Розділ 3 вибір транспортно-технологічної схеми доставки вантажів у магістральному сполученні

При виборі транспортно-технологічної схеми доставки вантажів непередбачена чітко сформульована методика виконання обґрунтування. Але обов’язковими елементами методики є вирішення транспортної підготовки вантажів (використання засобів укрупнення вантажних місць), розгляд прямого (автомобільного) і змішаного (водно-автомобільного), (залізнично-автомобільного) сполучень, вибір найкращого виду сполучення, оптимізація обсягу поставки.

Середньорічний обсяг сировини, яку потребує завод, млн.т :

(3.1)

Вихід готової продукції, млн.. т :

(3.2)

За формулою (3.2) маємо :

Річна поставка вантажу в м.В, млн.. т :

=0,01 (3.3)

Поставка вантажу на добу, т :

(3.4)

Обсяг вантажу, який прибуває на адресу одного споживача, т :

(3.5)

За формулою (3.5) маємо :

Об’єм вантажного місця, м³ :

(3.6)

Таким чином, за формулою (3.6) маємо :

Кількість вантажних місць в поставці одному споживачу :

(3.7)

За формулою (3.7) маємо :

Об’єм поставки вантажу одному споживачу, м³ :

(3.8)

Звідси за формулою (3.8) знаходимо :

.

Для подальших розрахунків не враховуємо авіаційний транспорт, оскільки він найдорожчий та не раціональний, у даному випадку.

3.1 Пряме автомобільне сполучення

Для транспортування вантажу і формування укрупнених вантажних місць надалі буде використовуватись контейнер УУК-30 вантажопідйомністю 30т, розмірами 12,1*2,4*2,4 і власною вагою 3,6 т. Такий вид ЗУВМ вимагає мінімум часу на навантаження/розвантаження та забезпечує зберігання вантажу в процесі доставки. Оскільки вага вантажу, що має надходити на одного вантажоотримувача, дорівнює 24,657 т, а вага контейнера 3,6 т, то вага укрупненого вантажного місця становитиме 24,657+3,6=28,257 т.

Оскільки вантажоотримувачів 20, то для транспортування вантажу використовується 20*1=20 неповністю завантажених контейнерів.

Для транспортування вантажу обираємо напівпричіп-контейнеровоз 99395А, в/п 30 т, та сідельний тягач Iveco Euro Trakker, навантаження на осі якого дозволяють транспортувати такий причеп.

Габаритні розміри причепа: 12490*2430*2430 мм. Габаритні розміри дозволяють транспортувати 1 контейнери УУК-30 на одному транспортному засобі, тобто 24,657 т вантажу і 3,6 т маси засобів укрупнення, що разом становить 28,257 т.

Отже, нам потрібно 20 одиниць даного рухомого складу для доставки партії вантажу у тонн 20-ка споживачам.

1. Витрати на формування засобу укрупнення вантажного місця млн.у.о.:

де Q –річна поставка вантажу, млн.т.;

– тариф за формування УВМ, у.о.

2. Вартість навантажувально-розвантажувальних робіт, у.о.

• Вартість виконання 1 механізованої операції, у.о.

=(5 – 0,1 28,257) 28,257=61,44

• Витрати за рік:

qвм – вага вантажного місця, т;

- кількість навантажень за добу.

3. Витрати на доставку в магістральному сполученні у.о.:

• Вартість перевезення на основі по кілометрового тарифу, який не враховує витрати на зворотній рейс:

де -вантажопідйомність автомобіля, т

L_a – відстань перевезення у автомобільному сполучені, км.

• Вартість перевезення річної поставки товару з урахуванням зворотнього рейсу:

2*8196,04*20*365=239324368

=N_о/ =40/1- добова к-ть відправок,

_{- кількість споживачів, охоплені одним рейсом.}

4. Витрати на доставку в міському сполученні

• Середня відстань доставки по місту, км.

При завезенні контейнерів декільком споживачам середня відстань перевезення в місті становитиме:

+ = км

де S_B − площа міста В, км².

- кількість споживачів, охоплених одним рейсом.

• _{Вартість перевезення на основі покілометрового тарифу, який не враховує витрати на зворотній рейс. у .о}

В_ам = (0,02 + 0,25×exp(–0,5×32))×32×8,66 = 83,5 (у.о.)

• Вартість перевезення річної поставки товару з урахуванням зворотнього рейсу, у.о.

= 2×В_ам× ×365=2*83,5*20*365=2438200

5. Витрати на оформлення відправок у магістральному сполученні, у.о:

6. Витрати пов’язані з користуванням ЗУВМ, у.о:

• Час, що витрачається на доставку вантажу, дні:

T_a = 1+ L_a/400=1+825/400=3(дні)

• Час обороту ЗУВМ, дні:

T_o = 2× T_a +T_c =2*3+4=10

де Т_с =4 дня – час знаходження вантажів на складі вантажовласника

• Необхідна кількість ЗУВМ:

N_у = N_о ×T_o=20*10=400(од)

• Вартість виконання ЗУВМ за рік:

В^р_у =365×N_у×t_м=365*400*2,0=292000

де tм- тариф за використання ЗУМВ

7. Загальні витрати за рік

2880000+1794024,5+239324368+2438200

+730000+292000=247458592,5