- •1. Техническая и эксплуатационная характеристика станции и порта
- •1.1 Характеристика путевого развития, технических средств и устройств станции Одесса-Порт Одесской железной дороги и гп «Одесский морской торговый порт»
- •1.1.1 Характеристика станции
- •1.1.2 Характеристика порта
- •1.2 Эксплуатационная характеристика порта
- •1.2.1 Вагонопотоки по прибытии и отправлению
- •1.2.2 Вместимость грузовых фронтов и сроки выполнения грузовых операций
- •1.2.3 Максимальная перерабатывающая способность грузовых фронтов
- •1.2.4 Технология работы с поездами, поступающими в переработку и отправляемые со станции
- •2. Организация взаимодействия станции и порта
- •2.1 Порядок подачи и уборки вагонов. Организация передаточных операций
- •3. Организация грузовой и коммерческой работы
- •3.1 Время нахождения вагонов в пользовании портом
- •3.2 Организация погрузки вагонов
- •3.3 Организация погрузки контейнерных поездов
- •3.4 Организация выгрузки вагонов
- •3.5 Ведение учетной карточки выполнения норм выгрузки
- •3.6 Взвешивание вагонов и дозировка грузов
- •3.7 Сохранность вагонного парка
- •4. Особенности работы порта и станции в летний и зимний периоды года
- •4.1 Организация работы станции и порта по очистке путей и территории
- •4.2 Организация работы станции Одесса-Порт в зимних условиях
- •4.3 Организация работы Одесского морского торгового порта в зимних условиях
- •5. Меры по обеспечению безопасности движения, охраны труда и окружающей среды, улучшению использования вагонов в порту и на станции
- •5.1 Обеспечение безопасности движения и охраны труда при погрузочно–разгрузочных работах и маневровой работе
- •5.2 Порядок закрепления вагонов на грузовых фронтах
- •5.3 Организация движения безрельсового транспорта и пешеходов по территории порта
- •5.4 Расследование и учет несчастных случаев и браков в маневровой работе
- •5.5 Необходимые меры по ускорению оборота вагонов и другие предложения
- •6. Оперативное планирование и руководство работой станции и порта. Контроль и анализ выполненной работы
- •6.1 Структура руководства станции
- •6.2 Структура руководства порта
- •6.3 Организация взаимной информации о подходе поездов и судов
- •6.3.1 Информация о подходе поездов
- •6.3.2 Информация о подходе судов
- •6.4 Комплексное планирование работы порта и станции
- •6.5 Планирование погрузки импортных, выгрузки экспортных и других грузов. Контроль и анализ выполненной работы
3.3 Организация погрузки контейнерных поездов
При получении информации о наличии контейнеров для отправления в составе контейнерного поезда и необходимости их погрузки, Одесский морской торговый порт и станция Одесса-Порт немедленно обмениваются между собой данной информацией.
Станция дает заявку в Одесскую дирекцию железнодорожных перевозок на подсылку необходимого количества годных для погрузки платформ и обеспечивает их подачу в Конюшенный парк после прибытия платформ и их подборки в первоочередном порядке в течение 2-х часов с момента прибытия.
Порт обеспечивает первоочередную подачу платформ из Конюшенного парка на пути контейнерного терминала в течение часа с момента подачи их станцией.
ППК-1 обеспечивает внеочередную погрузку контейнеров для контейнерного поезда в соответствии с технологическим временем на погрузку контейнеров и обеспечивает совместно с экспедитором оформление перевозочных документов в течение 2-х часов после погрузки.
После получения документов и выставления платформ портом в Конюшенный парк станция обеспечивает формирование контейнерного поезда, отсортировывая при этом порожние платформы отдельно от контейнерного поезда.
Все работы планируются и осуществляются с таким расчетом, чтобы отправление контейнерного поезда со станции Одесса-Порт осуществлялось не позднее, чем за 8 часов до графика отправления контейнерного поезда со станций отправления – Ильичевск – Паромная и Одесса-Застава 1.
3.4 Организация выгрузки вагонов
Подача груженых вагонов к пунктам выгрузки или на передаточные пути производится тепловозами дороги.
После подачи вагонов к месту выгрузки приемосдатчик груза и багажа станции совместно со складским работником либо стивидором порта производят осмотр вагонов в коммерческом отношении.
Грузы, погруженные на открытом подвижном составе, сдаются порту по наружному осмотру, вагоны, следующие за ЗПУ или пломбами, сдаются с проверкой ЗПУ и пломб.
После осмотра вагонов, старший приемосдатчик груза и багажа станции заносит их в памятку пользования вагонами ГУ–45, проставляет время подачи вагонов и предъявляет ее уполномоченному работнику порта на подпись. Работник порта ставит свою подпись, удостоверяя тем самым прием вагонов от железной дороги и начало времени пользования вагонами.
По окончании выгрузки вагоны должны быть полностью очищены под метлу от остатков любого груза и реквизитов крепления.
На подвижном составе порт должен поднять и закрепить борта, люки и убрать весь крепежный материал: стойки, проволоки, прокладки и закрыть двери в соответствии с ТУ и Правилами.
Выгруженные грузы на открытые площади должны быть уложены на расстоянии не менее 2-х метров от наружной головки рельса при высоте складирования груза 1,2 м, а при большей высоте складирования не ближе 2,5 м.
По окончании выгрузки и зачистки вагонов складской работник порта вручает старшему приемосдатчику груза и багажа станции письменное уведомление об окончании грузовых операций и подписывает памятку пользования вагонами и контейнерами.