нижними рабосим положениями грузозахватного органа. В зависимости от условий использования краны разделяют на восемь групп режима работы. Режим работы определяется в зависимости от класса использования и класса нагружения.