
- •1 Системный анализ объекта автоматизации
- •Технологические процессы получения
- •Принципиальная технологическая схема установки для производства моторного топлива
- •Описание конструкции оборудования
- •Основные технические требования к иис
- •3 Выбор точек контроля и составление
- •3.1 Состав функциональной схемы
- •4 Выбор технических средств иис
- •4.1 Выбор датчиков температуры
- •4.2 Выбор датчиков давления
- •4.3 Выбор датчиков расхода нефтепродуктов
- •4.4 Выбор датчиков уровня
- •4.5 Выбор датчиков загазованности
- •4.6 Выбор измерительных приборов
- •Метрологическое обоснование выбора систем
- •5.1 Система измерения температуры нефти
- •Допустимое отклонение (погрешность) тсм нсх 100м класса допуска в согласно таблице 15 [9]:
- •Допустимое отклонение (погрешность) тсп нсх 100п класса допуска а согласно таблице 15 [9]:
- •5.2 Система измерения давления дизтоплива
- •6 Расчет первичного преобразователя для
- •Исходные данные
- •Определение недостающих для расчета данных
- •Выбор сужающего устройства и дифманометра
- •Определение числа Рейнольдса
- •Определение параметров сужающего устройства
- •Проверка расчета су
- •Расчет погрешности измерения расхода бензина
- •Разработка монтажной схемы иис
- •8 Выбор проводов, кабелей и защитных труб
- •9 Разработка общего вида щита
- •10 Технико-экономическое обоснование проекта
- •10.1 Цели и задачи экономической части проекта
- •10.2 Построение графика занятости участников проекта
- •10.3 Затраты на разработку проекта
- •10.4 Определение единовременных капитальных вложений на приобретение средств автоматизации и их монтаж
- •10.5 Определение технического уровня выполненной разработки
- •11 Экологичность и безопасность проекта
- •11.1 Требования, предъявляемые к проектированию
- •11.2 Анализ существующих опасностей и вредных факторов
- •11.3 Освещение рабочего места
- •11.4 Вентиляция рабочего места
- •11.5 Электробезопасность
- •11.6 Пожаробезопасность
- •11.7 Расчет защитного заземления
- •11.8 Охрана окружающей среды
- •Список использованных источников
- •Раздел 12
6 Расчет первичного преобразователя для
ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА БЕНЗИНА
Исходные данные
Измеряемая среда – бензин.
Наибольший измеряемый массовый расход QM max = 0,6 т/ч.
Избыточное давление среды Р1и = 0,6 МПа.
Температура измеряемой среды t1 = 25 °С.
Внутренний диаметр трубопровода D20 = 50 мм.
Материал трубопровода - сталь 20.
Определение недостающих для расчета данных
Средний измеряемый массовый расход:
т/ч,
(6.1)
где QM max - наибольший измеряемый массовый расход, т/ч.
т/ч.
Абсолютное давление измеряемой среды:
МПа,
(6.2)
где Р1и - избыточное давление среды, МПа;
Ра - атмосферное давление, МПа.
МПа.
Безвозвратная потеря давления:
МПа.
(6.3)
Плотность
бензина в рабочих условиях [11]
(
МПа,
)
равна:
ρ = 747 кг/м3.
Динамическая вязкость бензина в рабочих условиях [11] ( МПа, ) равна:
μ
= 499,5
Пас.
Внутренний диаметр трубопровода при температуре t1 = 158 °C:
мм,
(6.4)
где α’’t - средний коэффициент линейного расширения материала трубопровода, °С-1;
D20 - внутренний диаметр трубопровода, мм.
мм.
Выбор сужающего устройства и дифманометра
Тип СУ – диафрагма, так как Р1и<10 МПа. ДКС-0,6-50-А/Б-1.
Материал сопла – сталь 20.
Верхний предел измерения расходомера, выбранный из стандартного ряда, равен:
Q вп = 0,63 т/ч.
Определение номинального перепада давления расходомера
Допустимая потеря давления при расходе, равном Qвп:
МПа,
(6.5)
где Р'п - безвозвратная потеря давления, МПа;
Qвп - верхний предел измерения расходомера, т/ч;
QM max - массовый расход, т/ч.
МПа.
Вспомогательная величина С1:
(6.6)
где Qвп - верхний предел измерения расходомера, т/ч;
ρ - плотность среды перед СУ, кг/м3;
D - внутренний диаметр трубопровода при рабочей температуре t1, мм.
Предельный номинальный перепад давления расходомера [9, приложение 7] для Pпд = 0,0077 МПа и C1 = 0,738, равен:
Па,
а приближенное значение m=0,14.
Определение числа Рейнольдса
Число Рейнольдса:
(6.7)
где QM ср - средний массовый расход, т/ч;
D - внутренний диаметр трубопровода при рабочей температуре t1, мм;
μ - динамическая вязкость пара, Пас.
Минимальное число Рейнольдса для диафрагмы выбирают в зависимости от m: для 0,05 < m < 0,20:
Remin =5 103,
так как Re = 5,669103 > Remin = 5 103, то расчет продолжаем.
Диафрагма устанавливается после регулирующей задвижки, поэтому необходимая длина прямого участка перед диафрагмой равна:
м,
(6.8)
где (L1/D20) - длина прямого участка трубопровода перед СУ, м;
D20 - внутренний диаметр трубопровода, мм.
м.