
- •Исходные данные, цель, задачи и методика эксплуатационного расчета и выбора буровых машин ударно-вращательного бурения. Вопросы оптимизации режима бурения.
- •Исходные данные, цель, задачи и методика эксплуатационного расчета и выбор станков шарошечного бурения. Понятие о выборе рациональных режимов бурения.
- •Исходные данные, цель, задачи и методика эксплуатационного расчета машин вращательного бурения резцовыми коронками. Область применения и оптимизация режима бурения при эксплуатации.
- •Методика выбора и определение парка буровых машин на карьерах.
- •Исходные данные, цель, задачи и методика эксплуатационного расчета механизма подъема мехлопаты. Возможные варианты принимаемых решений по результатам расчета.
- •Исходные данные, цель, задачи и методика эксплуатационного расчета механизма напора мехлопаты. Возможные принимаемые решения по результатам расчета.
- •Классификация горных пород по трудности разработки и бурения. Относительный показатель трудности бурения.
- •Расчет режимных параметров при вращательном и ударном способах бурения.
- •Типоразмерный ряд переносных, телескопных и колонковых перфораторов Рациональные области их применения.
- •Машины ударно-вращательного и вращательно-ударного способов бурения. Рациональные области их применения.
- •Буровые каретки.
- •Область применение кареток, их достоинства.
- •Буровой инструмент бурильных машин.
- •Понятие о механической и эксплуатационной скоростях бурения.
- •Классификация погрузочных машин. Исполнительные органы, область применения. Достоинства и недостатки.
- •Понятие о теоретической, технической и эксплуатационной производительности погрузочных, погрузочно-транспортных машин, их анализ.
- •Классификация погрузочно-транспортных машин. Погрузочные и аккумулирующие органы птм. Анализ конструктивных особенностей.
- •Классификация проходческих комбайнов. Исполнительные органы, области применения. Инструмент.
- •Погрузочные устройства и ходовые части проходческих комбайнов. Способы борьбы с вибрацией, шумом, пылью при работе г.М.
- •Транспорт: технологическая цепочка транспорта рудника: основные элементы структуры технологической цепочки транспорта. Средств рудничного транспорта: основные, специальные, вспомогательные.
- •Классификация, основные виды рудничных транспортных установок и их технико -экономические показатели. Из чего, слагается себестоимость и куда её относят?
- •Теория транспортирующих машин. Производительность установок непрерывного и прерывного принципа действия. Их сравнения.
- •Классическая механика и общая теория транспортирующих машин сила тяги, вес груза, и сумма вредных сопротивлений. Структура сил сопротивления. Коэффициент сопротивления.
- •Тяговая сеть рудника, преобразовательные установки локомотивной откатки
- •Управление электровозом. Регулирование скорости, механическое и электрическое торможение
- •I. Задачи и системы управления
- •II. Реостатная система управления (рсу)
- •III. Система управления с секционированием тяговой батареи (усб)
- •IV. Тиристорно-импульсная система управления (тису)
- •V. Дистанционное управление
- •Системы организации и методы ремонта горного оборудования
- •Основные методы определения мощности ремонтной базы горных предприятий.
- •Современные методы контроля состояния деталей машин горного оборудования.
- •Методы восстановления деталей горных машин и электрооборудования. Критерии оценки эффективности методов восстановления.
- •1. Наплавка
- •Методы определения количества и видов технических обслуживании и ремонтов. Принципы составления графиков ремонта.
- •Сборка подшипниковых узлов, валов, зубчатых передач.
- •Виды неуравновешенности. Статическая и динамическая балансировка. Оценка их качества.
- •Установка оборудования на фундамент
- •Моторные масла. Принципы выбора.
- •Пластичные смазки. Принципы выбора
- •Основное уравнение турбомашин. Производительность и напор. Классификация и требования к вентиляторам. Многоступенчатое сжатие.
- •Внешняя сеть для водоотливных установок. Способы о схемы осушения. Классификация и требования к компрессорам. Схемы подъем уст
- •Теоретические напорные характеристика турбомашин. Испытание насосов. Электропривод и системы автоматизации компрессорных установок. Номенклатура подъемных машин.
- •Законы подобия и пропорциональности турбомашин. Электропривод и системы автоматизации водоотливных установок. Испытание вентиляторов. Определение движущих усилий подъемных машин.
- •Параллельная работа турбомашин. Регулирование рабочего режима вентиляторов. Процессы сжатия в турбокомпрессорах и их напорные характеристики. Расчет тахограмм для клетьевого и скипового подъемов.
- •2. 5Ти периодная тахограмма (скип)
- •Основные правила технической эксплуатации и техники безопасности при работе на буровом оборудовании.
- •Монтаж горных машин и оборудования.
- •Методы обеспечения надежности машин на стадиях проектирования, изготовления и в процессе эксплуатации.
- •Показатели качества. Надежность горных машин. Показатели безотказности, долговечности, сохраняемости, ремонтопригодности, комплексные показатели.
- •Влияние низких температур на свойства материалов и надежность горных машин.
- •Расчет надежности комплексов горных машин на стадии проектирования при различных видах их соединения.
- •Природа и причины возникновения отказов горных машин.
- •В чем суть основного уравнения гидравлики – уравнения Бернулли?
- •Из каких элементов состоит гидропривод? Как рассчитать и выбрать все его элементы?
- •На каком принципе работают гидравлические, газовые и паровые турбины?
- •Организация охраны труда на предприятиях.
- •Организация охраны труда на предприятиях.
- •Обучение работающих безопасности труда. Инструктаж по тб.
- •Ответственность за нарушение законов о труде.
- •Причины производственного травматизма.
- •Анализ производственного травматизма.
- •Расследование несчастных случаев на производстве.
- •Надзор и контроль за соблюдением от на предприятиях.
- •Система стандартов безопасности труда ссбт.
- •Классификация материалов. Принципы выбора и использования материалов в горных машинах.
- •Сплавы системы «Железо-углерод». Практическое применение диаграммы состояния Fe – Fe3c
- •Применение инструментальных материалов для обработки деталей горных машин.
- •Применение легированных сталей в горных машинах.
- •Применение металлокерамических твердых сплавов в горных машинах.
- •Разработать маршрут обработки деталей типа зубчатого колеса.
- •Разработать маршрут обработки деталей типа вал-шестерня.
- •Типы схем электроснабжения потребителей карьера
- •Методика расчёта электрических нагрузок и выбор силовых трансформаторов для гпп карьера
- •Методика расчёта общего освещения карьера: выбор осветительных трансформаторов и кабелей
- •Методика выбора пктп для питания низковольтных потребителей карьера
- •Методика выбора сечений проводов воздушных лэп и жил кабелей
- •Компенсация реактивной мощности
- •Методика определения годовой стоимости Эл. Энергии и расчёта основных энергоэкономических показателей работы карьера
Установка оборудования на фундамент
Является одной из важнейших частей установки , предназначение которые передавать на грунт давление, производимое весом машин и силами возникающими в период её эксплуатации.
В процессе эксплуатации машина подвергается действию сил стремящихся ее сдвинуть или опрокинуть оказывающее влияние на фундамент, особо рассматривают горизонтальной поршневой машины, рабочее давление у них направлены по горизонтали. Вертикальные поршневые машины действуют на фундамент меньше, т.к. рабочее давление направлено по вертикальной плоскости. Обычно заводы изготовители вместе с машиной поставляют чертежи фундаментов с указанием размеров, места установки фундаментных плит и болтов. Руководствуясь этими чертежами, разбирают место под фундамент, устанавливают под него основания и кладут фундамент.
Возводя фундамент необходимо следить, чтобы давление на грунт не превосходило допустимых величин, иначе фундамент может осесть и деформироваться. Допустимое давление на грунт при заложении фундамента на глубину не более 4м не должно превышать: каменистый грунт 0,6МПа, плотный глинистый грунт 0,4МПа, пылевой сухой мелкий песок 0,2МПа, слабый глинистый грунт 0,2МПа.
Насыпной грунт, состоящий из глины или суглинка основанием для фундамента служить не может. Растительный илистый или торфяной грунты являются плохими основаниями, кроме того, в этих грунтах могут образовываться органические кислоты, вызывающие разрушение бетона. Осадка этих грунтов очень значительна.
В настоящее время наиболее совершенным способом испытания грунтов является бурение. При этом образцы грунта берут с каждого метра глубины. Опробовать грунт необходимо не меньше 1 метра ниже проектной глубины положения фундамента. Если в качестве грунта возникают изменения. Его дополнительно проверяют при статической пробной нагрузке.
Чтобы определить размеры фундамента обычно принимают общий вес машины и фундамента, для экономии материалов большие фундаменты выполняют уступами.
Глубина заложений фундамента зависит от характера грунта, глубины его промерзания , типов и размеров монтируемой машины и определяется с таким расчетом чтобы фундамент лежал не на растительном слое или насыпной земле, а на основной породе.
Обычно глубину заложения фундамента от поверхности берут не менее 1,5м, поскольку глубина промерзания доходит до 1м.
Для установки насосов или двигателей генераторов в подземных камерах глубину заложения фундамента принимают от 0,7 до 1м в зависимости от их размеров.
Если в почве пласта имеются крепкие породы, то иногда под стационарные механизмы фундаменты не устанавливают, а выравнивают место под машину, затем бурят шпуры под фундаментные болты, устанавливают болты и заливают цементным раствором.
Высота фундамента для новой машины указывается в рабочих чертежах.
Вес фундамента С=а*О где а- коэффициент нагрузки на фундамент зависящий от типа машины, Q-вес машины (Н)
Для горизонтальных поршневых машин а =2 при скорости поршня v =1.5 м/с, а =2,5при скорости поршня v=2м/с, а =3.5 при скорости поршня v=3м/с, а=4 при скорости поршня v=4,5м/с.
Для вертикальных машин коэффициенты уменьшатся на 35%
Для электрических машин без реверсирования или торможения принимается а =10, а с торможением и частотным реверсированием и при толчкообразных нагрузках принимается а=20.
Для машин ротационного типа принимается а =10
Зная вес фундамента, определяют объем V=Q/q , где q- удельный вес фундамента
Для кирпичного фундамента q =18000 н/м3, для бетонных q =20000 н/м3
Зная ширину и длину фундамента , в соответствии с размерами рамы машины
определяют высоту фундамента
где а, b – длина и ширина фундамента,
минимальная в зависимости от длины и ширины машины.
При наличии у машины фундаментной плиты размеры фундамента должны превышать размеры плиты на 100-200мм в каждую сторону.
При установке машины в помещении фундамент должен возвышаться над полом на 150-300мм.
Проверка фундамента на резонанс
Обычно фундамент, уставленный на упругом основании под влиянием сил развиваемых машиной выходит из положения равновесия и начинает колебаться. Если частота собственных колебаний фундамента совпадает с частотой собственных колебаний движущихся неуравновешенных частей машины, то наступает явление резонанса.
Они особенно вредны если их частота совпадает с частотой вращения частей машины, поэтому массу фундамента подбирают таким образом чтобы частота собственных колебаний фундамента более чем в два раза превышала частоту вынужденных колебаний.
Частота собственных вертикальных колебаний определяется
Вертикальных колебаний,
где с = 0,2-1 – коэффициент упругого равномерного сжатия и принимается в два раза больше допустимого статического давления на основании;
F – площадь основания фундамента;
q – ускорение свободного падения;
G – общий вес фундамента и машины;
Q – момент инерции площади подошвы фундамента, относительно оси проходящей через центр тяжести;
Θ – момент инерции массы фундамента, относительно оси проходящей через центр тяжести.
Причина расхождения между частот собственных колебаний фундамента
nn>zn n>zn
Главная причина колебаний фундамента - недостаточное статическое и динамическое уравновешивание машины и неточность монтажа. Устройство фундамента
Руководствуясь чертежом размечают положение фундамента, отчерчивают размеры , намечают главные оси и положение фундаментальных болтов. При наличии щебеночного или песчаного грунта, который может выдержать массу, работа по устройству основания фундамента заключается только в планировке.
Если фундамент мягкий необходимо выполнять бетонную подстилку толщиной 700мм
Для придания фундаменту эластичности на поверхность укладывают слой упругого материала толщиной 50-60мм
Кладка фундамента
Кирпичный фундамент кладут на цементном растворе в соотношении 1:3
44.