- •1. Техническая и эксплуатационная характеристика станции и порта
- •1.1 Характеристика путевого развития, технических средств и устройств станции Одесса-Порт Одесской железной дороги и гп «Одесский морской торговый порт»
- •1.1.1 Характеристика станции
- •1.1.2 Характеристика порта
- •1.2 Эксплуатационная характеристика порта
- •1.2.1 Вагонопотоки по прибытии и отправлению
- •1.2.2 Вместимость грузовых фронтов и сроки выполнения грузовых операций
- •1.2.3 Максимальная перерабатывающая способность грузовых фронтов
- •1.2.4 Технология работы с поездами, поступающими в переработку и отправляемые со станции
- •2. Организация взаимодействия станции и порта
- •2.1 Порядок подачи и уборки вагонов. Организация передаточных операций
- •3. Организация грузовой и коммерческой работы
- •3.1 Время нахождения вагонов в пользовании портом
- •3.2 Организация погрузки вагонов
- •3.3 Организация погрузки контейнерных поездов
- •3.4 Организация выгрузки вагонов
- •3.5 Ведение учетной карточки выполнения норм выгрузки
- •3.6 Взвешивание вагонов и дозировка грузов
- •3.7 Сохранность вагонного парка
- •4. Особенности работы порта и станции в летний и зимний периоды года
- •4.1 Организация работы станции и порта по очистке путей и территории
- •4.2 Организация работы станции Одесса-Порт в зимних условиях
- •4.3 Организация работы Одесского морского торгового порта в зимних условиях
- •5. Меры по обеспечению безопасности движения, охраны труда и окружающей среды, улучшению использования вагонов в порту и на станции
- •5.1 Обеспечение безопасности движения и охраны труда при погрузочно–разгрузочных работах и маневровой работе
- •5.2 Порядок закрепления вагонов на грузовых фронтах
- •5.3 Организация движения безрельсового транспорта и пешеходов по территории порта
- •5.4 Расследование и учет несчастных случаев и браков в маневровой работе
- •5.5 Необходимые меры по ускорению оборота вагонов и другие предложения
- •6. Оперативное планирование и руководство работой станции и порта. Контроль и анализ выполненной работы
- •6.1 Структура руководства станции
- •6.2 Структура руководства порта
- •6.3 Организация взаимной информации о подходе поездов и судов
- •6.3.1 Информация о подходе поездов
- •6.3.2 Информация о подходе судов
- •6.4 Комплексное планирование работы порта и станции
- •6.5 Планирование погрузки импортных, выгрузки экспортных и других грузов. Контроль и анализ выполненной работы
1.1.2 Характеристика порта
ГП «Одесский морской торговый порт» является базовым портом на Черном море и крупнейшим внекатегорийным портом Украины.
Порт осуществляет работу с экспортно-импортными, транзитными и хозяйственными грузами, производит пассажирские операции, снабжение судов топливом, водой.
Общая протяженность путей порта 18911 погонных метров.
По состоянию верхнего строения пути в порту допускается движение тепловозов серий ТГК-2, ТГМ23В, ТГМ6А, ТЭМ2, ТЭМ2У, вагонов всех типов и любой грузоподъемности. В путь уложены рельсы Р50 на деревянных шпалах; стрелочные переводы марки крестовин 1/9.
В пределах путей порта расположены железнодорожные переезды, которые оборудованы дорожными знаками и сигналами.
Железнодорожные пути, расположенные на территории ГП «Одесский морской торговый порт», примыкают к паркам станции Одесса-Порт стрелочными переводами: №№ 1, 93/95, 68, 54, 130а к 8 ходовому пути Станционного парка; стрелки №№ 43, 45 к 5 пути Пролетарского парка; стрелки №270 к горловине Газового парка, стрелки №№ 53, 55 к 11 пути (Арттупик), стрелка № 33 ко 2–му пути Пролетарского парка, стрелки №№ 19, 27 к горловине Бакалейного парка. Схема путевого развития порта и станции прилагается. Характеристика путей приведена в таблице 1.1.
Таблица 1.1 Характеристика путей, используемых для обслуживания порта.
По территориальному признаку и характеру работы ГП «Одесский морской торговый порт» разделен на 9 погрузочно-перегрузочных комплексов (ППК):
ППК-1 – 1, 2, 3 причал, тыл 2, 3–го причалов. Комплекс специализирован на переработку грузов, прибывших и отправляемых в контейнерах и в крытых вагонах, а также на открытом подвижном составе;
ППК-2 – 7, 8 причалы, тыл 7, 8 причалов, 1-2 Бакалея. Специализирован на выгрузку экспортных и погрузку импортных грузов;
ППК-3 – 9, 10, 12, 13 причалы, тыл 13 причала, 8 склад, кривая 8–го склада, 10-й склад – переработка экспортных грузов;
ППК-4 – 22, 25, 26 причалы – выгрузка экспортных и погрузка импортных грузов;
ППК-5 – пути тыла 33 причала – погрузка навалочного сахара-сырца;
ППК-6 – 14 причал, склад 14–го причала – переработка тарно-штучных грузов и других экспортных и импортных грузов;
ППК-7 – 3, 4 причалы. Специализирован по переработке зерновых и химических грузов по прямому варианту и переработке экспортных грузов.
ППК-8 – 23 причал - переработка тарно-штучных и других экспортно-импортных грузов, в т.ч. по прямому варианту.
ППК-9 – 29 причал ООО "Инзерноэкспорт" – для выгрузки зерновых грузов.
Причалы для грузовых работ имеют достаточное развитие железнодорожных путей, оснащены необходимым количеством перегрузочной техники, что позволяет организовать погрузочно-разгрузочные работы на судах и вагонах с высокой интенсивностью.
Механизация порта
ГП «Одесский морской торговый порт» располагает следующим парком подъемно-транспортного оборудования:
1. Портальные краны - 68 единиц;
2. Контейнерные перегружатели - 4 единицы;
3. Плавкраны г/п 100 тонн - 2 единицы;
4. Козловые перегружатели - 2 единицы;
5. Самоходные краны - 4 единицы;
6. Мобильные краны - 3 единицы;
7. Зерноперегружатели стационарные - 4 единицы.
Складское хозяйство
В порту имеются 6 крытых складов общей площадью 80 тыс. кв. м, которые используются для хранения экспортно-импортных грузов, каботажных грузов и личных грузов пассажиров.
Открытые складские площади используются для хранения металлоконструкций, оборудования, черных и цветных металлов и других импортных и экспортных грузов открытого хранения – 305тыс.кв.м.
Погрузка и выгрузка вагонов на причалах и складах производится средствами порта механизированным способом. Для транспортировки грузов с тыловых складов и открытых площадей к борту судов имеется парк машин и погрузчиков.
Для перестановки судов с причала на причал имеются буксиры. Руководство работой буксиров осуществляет дежурный диспетчер порта.
Работу порта и станции по организации погрузки и выгрузки вагонов в порту координирует железнодорожная диспетчерская порта.
Станция Одесса-Порт предоставляет помещение для железнодорожной диспетчерской порта в помещении станции. Порт предоставляет помещения и средства телефонной связи для приемосдатчиков станции, связанных с погрузкой и выгрузкой.
Порт производит выдачу постоянных пропусков на территорию порта всем работникам железной дороги, связанным с работой на территории станции, с оплатой по стоимости бланка пропуска.
Операции, производимые портом
1. Выгрузка и погрузка судов и вагонов по прямому варианту: судно-вагон, вагон-судно.
2. Погрузка судов и вагонов со складов и причалов.
3. Выгрузка грузов из судов и вагонов в склады и на причалы;
4. Пассажирские операции;
5. Транспортно-экспедиторская обработка грузов.
Локомотивы порта
Для выполнения маневровой работы с вагонами в порту имеется инвентарный парк локомотивов и составляет 7 единиц. Специализация локомотивов приведена в таблице 1.2.
Таблица 1.2 Перечень парка локомотивов порта.
№ п/п |
Серия локомотива |
Номер локомотива |
Специализация локомотива
|
1 |
2 |
3 |
4 |
1 2 3 4 5 6 7 |
ТГК-2 ТГМ23В ТГМ23В ТГМ23В ТГМ6А ТЭМ2 ТЭМ2У |
36600 36601 36602 36800 36603 2436 9216 |
Подача и уборка вагонов на передаточные пути, грузовые фронты, расстановка по фронтам, подборка, формирование и расформирование групп вагонов и т.д.
|
Весовое хозяйство порта
Для взвешивания вагонов с грузами, которые прибыли, а также погруженных, в порту имеется 4 вагонных весов, характеристика которых приведена в таблице 1.3.
Таблица 1.3 Характеристика весовых устройств.
Название и тип весов |
Место расположения |
Род грузов, которые взвешиваются |
1 |
2 |
3 |
150 т. ваг. весы мод.5044-РФ-150-Дц24 100 т. ваг. весы мод. 2027 ВВ-100 100 т. ваг. весы мод. 7005ВВ-100Э 100 т. ваг. весы м. ВВ-100Э-008 |
ППК-5 ППК-5 ППК-7 ППК-9 |
сахар-сырец сахар-сырец зерно зерно |
