5.Расчет и выбор посадок колец подшипников

1. Запись и расшифровка условного обозначения подшипника

2. Определение вида нагружения внутреннего и наружного колец

3. Определение основных геометрических параметров, предельных отклонений колец и радиальных зазоров подшипника

4. Выбор посадки для местно–нагруженного кольца

5. Расчет и выбор посадки циркуляционно–нагруженного кольца

6. Расчет и выбор посадки циркуляционно–нагруженного кольца по интенсивности нагрузки

7. Обозначение посадок подшипниковых колец на эскизе подшипникового узла и допусков на эскизах сопрягаемых деталей

Ключевые слова

Циркуляционно–нагруженное кольцо

Местно–нагруженное кольцо

Класс точности подшипника

Группа радиального зазора подшипника

Упругие деформации тел и дорожек качения

Коэффициент приведения деформации

В современной технике очень распространено применение подшипников качения. Но даже хорошо подобранный подшипник не будет обеспечивать заданную долговечность узла, если неправильно рассчитаны и выбраны посадки его наружного и внутреннего колец.

Циркуляционно–нагруженные кольца должны иметь посадку с натягом для предотвращения раскрытия стыка и сдвига деталей, образующих соединение.

Местно–нагруженные кольца должны иметь незначительный зазор между кольцом и посадочным местом для обеспечения сборки и разборки узла, это приводит к регулярному проворачиванию кольца по посадочной поверхности и равномерному износу дорожки качения, но отрицательно сказывается на долговечности соединения, которое начинает интенсивно изнашиваться.

Характер посадки, величины зазоров или натягов в соединениях колец подшипника с сопрягаемыми деталями зависят от типа подшипника, условий его эксплуатации, величины, направления и характера нагрузок и многих других факторов.

Рассмотрим методику решения задачи на примере. Шариковый подшипник качения воспринимает радиальную нагрузку F_r. Класс точности подшипника, вид нагрузки и вращающееся кольцо заданы в таблице 5.1.

Таблица 5.1

Исходные данные

Параметр	Обозначение, вид	Значение
Условное обозначение подшипника Класс точности Радиальная нагрузка Характер нагрузки Вращается кольцо Корпус, его наружный диаметр Группа радиального зазора Внутренний диаметр вала	214 6 Fr – Внутреннее Неразъемный, D1 7 d2	– – 3 кН Перегрузки до 125 % – 170 мм – 10 мм

Решение

5.1. Запись и расшифровка условного обозначения подшипника

Условное обозначения шарикового радиального однорядного стандартного подшипника с группой зазора 7, классом точности 6, легкой серии 2 и диаметром отверстия 70 мм (14 5 = 70) записываем так:

7–6 –214 ГОСТ 8338 –75.