2.2. Цель и принципы логистики
Целью логистики является получение синергетического эффекта, способствующего повышению доли фирм на рынке и достижению преимуществ перед конкурентами путем разработки и реализации предложений по сквозной оптимизации1 управления потоковыми процессами. Таким образом, цель логистики является одной из иерархических целей, стремящихся к высшей стратегической цели фирм – максимизации прибыли, сохранению и умножению их финансового потенциала.
Полученный в результате оптимизации управления потоковыми процессами синергетический эффект может быть достигнут как за счет минимизации издержек, так и при соответствующей балансировки расходов, доходов и прибыли фирм, когда даже при росте затрат разница между ними и доходами возрастет, т.е. прибыль увеличится. Следовательно, целевая функция логистики может быть представлена в следующем формализованном виде:
n m c
F= ∑ ∑ ∑ Pijk f (Qопт.)→ max,
i=1 j=1 k=1
где Pijk – прибыль, возникающая в сфере производства (i=1…n), обращения (j =1 …m) и потребителя (k=1…с);
Qопт – оптимизация товарно-материальных, информационных и финансовых потоковых процессов.
На величину Qопт должны быть наложены следующие ограничения количественного и качественного характера:
Qопт = f (К,М),
где М и К соответственно количество и качество логистического управления, отвечающего требованиям клиентуры.
Достижение вышеуказанной цели логистики возможно лишь при соблюдении ряда основных принципов, условно ориентированных на высшую стратегическую цель и оптимизацию процесса товародвижения. К первым из них относятся два принципа:
«связка» целевой функции логистики с корпоративной стратегией;
максимальное «приближение» к потребителю.
Оптимизация процесса товародвижения строится на следующих семи принципах1:
отказ от разделения материального потока на функциональные блоки (снабжение, производство, транспортировка, сбыт, складирование, сервис и т.д.) и переход на управление всем материальным потоком как единым целым по общим для всей системы критериям;
координация всех процессов товародвижения, начиная от закупки сырья, материалов, комплектующих узлов и кончая доставкой готовых изделий до конечного потребителя;
интеграция управления и контроля за движением и использованием всей номенклатуры продукции, поступающей в производство, а также готовых изделий, доставляемых потребителю;
обеспечение способности всей интеграционной системы товародвижения и контроля к адаптации и ориентации на постоянную перестройку в соответствии с развитием внутренней среды фирмы и с изменением внешней среды;
организация четкого взаимодействия и согласованности построения и действия всех основных функциональных элементов логистики (рационализация тары, унификация грузовых единиц, реализация эффективной системы складирования, оптимизация уровня запасов, оптимизация процедуры обработки заказов, выбор наивыгоднейших маршрутов перемещения грузов на складских объектах предприятий и на магистральном транспорте, реализация эффективной системы сервисного обслуживания и т.д.);
непрерывность обеспечения управляющих органов системы достоверной электронной (безбумажной) в реальном масштабе времени информацией о движении товаров;
рациональное построение специализированного «логистически» функционирующего структурного подразделения предприятия, ответственного за оптимизацию материальных потоков.
Применение принципа «связки» целевой функции логистики с корпоративной стратегией обосновывается тем, что завоевание и усиление рыночных позиций фирм и повышение их конкурентоспособности является стратегией не только логистического менеджмента, но и всего высшего руководства фирм в целом.
В соответствии с данным принципом, считают специалисты стран с рыночной экономикой, все аспекты логистической деятельности должны быть непосредственно связаны со стратегическим планом корпорации или фирмы, это – первое и главное условие получения высоких прибылей от применения логистики. Руководители, применяющие логистику на своих предприятиях и организациях, уже по-другому подходят к совершенствованию управления потоковыми процессами и всей деятельностью фирм. Они стремятся к достижению общей цели и управляют логистическими операциями в интересах реализации стратегии компании, направленной на обеспечение ее конкурентоспособности за счет сокращения затрат, повышения прибыли и дифференцирования услуг.
Такие руководители, как правило, работают исходя из принципа, что их отдел или подразделение вносит свою лепту в увеличение общей прибыли фирмы. В своей деятельности менеджеры фирм постоянно задаются вопросом: «Обеспечивают ли наши логистические операции конкурентоспособность на наших рынках?»
Связь логистики с корпоративной стратегией (выработка стратегии корпорации) осуществляется по схеме, представленной на рис. 5.
Максимальное «приближение» к потребителю давно стало общепринятым принципом логистического менеджмента фирм в целях завоевания ими прочных рыночных позиций. Данный принцип означает включение участников процесса товародвижения в систему предпочтений клиента и выполнение его условий – поставлять согласованные по количеству и качеству материальные ценности в оговоренный срок и место по приемлемым ценам, тарифам или расходам.
Разработка
направлений развития логистики для
коммерческой деятельности, рынка и
каналов сбыта
Рис. 4. Операции по выработке стратегии корпорации
Благодаря реализации интеграции и координации логистической деятельности структурных подразделений фирм и фирм-участниц процесса товародвижения, во-первых, устанавливаются взаимосвязи между ними (брокерами, экспедиторами, перевозчиками, поставщиками, оптовиками, потребителями и т.д.) по выработке стратегии и тесное сотрудничество в области хозяйственной практики, во-вторых, создаются условия для сквозной оптимизации потоковых процессов. Опыт подтверждает, что наибольших успехов в увеличении прибыли добиваются как раз те фирмы, которые установили прочные связи с внешними участниками коммерческих отношений.
Такие фирмы давно поменяли свое отношение к деловому сотрудничеству. Они больше не считают его эпизодическим явлением, ориентированным, главным образом, на снижение затрат в краткосрочном плане. Фирмы все шире практикуют долгосрочные «стратегические союзы» с поставщиками, потребителями, транспортными предприятиями и организациями и другими участниками логистической цепи. В настоящее время любой крупный производитель продукции определяет линию сотрудничества совместно со своими партнерами, считая процесс разработки и внедрения мероприятий единым комплексом полнокровных взаимоотношений. При этом огромная значимость придается открытому и систематическому процессу обмена информацией, планированию и согласованию графиков поставок продукции, но, естественно с соблюдением необходимой секретности.
Кроме вышеуказанных семи принципов есть еще два принципа, ориентированных на оптимизацию – это принцип экономических компромиссов и принцип «миссий». Их значение также велико, как и предыдущих принципов, но они не нашли широкого освещения в публикациях. Поэтому целесообразно остановиться на них и рассмотреть более подробно.