1.3. Определение логистики

В предпринимательской деятельности, экономической и научной литературе зарубежными и отечественными специалистами выделяются два принципиальных направления в определении логистики. Первое из них связано с традиционным функциональным подходом к товародвижению, т.е. с выполнением физических операций, которые необходимо совершать при доставке товаров от поставщика к потребителю (упаковка, взвешивание, погрузка, транспортировка, выгрузка, складирование, хранение, сортировка, укрупнение партий груза и т.д.). Следовательно, данное направление в определении логистики тождественно понятию материально-технического обеспечения и в принципе мало чем от него отличается.

Второе направление характеризуется более широким взглядом на логистику, но при этом явно выделяются две точки зрения. В соответствии с первой из них под логистикой понимается оптимальное управление материальными потоками и связанными с ними информационными и финансовыми потоками. Однако принципы управления в данной формулировке не раскрываются. Сторонники такой точки зрения дают много трактовок логистики. Наибольшее распространение получили управленческие, экономические и оперативно-финансовые аспекты.

Так, профессор Г. Павеллек¹ и сотрудники Национального совета США по управлению материальным распределением², определяя сущность логистики, акцентируют внимание на управленческом аспекте. Логистика, по их мнению, это – планирование и контроль поступающего на предприятие, обрабатываемого там и покидающего это предприятие потока материальной продукции и соответствующего ему информационного потока³.

Многие специалисты исследуемой области, в том числе французские, отдавая предпочтение экономической стороне логистики, трактуют ее как «…совокупность различных видов деятельности с целью получения с наименьшими затратами необходимого количества продукции в установленное время и в установленном месте, в котором существует конкретная потребность в данной продукции»⁴. В справочнике, выпущенном компанией «Данзас», являющейся одной из крупнейших германских транспортно-экспедиторских фирм, логистика определяется как некая система, выработанная для каждого предприятия с целью оптимального, с точки зрения получения прибыли, ускорения движения материальных ресурсов и товаров внутри и вне предприятия, начиная от закупок сырья и материалов, прохождения их через производство и кончая поставками готовых изделий потребителям, включая связывающую эти задачи информационную систему¹.

Некоторые определения логистики отражают как управленческий, так и экономический аспекты. Наиболее типична в этом отношении характеристика логистики, данная профессором Пфолем (ФРГ), который увязывает воедино процессы планирования и контроля движения материальных ценностей с сокращением затрат на их перемещение и информационное обеспечение².

В ряде определений логистики подчеркивается ее оперативно-финансовый аспект. В них трактовка логистики исходит из времени расчета партнеров по сделке и деятельности, связанной с движением и хранением сырья, полуфабрикатов и готовых изделий в хозяйственном обороте с момента уплаты денег поставщику до момента получения денег за доставку конечной продукции потребителю³.

Разумеется, в отмеченных выше трактовках логистики справедливо выделяются те или иные стороны, однако упускается из виду важнейший, по нашему мнению, аспект логистики, – возможность влияния на стратегию корпорации и на создание новых конкурентных преимуществ для фирмы на рынке, на её конечные цели – повышение эффективности. Данный аспект, по существу, находит отражение у сторонников второй точки зрения, которые раскрывают принципы логистики. Они акцентируют внимание не на выполнении и управлении отдельными товародвиженческими операциями, а на координации действий в местах сопряжения вышеуказанных функций, т.е. на управлении межфункциональными связями в рамках потокового процесса, на координации этих межфункциональных связей с маркетингом, который решает вопросы анализа рынка поставщиков и потребителей, формирования и балансирования спроса и предложения на рынке товаров и услуг.

Первыми практический потенциал логистики, как важнейшую сторону бизнеса, предугадали американские специалисты Пол Конверс и Питер Дракер. Они определили ее потенциальные возможности как «последний рубеж экономии затрат» и «неопознанный материк экономики»¹. Впоследствии их точку зрения разделили многие теоретики логистики. Такие американские исследователи, как М. Портер, Д. Сток и некоторые другие полагают, что логистика вышла за границы ее традиционного узкого определения и имеет большое значение в стратегическом управлении и планировании фирмы².

Приверженцами расширительного толкования логистики являются и французские специалисты Э.Мате и Д.Тиксье, которые подразумевают под ней «способы координации отношений фирмы» с ее партнерами, средство координации предъявляемого рынком спроса и выдвигаемого компанией предложения, …способ организации деятельности предприятия, позволяющий объединить усилия различных единиц, производящих товары и услуги, с целью оптимизации финансовых, материальных и трудовых ресурсов, используемых фирмой для реализации своих экономических целей»³. Э. Мате и Д. Тиксье считают, что «…логистика находится в самом сердце осуществляемого компанией в различных областях выбора, в центре предпринимаемых действий; несомненно она представляет собой важный фактор разработки общей политики фирмы»⁴.

К сторонникам расширительной трактовки логистики относятся также английские ученые Д. Бенсон и Дж. Уайтхэд. По их мнению, логистика охватывает исследование и прогнозирование рынка, планирование производства, закупку сырья, материалов и оборудования, включает контроль за запасами и ряд последовательных товародвиженческих операций, изучение обслуживания покупателей¹.

Из приведенных нередко противоречивых определений логистики следует, что она представляет собой такую же широкую категорию, как и маркетинг, многие из основных функций которого перешли к логистике. Одним из подтверждений этого может служить создание на фирмах логистических структур, ряд которых поглотили ранее функционирующие подразделения маркетинга, а позднее трансформировались в так называемые «центры прибыли» или «профит-центры». Можно также констатировать, что распространение в экономической литературе выражение «маркетинг формирует спрос, а логистика его реализует» не только подтверждает наличие тесных связей между данными рыночными категориями, но и свидетельствует о необходимости их координирования. Представляется также, что координирование этих связей, а также межфункциональных связей в рамках потокового процесса имеет непосредственное отношение к постановке решаемых логистикой задач, выводящих на стратегию фирмы и оптимальное управление материальными и связанными с ними информационными и финансовыми потоками.

Базовое определение логистики отечественными учёными и специалистами-практиками вписывается во второе направление и формулируется следующим образом: «Логистика – это оптимальное управление товарно-материальными потоками, следуемыми от поставщика до потребителя и связанными с ними информационными, финансовыми и сервисными потоками на основе системного подхода с целью сокращения времени и издержек в цепи доставки товаров.

Разумеется, что кроме базового определения имеется широкий спектр трактовок логистики российскими специалистами, отражающих эволюцию познания этой важнейшей экономической категории (табл. 1.).

Таблица 1