2. При растяжении

Происходит увеличение длины гидрогасителя. При этом поршень, перемещаясь по рабочему цилиндру вверх, заставляет давление жидкости в надпоршневой полости повыситься, и жидкость через клапан в поршне начинает перетекать с сопротивлением в подпоршневую полость. Так как ее количество над поршнем слишком мало из-за массивного штока - жидкости не хватает, чтобы наполнить всю подпоршневую полость, и это ведет к быстрому понижению давления в ней. В этот момент через клапан в рабочем цилиндре недостаток жидкости из дополнительной полости, частично освобождая ее, начинает перетекать в подпоршневую, ликвидируя этот недостаток.

Билет № 8

1)Работа электрооборудования при срабатывании аппаратов защиты силовых цепей РП, ДР, БВ. Последствия перегорания главного предохранителя.

Силовая схема. Генераторный и тормозной контур. Положение Тормоз-1.

РП предназначена для защиты силовой схемы от токов перегрузки и короткого замыкания .

На панели установлены 6 на ЕМ и 7 на 81 серииотдельных реле,все реле за исключением реле РП возврата контактов не имеют,а воздействуют на единую механическую систему сост. Из стального валика с металич. упорами

РПЛ-реле перегрузки линейное.На ЕМ РПЛ защищает силовую схему со стороны конт. Рельса,уставка 900-950А.

На 81 серии РПЛ выполняет функцию промеж. Реле и срабатывает при срабатывании любого з дифиринциального реле или быстродействующих выключателей

РП-13;Р-П24 – служат для защиты от перегрузки первой и второй групп ТД

На ЕМ 450-500А;на 81 с 620-640А

РЗ-1 –реле заземления 1,защищает генераторный контур силовой схемы в тормозном режиме от пробоя на зелю

На ЕМ -0,6-0,8 А токовая катушка; на 81 с -120-180В катушка напряжения

РЗ-2 – для принудительного срабатывания РП возвр. Путем нажатия кнопки «Сигнализация неисправности» на пульте м-та

РЗ-3 – защищает силовую схему в режиме терристорного торможения (только 81 серия)

Диффирициональные реле-зажщищают силовую схему от разности(дизбаланса)токов в 2-х группах как на ход так и на тормоз при П.П.

Уставка на 81 серии 120±20А ; на ЕМ 220-240А

Быстродействующие выключатели-защищают силовую схему со стороны конт.рельса на 81 серии

Уставка 1200А,а при сработки эл.маг. зщиты 800А

Силовая схема. Генераторный и тормозной контур. Положение Тормоз-1.

Силовая схема отключается от контактного рельса и от земли

Образуется 2 контура:

1)Генераторный котур-ТЭД включены поперекрестно-циклической схеме

2)Тормозной контур-ПТС

Генераторный контур:

•К1→ВП→якорь 3→якорь1→ВП→ЛК3→РП1-3→Т2→РУТ→ОВ4- К2

•К1→ОВ1-3→РУТ→Т7→ВП→якорь4→А→якорь2→ВП→ЛК4→РП2-4→•К2

Параллельно ОВ подключ. сопротив. ослаб. поля (КШ1,2,3,4)ПОЛЕ 31%

Тормозной контур:

•К2→РК4→Т15→ПТС→Т16→Т10→ЛК5→Т22→ПТС→Т1→РК3→Т11→•К1

Т2-начинает вращаться реостат. контроллер вперед под контролем РУТ ,первые пять позиций изменяется поле:2 поз-поле 35% ;3 поз –поле 44% ; 4 поз-поле55% ; 5 поз-поле 78%.На 6 поз. Размыкаются КШ1,2 поле 100%,до 18 поз. Идет вывод ПТС.На 18 поз. Происходит переключение из ПТ1 в ПТ2,произошла перегруппировка ПТС,позиция (19) вращается реостатник и выводит ПТС до 32 поз.

2)Питательный клапан. Назначение, конструкция, принцип действия, количество на вагоне, маркировка.