5.3. Центральные пункты сбора нефти. Основные характеристики цпс.

Центральные пункты сбора нефти являются заключительным зве­ном в каждой системе сбора нефти и газа. В каждом нефтедобываю­щем районе, как правило, располагается один пункт сбора и подготовки нефти, газа и воды.

Система подготовки нефти на ЦПС включает в себя комплекс тех­нологического оборудования и сооружений, предназначенных для получения товарной нефти, ее учета и дальнейшего транспорта, для очистки сточных вод, первичной подготовки газа концевых ступеней сепарации к транспорту.

Как правило, центральные пункты сбора размещают на базовом месторождении, добыча на котором составляет 40% и более общей добычи района в период его максимального развития, независимо от направления магистрального транспорта нефти. При отсутст­вии в районе базового месторождения ЦПС размещают на место­рождении, ближайшем к начальной точке магистрального нефте­провода.

Технологический комплекс сооружений ЦПС

В состав ЦПС входят объекты производственного и вспомогатель­ного назначения. Технологический комплекс объектов состоит из трех основных подкомплексов:

• подготовки и транспорта нефти;

• подготовки воды;

• подготовки газа.

В состав вспомогательных сооружений, предназначенных для об­служивания технологических объектов ЦПС, входят:

• административно-бытовой корпус с узлом связи;

• пожарное депо;

• лаборатория со складом проб;

• котельная;

• сооружения производственного и противопожарного водоснаб­жения, резервуары для хранения противопожарного запаса воды, противопожарный водоем, блок-боксы противопожарной на­сосной станции.

Для ЦПС разработана полная номенклатура необходимых блоков технологического назначения, определена номенклатура необходимых изделий вспомогательного и общего назначения. Наиболее харак­терным по производительности для ЦПС является диапазон от 1 до 9 млн. т/год нефти, а именно 1,3,6 и 9 млн т/год. Существуют два основ­ных варианта схем ЦПС:

• транспорт нефти через сооружения установки подготовки нефти (УПН) за счет энергии пласта или установок механизирован­ной добычи;

• транспорт нефти через УПН с применением сырьевых насосов.

Процессы обезвоживания, обессоливания и стабилизации неф­ти осуществляются на установках комплексной подготовки нефти (УКПН).

6. Нефтебазы, схемы и оборудование для учета и хранения нефтепродуктов. И производственные операции, проводимые на них. Наливные и сливные эстакады нефтебаз. Азс.

6.1. Нефтебаза. Классификация нефтебаз.

Нефтебазами называются предприятия, состоящие из комплек­са сооружений и установок, предназначенных для приема, хранения и отпуска нефтепродуктов потребителям.

Основное назначение нефтебаз — обеспечить бесперебойное снабжение промышленности, транспорта, сельского хозяйства и других потребителей нефтепродуктами в необходимом количестве и ассортименте; сохранение качества нефтепродуктов и сокращение до минимума их потерь при приеме, хранении и отпуске потреби­телям.

Нефтебазы представляют большую опасность в пожарном от­ношении. Наиболее пожароопасными объектами являются резер­вуары. Поэтому за критерий пожароопасности нефтебаз принят суммарный объем резервуарного парка. Его величина, а также мак­симальный объем одного резервуара V _тах, положены в основу деле­ния нефтебаз на категории:

• I — общий объем резервуарного парка свыше 100 000 м³;

• II — то же свыше 20 000 м³ по 100 000 м³;

• Ша — то же свыше 10 000 м³ по 20 000 м\ V_n р.тах =5000 м³;

— III6 — то же свыше 2 000 м³ по 10 000 м\ V р.тах =2000 м³;

— Шв — то же до 2 000 м³ включительно , V р.тах =700 м³.

В зависимости от категории нефтебаз строительными нормами и правилами устанавливаются минимально допустимые (с точки зрения пожарной безопасности) расстояния до соседних объектов, например, расстояние от нефтебаз I категории до жилых и общест­венных зданий должно быть не менее 200 м, а от нефтебаз II и III ка­тегории — не менее 100 м.

По величине годового грузооборота нефтебазы подразделяют­ся на пять классов в соответствии с таблицей 1.

По функциональному назначению (по принципу оперативной деятельности) нефтебазы делятся на перевалочные, распредели­тельные и перевалочно-распределительные и базы хранения.

Таблица 1 — Классы нефтебаз

Класс нефтебазы	Грузооборот, тыс. т/год
1	от 500 и более
2	св. 100 до 500 вкл.
3	св. 50 до 100 вкл.
4	св. 20 до 50 вкл.
5	от 20 и менее

Перевалочные нефтебазы предназначены для перегрузки (пере­валки) нефтепродуктов с одного вида транспорта на другой. Разме­щают их на берегах судоходных рек и озер, вблизи морских портов, крупных железнодорожных магистралей, промежуточных перека­чивающих станций нефтепродуктопроводов. Роль конечного пунк­та магистрального нефтепродуктопровода (МНПП) также обычно играет перевалочная нефтебаза.

Распределительные нефтебазы предназначены для непродолжи­тельного хранения нефтепродуктов и снабжения ими потребите­лей обслуживаемого района. Их разделяют на оперативные, об­служивающие лишь местных потребителей, и сезонного хранения, предназначенные как для удовлетворения местных потребностей, так и для компенсации неравномерности подачи нефтепродуктов на оперативные нефтебазы, входящие в зону влияния нефтебазы се­зонного хранения.

Перевалочно-распределительные нефтебазы совмещают функ­ции перевалочных и распределительных нефтебаз.

Базы хранения осуществляют прием, хранение и периодическое освежение нефтепродуктов.

По транспортным связям нефтебазы делятся на железнодорож­ные, водные (речные, морские), водно-железнодорожные, трубопро­водные, а также глубинные, которые представляют собой распреде­лительные нефтебазы, расположенные на значительном расстоянии от железных дорог и водных путей и получающие нефтепродукты, в основном автомобильным транспортом, а в некоторых случаях — водным.

По номенклатуре хранимых нефтепродуктов различают неф­тебазы общего назначения, только для легковоспламеняющихся (светлых) нефтепродуктов, только для горючих (темных) нефтепро­дуктов.

Все производственные операции, проводимые на нефтебазах, разделяют на основные и вспомогательные.

К основным операциям относятся:

• прием нефтепродуктов, доставляемых на нефтебазу железнодо­рожным, водным, автомобильным транспортом и по трубопро­водам или отводам от них;

• хранение нефтепродуктов в резервуарах и тарных хранилищах;

• отпуск нефтепродуктов в железнодорожные и автомобильные цистерны, нефтеналивные суда или по трубопроводам;

• замер и учет нефтепродуктов.

К вспомогательным операциям относятся:

• очистка и обезвоживание масел и других вязких нефтепродук­тов;

• смешение масел и топлив;

• регенерация отработанных масел;

• изготовление и ремонт тары;

• ремонт технологического оборудования, зданий и сооружений;

• эксплуатация котельных, транспорта и энергетических устройств.

Технологическая схема нефтебазы

Технологической называется безмасштабная схема размещения объектов нефтебазы, соединенных сетью трубопроводов, при помощи которых обеспечивается выполнение операций по приему и отпуску нефтепродуктов.

При составлении технологической схемы учитывают:

• способы приема и реализации нефтепродуктов;

• номенклатуру хранимых нефтепродуктов;

• необходимость осуществления внутрибазовых перекачек;

• возможность транспортировки некоторых нефтепродуктов без потери качества по одним и тем же трубопроводам.

Технологическая схема называется двухпроводной, когда к каждому резервуару подсоединено два трубопровода, позволяющих производить одновременно закачку и выкачку нефтепродуктов, зачистку и удаление осадка из резервуара и др. Однопроводные коммуникации применяют как исключение: на нефтебазах 4…5 классов, для резервуаров небольшой емкости и при малой производительности отпуска. На технологической схеме указывается диаметр и протяженность каждого трубопровода, а вся запорная арматура должна быть пронумерована. Технологическая схема позволяет обеспечить наглядность при управлении технологическими операциями. В качестве примера на рис. 6.1 показана принципиальная технологическая схема перевалочно-распределительной нефтебазы. В состав ее объектов входят причальные сооружения I, автоналивная эстакада II, резервуарный парк светлых нефтепродуктов III, резервуарный парк темных нефтепродуктов IV, узел учета V, камера приема очистного устройства VI, разливочная VII, насосные VIII, нулевой резервуар IX и сливоналивная железнодорожная эстака­да X. Нефтебаза может принимать нефтепродукты по магистраль­ному нефтепродуктопроводу (только светлые), по железной дороге (светлые и темные) и водным транспортом (только светлые). От­пуск светлых нефтепродуктов производится автомобильным, вод­ным и железнодорожным транспортом, темных нефтепродуктов — по железной дороге и через разливочную.

Рис. 6.1. Принципиальная технологическая схема перевалочно-распределительной нефтебазы:

I — причальные сооружения; II — автоналивная эстакада; III — резервуарный парк светлых нефтепродуктов; IV — резервуарный парк темных нефтепродуктов; V — узел учета; VI — камера приема очистного устройства; VII — разливочная; VIII — насосная; IX — нулевой резервуар; X — сливоналивная железнодорожная эстакада