
- •Вопрос №1 Характеристика и организация прр и складских операций на железнодорожном транспорте.
- •Вопрос №2 Классификация подъёмно-транспортных машин и устройств. Эксплуатационные показатели прр
- •Вопрос №3 Показатели надёжности прм
- •Вопрос № 4 Показатели стандартизации и унификации прм. Энергетические и эстетические показатели.
- •Вопрос №5 Классификация машин непрерывного действия. Основные факторы учитываемые при из выборе.
- •Вопрос №6 Назначение и классификация контейнеров. Сферы применения и устройство ленточных, канатно-ленточных, цепных, пластинчатых конвейеров.
- •Вопрос №7 Сферы применения , устройство и принцип действия скребковых, винтовых, инерционных, вибрационных и гравитационных контейнеров.
- •Вопрос №8 Определение производительности ленточных конвейеров.
- •Вопрос №9 Определение производительности скребковых, винтовых, инерционных и вибрационных конвейеров.
- •Вопрос №10 Назначение и классификация элеваторов.
- •Вопрос № 11 Устройство и принцип действия элеваторов.
- •Вопрос №12 Расчёт производительности и выбор элеваторов.
- •Вопрос №13 Назначение, классификация, устройство и принцип действия механических погрузчиков непрерывного действия.
- •Вопрос №14 Назначение, устройство и принцип действия самоходных машин мвс и мгу.
- •Вопрос №15 Назначение, устройство и принцип действия разгрузчиков тр-2 и рн-350
- •Вопрос №16 Назначение , устройство и принцип действия погрузчиков непрерывного действия с конвеерно-скребковым питателем и погрузочных машин с подгебающими лапами.
- •Вопрос №17 Определение производительности механических погрузчиков непрерывного действия.
- •Вопрос №18 Классификация, устройство и принцип действия пневматических установок.
- •Вопрос №19 Расчёт пневмотранспортных установок.
- •Вопрос №20 Классификация гидротранспортных установок. Назначение, устройство и принцип действия установок безнапорного действия.
- •Вопрос №21 Назначение, устройство и принцип действия гидротранспортных устпновок непрерывного действия.
- •Вопрос №22 Расчёт гидротранспортных установок
- •Вопрос №23 Классификация кранов и из основные технические параметры.
- •Вопрос №24 Сфера применения, устройство и принцип действия мостового крана и расчёт его рабочего цикла.
- •Вопрос №25 Сфера применения и принцип действия козлового крана. Расчёт его цикла.
- •Вопрос №26 Сферы применения. Устройство и принцип действия кабельных кранов.
- •Вопрос №27 Сферы применения и принцип действия мостовых перегружателей.
- •Вопрос №28 Назначение и классификация стреловых кранов.
- •Вопрос №29 Сфера применения, устройство и принцип действия стреловых консольных несамоходных кранов.
- •Вопрос №30 Сфера применения устройство, принцип действия стрелового крана на железнодорожном ходу и расчёт его рабочего цикла.
- •Вопрос №31 Сфера приенения, устройство и прницип действия стрелового крана на автомобильном, пневматическом и гусеничном ходу. Расчёт его рабочего цикла.
- •Вопрос №32 Сфера применения, устройство и принцип действия стреловых башенных кранов.
- •Вопрос №33 Сфера применения, принцип действия портальных и плавучих кранов.
- •Вопрос №34 Сфера применения, устройство и принцип дейчтвия экскаваторов и кранов-манипуляторов.
- •Вопрос №35 Сфера применения, принцип действия мостового крана-штаблера, опорного типа.
- •Вопрос №36 Сфера применения. Устройство и принцип действия стеллажного крана-штабелера.
- •Вопрос №37 Расчёт устойчивости передвижных кранов и устройства против их опрокидывания и угона ветром.
- •Вопрос № 38 Определение производительности кранов.
- •Вопрос №39 Классификация грузозахватных устройств. Назначение и характеристика крюков и стропов.
- •Вопрос №40 Назначение траверс и электромагнитных грузозахватных устройств.
- •Вопрос № 41 Назначение и устройство вакуумных грузозахватов.
- •Вопрос №43 Классификация, устройство и принцип действия перегружателей.
- •Вопрос №42 Классификация, устройство и назначение грейферов. (!)
- •Вопрос № 44 Назначение и классификация механических погрузчиков.
- •Вопрос №45 Устройство и принцип действия электропогрузчиков и электроштабелеров.
- •Вопрос №46 Устройство и принцип действия вилочных автопогрзучиков.
- •Вопрос №47 Устройство и принцип действия одноковшовых погрузчиков.
- •Вопрос №48 Устройство и принцип действия контейнеровозов, лесовозов и лесопогрузчиков.
- •Вопрос №49 Грузозахватные устройства механических погрузчиков
- •Вопрос №50 Расчёт продольной устойчивости механических погрузчиков.
- •Вопрос №51 Расчет поперечной устойчивости механических погрузчиков при штабелировании
- •Вопрос № 52 №53 Расчёт производительности и рабочего цикла вилочных и одноковшовых погрузчиков.
- •Вопрос №54 Назначение, классификация, устройство и принцип действия грузовых тележек.
- •Вопрос №55 Назначение, классификация, устройство и принцип действия подъемников.
- •Вопрос №56 Классификация, устройство и назначение и принцип действия вагоноопрокидывателей.
- •Вопрос №57 Классификация, назначение, устройство и принцип действия автомобилеразгрузчиков.
- •Вопрос № 58 Классификация, назначение, устройство и принцип действия инерционных вагоноразгрузочных машин.
- •Вопрос №59 Назначение, устройство и производительность подвесных монорельсовых дорог.
- •Вопрос №60 Назначение и устройство , производительность канатных подвесных дорог.
- •Вопрос №61 Назначение,классификация, устройство, принцип действия, определение пропускной спосоюности бункеров
- •Вопрос №62 Назначение, классификация и принципдействия затворов и питателей бункеров.
- •Вопрос №63 Назначение, устройство и принцип действия домкратов, лебёдок и талей.
Вопрос №19 Расчёт пневмотранспортных установок.
При
выборе пневмотранспортной установки
заданной производительности необходимо
знать коэффициент массовой концентрации
смеси воздуха с перемещаемым грузом μ
, скорость движения аэросмеси v,
потребное количество воздуха
, диаметры рабочих и воздушных
трубопроводов, мощность двигателя
вакуум-насоса или компрессора. Исходные
данные для расчёта: потребная
производительность для установки,
физико-механические свойства груза,
трасса передвижения (длина, конфигурация,
расположение и количество колен, задвижек
и переключателей.
Производительность
пневмотранспортной установки определяется
по формуле в т/ч
Где
-
объёмная
масса воздуха.
Расход
воздуха в трубопроводе
где
- коэффициент учитывающий потери воздуха
(1,1..1,5); D
– внутренний диаметр трубопровода,
- рабочая скорость воздуха -
,
где к – коэффициент запаса (1,5),
- скорость витания однородного груза -
где
- коэффициент зависящий от формы частиц,
d
– диаметр шара,
– объёмная масса грузаПодставив в
формулу определения произаодительности
значение
определим
диаметр трубопровода, мм
После
этого определяют необходимые перепады
давления по трассе
Где
1,25 – коэффициент неучтенных потерь,
- разрежение у сопла всасывающей установки
или потери при ввводе материала в
трубопровод
;
– потери
груза и воздуха по трубопроводу с
диаметром , длинной и высотой.
,
где К – коэффициент, зависящий от
скорости. Его применяют равным
0,46;0,33;0,24 при скоростях 15;20;25.
- потери
на вертикальный подъём груза и воздуха
+μ);
-
средние потери в колене или отводе
;
потери
на разгружателе, принимают 2кПа;
- потери
на фильтре. Принимают 1кПа. Необходимая
мощность привода воздушного насоса,
кВт
где
-
кпд машины и ее привода
Вопрос №20 Классификация гидротранспортных установок. Назначение, устройство и принцип действия установок безнапорного действия.
Установки гидравлического транспорта применяют для насыпных грузов в смеси с водой по трубом и желобам. Смесь воды с грузом называется пульпой. Перемещение пульпы осуществляется самотёком или путем создания давления при помощи насоса. Перемещаются грузы которые по своим физическим свойствам допускают смешивание с водой. Гидравлические установки бывают напорного действия (с насосом, с подачей груза из бункера, гидроэлеваторы, эрлифты) и безнапорного действия (трубопроводный, по желобам и лоткам)
Безнапорные гидротранспортные установки по конструкции бывают с желобами или с трубопроводами. Принцип действия установки с желобами: Насыпной груз поступает в открытый желоб из бункера и смешивается с водой, поступающей из трубопровода, образуя пульпу, которая течет по трубопроводу, имеющим уклон 0,02..0,006. В местах поворота трассы для устранения заиливания желоба установлены сопла, подающие воду из трубопровода и предающие частицам груза дополнительную кинетическую энергию В местах разветвления трассы расположены шиберы, позволяющие регулировать поступление груза в различные приемники. Принцип действия безнапорной установки с трубопроводами: Груз из резервуара через питатель поступает в смесительную воронку. По трубопроводу поступает вода в воронку, где смешивается с грузом и оброзовавшаяся пульпа поступает по трубопроводу.