5. Статорні обмотки трифазних велико швидкісних двигунів

Змінюючи схему з'єднання частин обмоток трифазних двигунів, досягають ступінчатої зміни частоти обертання.

У практиці застосовують двигуни з переключенням на дві, три і навіть чотири різних кількостей полюсів, наприклад, у співвідношеннях 1:2:3:6,1:2:4:8 тощо.

У багатьох випадках задачу зміни кількості полюсів у будь-якому співвідношенні вирішують, накладаючи на одне й те саме осердя дві незалежні обмотоки. Такі машини мають шість виводів, що дозволяє приєднати до мережі одну з обмоток, яка забезпечує обертання двигуна з заданою частотою.

Зміну частоти обертання за рахунок зміни кількості пар полюсів називають модуляцією.

6. Однофазні обмотки статорів

Робочі обмотки однофазних двигунів, переважно, займають 2/3 пазів, а в інших пазах розташовується пускова обмотка.

Найпростішою формою виконання однофазної обмотки є зосереджена концентрична. На рис.9.17,я показано її схему для випадку р = 2 і q = 4. Перевагами цього типу обмотки є те, що вона може бути виготовлена

Рис9.17. Різновиди концентричних одношарових однофазних обмоток:

а - зосереджена; б- "урозвалку"

неперервним намотуванням кожної з груп котушок, які легко вкладаються в пази.

Недоліками цих обмоток є досить велика аксіальна довжина (виліт) лобової частини, що зумовлює збільшення витрати обмотувальних дротів, необхідність виготовлення великої кількості шаблонів для намотування котушкової групи, а, крім того, при виконанні такої обмотки з декількома паралельними гілками, особливо в разі порушенні рівномірності повітряного проміжку, котушкові групи (паралельні гілки) працюватимуть з істотно відмінними навантаженнями, а отже, при різних температурах, що викличе нерівномірне старіння ізоляції складових частин обмотки.

7. Фазні обмотки роторів асинхронних машин

У сучасних асинхронних двигунах з фазними роторами застосовують такі типи обмоток:

-одношарові всипні з провідників круглого перетину;

-двошарові котушкові петлеві з ізольованих провідників прямокутного перетину;

-двошарові стрижневі хвилеві з голих мідних шин або ізольованих провідників прямокутного перетину;

-одношарові стрижневі хвилеві з голих мідних шин або ізольованих провідників прямокутного перетину.

Лекція

Тема 2.2 Пуск та регулювання частоти обертання трьох фазних асинхронних двигунів.

1.Пуск двигунів з фазним ротором.

2. Пуск двигунів з короткозамкненим ротором.

1. Пуск асинхронних двигунів

Під час пуску асинхронних двигунів мають задовольнятися такі вимоги:

Пусковий момент повинен бути більшим від статичного моменту опору навантаження;

Пусковий струм повинен бути обмежений до значень, при яких не відбувається пошкоджень двигуна та порушень нормального режиму роботи мережі, від якої живиться двигун;

Процес пуску повинен бути простим і здійснюватися без застосування складних пускових пристроїв.

У деяких випадках до зазначених вимог додаються інші, зумовлені специфікою конкретних приводів, в яких використовуються двигуни: необхідність плавного пуску, максимальний пусковий момент тощо.