4.2.5 Загальні відомості про монтаж електроустаткування верстата

Виконуючи монтаж електроустаткування верстатів з ЧПУ рекомендується враховувати наступне:

монтаж, налагодження й експлуатацію електроустаткування повинні здійснювати електрики, що мають кваліфікацію 4-го або 5-го розрядів й кваліфікаційну групу по техніці безпеки не нижче III;

у верстатах з ЧПУ потрібно застосовувати тільки мідні проводи з полівінілхлоридною або поліетиленовою ізоляцією; проводи варто прокладати в трубах, металорукавах, гнучких пластмасових трубках і спеціальних коробах;

при монтажі потрібно застосовувати проводи різного розцвічення: чорні - для силових ланцюгів; червоні - для ланцюгів керування змінного струму; сині - для ланцюгів керування постійного струму;

при монтажі проводів і їх з'єднань варто звертати особливу увагу на схоронність ізоляції (відсутність ушкоджень), якість пайки проводів і приєднання до затискачів;

необхідно ретельно контролювати стан джгутів із проводів і наявність маркувань;

підлеглі монтажу газові труби перед укладанням варто підганяти по довжині й згинати (по шаблонах) залежно від розташування обладнання й електрошаф;

для полегшення протягання джгутів отвір у трубі (після очищення) потрібно злегка змазати солідолом.

Силовые шкафы, тиристорные преобразователи, устройства и пульты ЧПУ связывают со станком с помощью соответствующих разъемов со жгутами согласно монтажной схеме.

4.3 Система змащення верстата

У верстаті застосована автоматична система змазування шпиндельної бабки. Шестеренний насос всмоктує мастило з резервуара й подає його через сітчастий фільтр до підшипників шпинделя й зубчастих коліс. Приблизно через хвилину після включення головного електродвигуна починає обертатися диск мастиловказівника. Його постійне обертання свідчить про нормальну роботу системи змазування. Зі шпиндельної бабки, мастило через сітчастий фільтр і магнітний патрон зливається в резервуар. У процесі роботи необхідно стежити за обертанням диска мастиловказівника; при його зупинці необхідно відключити верстат і очистити фільтр, промивши його елементи в гасі. Фільтр очищають у міру його засмічення, але не рідше 1 рази на місяць.

Щодня перед початком роботи перевіряють рівень мастила по рисці мастиловказівника й при необхідності доливають мастило.

Змазування напрямних каретки й станини також здійснюється автоматично від станції С 48-12, установленої на підставі верстата. При включенні насоса мастило під тиском подається (за допомогою шланга) до розподільчої коробки на каретці. Насос включається одночасно із включенням верстата, а надалі по команді від реле часу (з інтервалом 10 - 240 хв). При роботі насоса запалюється сигнальна лампочка. При необхідності можна додатково подати мастило натисканням кнопки «Поштовх змащення».

Опори гвинтових пар подачі супорта й кулькову гайку змазують вручну (через маслянку) пластичним мастильним матеріалом.

Правильне й регулярне змазування верстата має важливе значення для його нормальної експлуатації.