
- •Исходные данные, цель, задачи и методика эксплуатационного расчета и выбора буровых машин ударно-вращательного бурения. Вопросы оптимизации режима бурения.
- •Исходные данные, цель, задачи и методика эксплуатационного расчета и выбор станков шарошечного бурения. Понятие о выборе рациональных режимов бурения.
- •Исходные данные, цель, задачи и методика эксплуатационного расчета машин вращательного бурения резцовыми коронками. Область применения и оптимизация режима бурения при эксплуатации.
- •Методика выбора и определение парка буровых машин на карьерах.
- •Исходные данные, цель, задачи и методика эксплуатационного расчета механизма подъема мехлопаты. Возможные варианты принимаемых решений по результатам расчета.
- •Исходные данные, цель, задачи и методика эксплуатационного расчета механизма напора мехлопаты. Возможные принимаемые решения по результатам расчета.
- •Классификация горных пород по трудности разработки и бурения. Относительный показатель трудности бурения.
- •Расчет режимных параметров при вращательном и ударном способах бурения.
- •Типоразмерный ряд переносных, телескопных и колонковых перфораторов Рациональные области их применения.
- •Машины ударно-вращательного и вращательно-ударного способов бурения. Рациональные области их применения.
- •Буровые каретки.
- •Область применение кареток, их достоинства.
- •Буровой инструмент бурильных машин.
- •Понятие о механической и эксплуатационной скоростях бурения.
- •Классификация погрузочных машин. Исполнительные органы, область применения. Достоинства и недостатки.
- •Понятие о теоретической, технической и эксплуатационной производительности погрузочных, погрузочно-транспортных машин, их анализ.
- •Классификация погрузочно-транспортных машин. Погрузочные и аккумулирующие органы птм. Анализ конструктивных особенностей.
- •Классификация проходческих комбайнов. Исполнительные органы, области применения. Инструмент.
- •Погрузочные устройства и ходовые части проходческих комбайнов. Способы борьбы с вибрацией, шумом, пылью при работе г.М.
- •Транспорт: технологическая цепочка транспорта рудника: основные элементы структуры технологической цепочки транспорта. Средств рудничного транспорта: основные, специальные, вспомогательные.
- •Классификация, основные виды рудничных транспортных установок и их технико -экономические показатели. Из чего, слагается себестоимость и куда её относят?
- •Теория транспортирующих машин. Производительность установок непрерывного и прерывного принципа действия. Их сравнения.
- •Классическая механика и общая теория транспортирующих машин сила тяги, вес груза, и сумма вредных сопротивлений. Структура сил сопротивления. Коэффициент сопротивления.
- •Тяговая сеть рудника, преобразовательные установки локомотивной откатки
- •Управление электровозом. Регулирование скорости, механическое и электрическое торможение
- •I. Задачи и системы управления
- •II. Реостатная система управления (рсу)
- •III. Система управления с секционированием тяговой батареи (усб)
- •IV. Тиристорно-импульсная система управления (тису)
- •V. Дистанционное управление
- •Системы организации и методы ремонта горного оборудования
- •Основные методы определения мощности ремонтной базы горных предприятий.
- •Современные методы контроля состояния деталей машин горного оборудования.
- •Методы восстановления деталей горных машин и электрооборудования. Критерии оценки эффективности методов восстановления.
- •1. Наплавка
- •Методы определения количества и видов технических обслуживании и ремонтов. Принципы составления графиков ремонта.
- •Сборка подшипниковых узлов, валов, зубчатых передач.
- •Виды неуравновешенности. Статическая и динамическая балансировка. Оценка их качества.
- •Установка оборудования на фундамент
- •Моторные масла. Принципы выбора.
- •Пластичные смазки. Принципы выбора
- •Основное уравнение турбомашин. Производительность и напор. Классификация и требования к вентиляторам. Многоступенчатое сжатие.
- •Внешняя сеть для водоотливных установок. Способы о схемы осушения. Классификация и требования к компрессорам. Схемы подъем уст
- •Теоретические напорные характеристика турбомашин. Испытание насосов. Электропривод и системы автоматизации компрессорных установок. Номенклатура подъемных машин.
- •Законы подобия и пропорциональности турбомашин. Электропривод и системы автоматизации водоотливных установок. Испытание вентиляторов. Определение движущих усилий подъемных машин.
- •Параллельная работа турбомашин. Регулирование рабочего режима вентиляторов. Процессы сжатия в турбокомпрессорах и их напорные характеристики. Расчет тахограмм для клетьевого и скипового подъемов.
- •2. 5Ти периодная тахограмма (скип)
- •Основные правила технической эксплуатации и техники безопасности при работе на буровом оборудовании.
- •Монтаж горных машин и оборудования.
- •Методы обеспечения надежности машин на стадиях проектирования, изготовления и в процессе эксплуатации.
- •Показатели качества. Надежность горных машин. Показатели безотказности, долговечности, сохраняемости, ремонтопригодности, комплексные показатели.
- •Влияние низких температур на свойства материалов и надежность горных машин.
- •Расчет надежности комплексов горных машин на стадии проектирования при различных видах их соединения.
- •Природа и причины возникновения отказов горных машин.
- •В чем суть основного уравнения гидравлики – уравнения Бернулли?
- •Из каких элементов состоит гидропривод? Как рассчитать и выбрать все его элементы?
- •На каком принципе работают гидравлические, газовые и паровые турбины?
- •Организация охраны труда на предприятиях.
- •Организация охраны труда на предприятиях.
- •Обучение работающих безопасности труда. Инструктаж по тб.
- •Ответственность за нарушение законов о труде.
- •Причины производственного травматизма.
- •Анализ производственного травматизма.
- •Расследование несчастных случаев на производстве.
- •Надзор и контроль за соблюдением от на предприятиях.
- •Система стандартов безопасности труда ссбт.
- •Классификация материалов. Принципы выбора и использования материалов в горных машинах.
- •Сплавы системы «Железо-углерод». Практическое применение диаграммы состояния Fe – Fe3c
- •Применение инструментальных материалов для обработки деталей горных машин.
- •Применение легированных сталей в горных машинах.
- •Применение металлокерамических твердых сплавов в горных машинах.
- •Разработать маршрут обработки деталей типа зубчатого колеса.
- •Разработать маршрут обработки деталей типа вал-шестерня.
- •Типы схем электроснабжения потребителей карьера
- •Методика расчёта электрических нагрузок и выбор силовых трансформаторов для гпп карьера
- •Методика расчёта общего освещения карьера: выбор осветительных трансформаторов и кабелей
- •Методика выбора пктп для питания низковольтных потребителей карьера
- •Методика выбора сечений проводов воздушных лэп и жил кабелей
- •Компенсация реактивной мощности
- •Методика определения годовой стоимости Эл. Энергии и расчёта основных энергоэкономических показателей работы карьера
Методика расчёта общего освещения карьера: выбор осветительных трансформаторов и кабелей
Целью данного расчета является выбор необходимого количества светильников обеспечивающих требуемую освещенность. Для расчета общего освещения карьера и пром площадки используется метод светового потока (метод коэффициента использования). Он учитывает освещенность созданную отраженным световым потоком, не требует высокой точности. Известные данные для расчета: длина и ширина карьера, требуемая нормируемая минимальная освещенность. Рассчитываются: световой поток необходимый для обеспечения минимальной освещенности карьера и световой поток нужный для создания усиленной освещенности (в местах работы машин и механизмов). Общий световой поток для освещения карьера будет равен сумме этих двух потоков.
Количество прожекторов будет равно
где
– коэффициент учитывающий потери света;
– световой поток лампы в прожекторе,
лм.
Мощность трансформатора для ОУ рассчитывают
При выборе сечения проводников необходимо обеспечить: достаточную механическую прочность; прохождение тока нагрузки без перегрева сверх допустимых температур; необходимые уровни напряжения у источников света; срабатывание защиты при токах КЗ. Из сечений проводника определяемых условиями нагрева, термической и электродинамической стойкости при токах КЗ, потери и отклонения напряжения, механической прочности и т.п. в соответствии с ПУЭ принимается наибольшее.
90.
Методика выбора пктп для питания низковольтных потребителей карьера
Передвижные подстанции для питания низковольтных электроприемников напряжением 0,4 кВ выбирают по двум условиям: по возможности прямого пуска а.д. с к/з ротором и по величине расчетной нагрузки.
Возможен упрощенный выбор силового
трансформатора ПКТП-6/0,4 кВ по условию
пуска двигателей: мощность наибольшего
по величине двигателя с к/з ротором в
группе электроприемников должна быть
меньше 30 % мощности
.
при редких пусках или меньше 20% от
при частых пусках. Если от подстанции
получает питание один двигатель с
короткозамкнутым ротором, то его мощность
должна быть больше 0,8
.
Силовой трансформатор ПКТП-6/0,4 кВ по второму условию выполняют по расчетной мощности трансформатора, кВА:
– средний коэффициент мощности группы
электроприёмников.
91.
Методика выбора сечений проводов воздушных лэп и жил кабелей
Сечения проводников воздушных и кабельных линий напряжением до и выше 1000 В выбирают по нагреву средним расчетным током с его проверкой по экономической плотности (только для ЛЭП 6-35 кВ со сроком службы более 5 лет), по механической прочности, по допустимой потере напряжения, создаваемой максимальным расчетным током. Выбор сечения проводников по нагреву сводится к сравниванию среднего расчетного тока с длительно допустимыми токами для проводников стандартных сечений.
Не подлежат проверке по экономической плотности тока ЛЭП с малым сроком службы (до 5 лет), это передвижные воздушные и кабельные ЛЭП 6-10 кВ. Расчетные сечения проводников округляются до ближайших меньших стандартных сечений.
Выбранные по нагреву и экономической плотности тока сечения проводников проверяют по механической прочности путем сравнения с минимально допустимыми сечениями для ВЛ второго класса в зависимости от материала и конструкции провода.
Наибольшее сечение проводников из выбранных по нагреву экономической плотности тока и механической прочности проверяют по допустимой потере напряжения при максимальном расчетном токе.
Если от подстанции до электроприемника несколько последовательно соединенных участков ВЛ и КЛ с различными токами, сечениями проводников, то потери напряжения определяют отдельно на каждом участке, а затем суммируют в соответствии с направлением прохождения тока. Суммарные потери напряжения от подстанции до клемм электроприемника при максимальных расчетных токах не должны превышать 10%.
Выбор кабелей ЛЭП напряжением 6-10 кВ проходит при проверке их на термическую устойчивость к воздействию тока КЗ.
При выборе стандартного сечения кабелей по термической устойчивости принимают кабели ближайшего большего стандартного сечения.
Питающие ВЛ напряжением 35-220 кВ предусматривают в двухцепном исполнении. ВЛ напряжением до 35 кВ, сооружаемые на рабочих уступах выполняют передвижными. Для стационарных ВЛ напряжением 6-35 кВ применяют алюминиевые (А) или сталеалюминевые (АС) провода сечением 35-185 мм2.
Выбор сечений проводников низковольтных электрических сетей производится после выбора аппаратов защиты. Аппараты защиты выбираются в соответствии с расчетными выражениями (табл. 3).
Выбор проводников низковольтных сетей заключается в подборе таких стандартных сечений, у которых ток длительно допустимый с учетом поправок на условия прокладки выше или равен току проводника по условию срабатывания защиты. Сечения проводников проверяются по потере напряжения в трансформаторе подстанции и самих проводниках до клемм электроприемников. Допустимая потеря напряжения в низковольтной карьерной сети составляет 7,5% для осветительной сети и 10 % для силовой сети. Окончательно правильность выбора сечений проводников обуславливается срабатыванием МТЗ в аварийных режимах работы электрической сети.
92.