2. Наведіть які бувають типи карданних шарнірів, переваги та недоліки окремих видів.

Карданна передача призначена для передачі крутного моменту між вузлами, вали яких Неспіввісність або змінюють своє розташування при русі автомобіля.

Карданні шарніри розрізняються за конструктивними і кинематическим ознаками. За першою ознакою їх ділять на жорсткі і пружні, по другому - на шарніри рівних і нерівних кутових швидкостей.

Шарніри нерівних кутових швидкостей повністю задовольняють вимоги до роботи , якщо дотримані всі вимоги : дотримана технологія виробництва і голчасті підшипники ретельно змащені.

Жорсткі напівкарданні шарніри в даний час на автомобілях застосовуються вкрай рідко , причина цього : швидке зношування , трудомісткість виготовлення , шум при роботі.

Пружні напівкарданні шарніри встановлюються на легкові автомобілі . Переваги: ​​зниження динамічних навантажень при різкій зміні частоти обертання; відсутність обслуговування ; еластичність дозволяє здійснювати не великі осьове переміщення карданного вала. Недоліки : шарнір повинен центруватися , інакше відбувається порушення балансування карданного вала. Недоліки полягають в тому , що надійність і довговічність сильно залежить від якості і кількості мастила в голчастих підшипниках , і від того що хрестовина карданного валу повинна строго центруватися .

3.Визначте призначення та типи рульових механізмів.

Рульовий механізм служить для зміни напрямку руху автомобіля поворотом передніх керованих коліс. Воно складається з рульового механізму і рульового приводу. На вантажних автомобілях великої вантажопідйомності в рульовому управлінні застосовують підсилювач, який полегшує керування автомобілем, зменшує поштовхи на рульове колесо й підвищує безпеку руху.

Залежно від типу механічної передачі розрізняють такі типи кермових механізмів:

рейковий;

черв'ячний;

гвинтовий.

Рейковий рульовий механізм

 В силу своїх конструктивних особливостей рейковий рульовий механізм встановлюється на передньопривідних автомобілях з незалежною підвіскою керованих коліс.

Черв'ячний рульовий механізм

Черв'ячний рульовий механізм застосовується на легкових автомобілях підвищеної прохідності з залежною підвіскою керованих коліс , легких вантажних автомобілях і автобусах. Раніше такий тип рульового механізму встановлювався на вітчизняній "класиці" .

Гвинтовий рульовий механізм

Гвинтовий рульовий механізм у порівнянні з черв'ячним механізмом має більший ККД і реалізує великі зусилля . Даний тип рульового механізму встановлюється на окремих легкових автомобілях представницького класу , важких вантажних автомобілях і автобусах.

Білет №17

1 Дайте визначення гальмової системи автомобіля. Типи гальмівних приводів та механізмів:

Гальмівна система призначена для зменшення швидкості руху або зупинки транспортного засобу або механізму. Вона також дозволяє утримувати транспортний засіб від мимовільного руху під час спокою.

Типи:

-Рабочая тормозная система -Запасная тормозная система -Стояночная тормозная система

-Вспомогательная тормозная система

2 Наведіть оціночні показники стійкості автомобіля.

Оціночні показники:

Критична швидкість по боковому ковзанню

Критична швидкість по боковому перевертанню

Критичний кут косогору по боковому ковзанню

Критичний кут косогору по боковому перевертанню