2.5. Задачи логистики

Усложнение производства и обострение конкуренции в 80-90 гг. прошлого столетия потребовали от фирм быстрого реагирования на рыночные сигналы, более тесной увязки логистики со стратегическими целями фирм и активизации роли логистики в повышении их гибкости, ибо, как показала практика, недоучет тесной связи логистики с рыночной стратегией часто приводит к тому, что сама по себе закупка сырья, полуфабрикатов и комплектующих становится стимулом для начала выпуска той или иной продукции без должного спроса на нее. Но в современной рыночной ситуации, когда имеет место насыщение товарами, такой подход к выпуску продукции чреват коммерческим провалом. Разумеется, ориентация на минимизацию издержек остается в силе, как об этом уже отмечалось выше, но лишь при условии нахождения оптимального уровня сочетания издержек и рентабельности основного и оборотного капитала, задействованного в рамках рыночной стратегии.

Исходя из принципа «связки» целевой функции логистики с корпоративной стратегией, стратегической задачей логистики является разработка предложений, способствующих достижению наивысшей эффективности работы фирмы, повышению ее доли на рынке и получению преимуществ перед конкурентами.

Из принципов, ориентированных на оптимизацию процесса товародвижения, вытекает концептуальная задача логистики – гармонизация интересов участников логистического процесса с целью оптимизации рыночных связей.

Нахождение целевой функции требует решения по оптимизации материальных, информационных потоков с целью балансировки стоимостных показателей и времени прохождения потоков по логистической цепи. Решение таких задач предполагает последовательное выполнение соответствующих управленческих воздействий в режиме реального времени. Например, в зависимости от поступления информации об этапах поставки и доставки товаров последовательно могут выполняться операции по управлению финансовыми потоками, связанными с расчетами между участниками процесса товародвижения. Так, факт отгрузки или получения товара покупателями дает основание для проведения расчетов за покупаемый товар и услуги за перевозку. В режиме реального времени, как правило, поступает информация о материальном потоке, являющимся стержневым среди вышеуказанных потоков.

В сфере материального потока, функционирующего в логистических системах, оптимизируются: отношения «покупатель-продавец» по вызову заказа от поставщика синхронно-производственному процессу у покупателя-продуцента; величина транспортной партии, объем запасов материальных ценностей на складе покупателя-продуцента и время производственного цикла; многокритериальный выбор поставщика; схема доставки и маршрута перевозки товаров; оборот контейнеров и транспортных средств у поставщика, в пути и у покупателя; отношения перевозчиков, экспедиторов, поставщиков и получателей по поводу использования грузоподъемности транспортных средств и т.д.

В области информационного потока оптимизация охватывает: унификацию и стандартизацию данных всей логистической цепи; проверку соответствия информации предъявляемым к ней требованиям по полноте и качеству с целью сокращения числа ее вводов в электронно-вычислительные системы; адаптацию качества и формата бумажных носителей информации (качество бумаги и печати, величина шрифта) к восприятию считывающих с них данных оптико-электронными устройствами; соответствие различных средств связи (считывающие и сканирующие устройства, радиосвязь, инфракрасное излучение и др.) технологическим процессам, происходящим с материальным потоком; синхронизацию ввода информации о поставках товаров с ситуацией в сфере товародвижения, складывающейся у каждого из участников логистической цепи.

В сфере финансовых потоков оптимизация охватывает: установление четкости в отнесении логистических затрат к соответствующим расходным статьям в целях точного, быстрого и экономного проведения финансовых расчетов между партнерами по сделке, использующих различные базисные условия поставок товаров; применение прогрессивных методов финансовых расчетов между партнерами по сделке с целью достижения оптимального баланса времени между поставкой и приемкой товара, с одной стороны, и расчетами за логистические услуги, с другой; выбор наиболее экономичных форм финансовых расчетов в зависимости от величины создаваемой дополнительной стоимости на фирме (предприятий) партнера и от применения различных форм экономических отношений (товарная, бестоварная) между предприятиями в рамках концерна или между структурными подразделениями (цехами) одного предприятия; отбор методов калькуляции издержек фирмы, позволяющих добиваться снижения затрат в логистической цепи; регулирование взаимных расчетов между нетрадиционными финансовыми структурными подразделениями фирм (например, профит-центрами или затратными центрами); сведение к минимуму рекламаций финансового характера и т.д.

Таким образом, комплексное решение логистических задач разного уровня увязывает воедино стратегию фирм с оптимизационными проблемами и способствует достижению единого экономического результата, на который нацелены все участники товародвижения.