- •1. Введение. Объекты транспорта и хранения углеводородов.
- •Классификация трубопроводов.
- •Преимущества трубопроводного транспорта.
- •2. Основные составные части нефте-, газо- и продуктопроводов.
- •3. Компрессорные станции, газораспределительные станции. Газгольдеры.
- •5. Основные требования к проектированию систем сбора
- •1. Требования к обеспечению качества сооружения систем сбора нефти, газа и систем поддержания пластового давления
- •Рекомендуемые методики гидравлического расчета трубопроводов (номер методики указан в квадратных скобках)
- •Надземные переходы трубопроводов
- •Переходы трубопроводов через железные и автомобильные дороги
- •Создание защитных (буферных) зон вокруг особо опасных трубопроводных систем
- •6. Подготовительные работы. Земляные работы. Разработка траншей. Транспортные и погрузочно-разгрузочные работы.
- •7. Противокоррозионная и тепловая изоляция
- •Повороты, изготовленные из труб, отводы
- •8. Укладка труб в траншею. Восстановление трассы и работы по рекультивации. Электрохимическая защита трубопроводов от подземной коррозии.
- •Засыпка траншеи
- •Восстановление трассы и работы по рекультивации
- •Электрохимическая защита трубопроводов от подземной коррозии
- •9.Контроль качества, очистка, испытание и приемка в эксплуатацию промысловых трубопроводов Проверка качества строительства трубопроводов. Вид и объем требуемой проверки
- •Очистка полости и испытание промысловых трубопроводов
- •10. Техническое обслуживание и ремонт трубопроводов
- •Ревизия трубопроводов
- •Диагностика промысловых трубопроводов
- •7.5.4. Нормы отбраковки трубопроводов
- •Механические характеристики трубопроводных сталей
- •Критерии отбраковки труб
- •Предельные отбраковочные значения толщин стенок корпуса арматуры
- •7.5.5. Периодические испытания трубопроводов
- •7.5.6. Ремонтные работы на трубопроводах
- •Требования к очистке наружной поверхности трубопровода
- •7.5.7. Консервация, демонтаж трубопроводов
- •Значения взрывоопасных концентраций паров и газов
- •9. Порядок учета, расследования и ликвидации отказов и повреждений трубопроводов
- •9.1. Классификация аварий
- •9.2. Расследование аварий
- •9.3. Отчетность перед контролирующими органами об авариях, утечках, разливах
- •9.4. Организация работ по ликвидации аварий на трубопроводах
- •10. Охрана труда
- •Безопасное расстояние приближения трубоукладчика к бровке траншеи
- •11. Пожарная безопасность
- •12. Охрана окружающей среды
- •13. Техническая документация
- •Паспорт трубопровода
- •Данные о монтаже (заполняется для вновь вводимых трубопроводов)
- •Заключение
- •Результаты ультразвуковой толщинометрии и прогнозирования внутренней коррозии
- •Результаты измерений и прогноза
- •Журнал учета установки-снятия заглушек
- •Акт ревизии и отработки трубопроводов
- •Акт испытания трубопроводов на прочность и плотность
- •Акт на ремонт и испытание арматуры
- •Основные технические характеристики и области эффективного применения материалов для антикоррозиоонной изоляции внутренней поверхности трубопроводов
- •1. Характеристика объекта
- •2. Характеристика воды
- •3. Характеристика ингибитора
- •4. Технология применения ингибитора
- •5. Пункты и методы измерения коррозионной агрессивности воды
- •6. Техника безопасности и охрана окружающей среды
- •Характеристики и назначение электродов при сварке стыков труб
- •Электроды с покрытием основного вида для сварки и ремонта поворотных и неповоротных стыков труб при любых условиях прокладки трубопроводов
- •Электроды с покрытием целлюлозного вида для сварки неповоротных стыков труб при подземной прокладке трубопроводов
- •Режимы сушки (прокалки) сварочных материалов перед сваркой
- •Срок хранения электродов
- •15. Классификация нефтебаз и нефтехранилищ. Основные объекты нефтебаз.
- •1. Краткая история развития нефтебаз
- •2. Классификация нефтебаз
- •3. Операции, проводимые на нефтебазах
- •4. Объекты нефтебаз и их размещение
- •6.В зоне вспомогательных сооружений, обеспечивающих работоспособность основных объектов нефтебазы находятся:
- •7.В административно-хозяйственной зоне размещаются:
- •5. Резервуары нефтебаз
- •6. Насосы и насосные станции нефтебаз
- •7. Сливо-наливные устройства для железнодорожных цистерн
- •8. Нефтяные гавани, причалы и пирсы
- •9. Установки налива автомобильных цистерн
- •10. Подземное хранение нефтепродуктов
- •Хранилища в отложениях каменной соли
- •Хранилища, сооружаемые методом глубинных взрывов
- •Шахтные хранилища
- •Льдогрунтовые хранилища
- •11. Автозаправочные станции
- •17. Морские нефтеналивные терминалы
- •1. Знакомство с предприятием.
- •1.1. Основы техники безопасности.
- •1.2. Основные опасные и вредные производственные факторы, характерные для данного производства. Методы и средства предупреждения несчастных случаев и профессиональных заболеваний.
- •1.3. Пожарная безопасность.
- •1.4. Первая помощь пострадавшим.
- •2. Нефтепроводы и продуктопроводы. Классификация трубопроводов. Технологические схемы. Выбор оптимальной трассы. Мониторинг коррозионного состояния трубопроводов.
- •2.1. Классификация трубопроводов.
- •2.2. Нефтепродуктопровод и его составляющие.
- •2.3. Защита трубопроводов от коррозии.
- •2.4. Выбор оптимальной трассы.
- •3. Компрессорные станции. Описание оборудования, технологические схемы, здания и сооружения. Классификация компрессоров.
- •3.1. Технологическая схема кс.
- •3.2. Классификация компрессоров.
- •4. Резервуарный парк. Рвс, системы подготовки и учета товарной продукции.
- •4.1. Типы резервуаров.
- •4.2. Промысловая подготовка нефти.
- •5.1. Системы сбора нефти на промыслах.
- •5. Системы сбора нефти, воды и газа на промыслах. Технологические схемы.
- •5.2. Дожимные нефтеперекачивающие станции.
- •5.3. Центральные пункты сбора нефти. Основные характеристики цпс.
- •6. Нефтебазы, схемы и оборудование для учета и хранения нефтепродуктов. И производственные операции, проводимые на них. Наливные и сливные эстакады нефтебаз. Азс.
- •6.1. Нефтебаза. Классификация нефтебаз.
- •6.2. Количественный учет нефтепродуктов.
- •6.3. Сливоналивные устройства для транспортных средств.
- •6.4. Наливные и сливные эстакады.
- •6.5. Автозаправочные станции.
- •7. Мероприятия по охране окружающей среды. Оборудование для очистки резервуаров, грунта.
- •7.1. Мероприятия по охране окружающей среды.
- •7.2 Очистка грунта.
- •7.3 Зачистка резервуаров.
2.2. Нефтепродуктопровод и его составляющие.
Нефтепродуктопроводом (НПП) называется трубопровод, предназначенный для перекачки нефтепродуктов.
Современные нефтепродуктопроводы представляют собой сложную разветвленную систему, которая в общем случае состоит из магистральной части, подводящих и распределительных трубопроводов, сложных и простых отводов, головной и промежуточных перекачивающих станций (ПС), наливных и конечных пунктов.
Подводящие трубопроводы соединяют нефтеперерабатывающие заводы с головной ПС разветвленного нефтепродуктопровода (РНПП).
Головная перекачивающая станция (ГПС) — это комплекс сооружений, оборудования и устройств в начальной точке разветвленного нефтепродуктопровода, обеспечивающих прием, накопление, учет и закачку нефтепродуктов в трубопровод.
Промежуточная перекачивающая станция (ППС) — это комплекс сооружений, оборудования и устройств, расположенных в промежуточной точке РНПП и обеспечивающий дальнейшую перекачку нефтепродуктов.
Наливные и конечные пункты являются пунктами сдачи нефтепродуктов. Различают пункты налива железнодорожных и автомобильных цистерн. Роль конечных пунктов выполняют нефтебазы.
Магистральная часть НПП — это часть разветвленного нефтепродуктопровода, имеющая ГПС, в резервуары которой нефтепродукты поступают, как правило, по подводящим трубопроводам непосредственно с НПЗ. Магистральная часть отличается тем, что: 1) имеет в начале резервуарный парк, рассчитанный на полную пропускную способность РНПП; 2) работает более продолжительное время, чем другие элементы линейной части РНПП; 3) к ней подключены распределительные трубопроводы и отводы.
Распределительные трубопроводы предназначены для поставки нефтепродуктов от магистрали к нефтебазам или наливным пунктам. В начале их предусматривается соответствующая резервуарная емкость и собственная головная перекачивающая станция. На распределительном трубопроводе большой протяженности может быть несколько перекачивающих станций.
Отводом называют часть разветвленного нефтепродуктопровода, предназначенную для подачи нефтепродуктов непосредственно потребителям. На отводе перекачивающая станция отсутствует, а в его начале резервуарная емкость не предусматривается. Для отвода характерны периодичность работы и относительно небольшая протяженность.
2.3. Защита трубопроводов от коррозии.
Способы защиты трубопроводов от наружной коррозии подразделяются на пассивные и активные.
Пассивные способы защиты предусматривают изоляцию наружной поверхности трубы от контакта с грунтовыми водами и от блуждающих электрических токов, которая осуществляется с помощью противокоррозионных диэлектрических покрытий, обладающих водонепроницаемостью, прочным сцеплением с металлом, механической прочностью. Для изоляции трубопроводов применяют покрытие на битумной основе, на основе полимеров и лаков.
Битумная мастика для покрытий содержит минеральный наполнитель или резиновую крошку для повышения ее вязкости в горячем состоянии и увеличения механической прочности покрытия. Для повышения прочности и долговечности битумных покрытий используют бризол и стекловолокнистые материалы.
Покрытия на основе полимеров представляют собой полиэтиленовые или полихлорвиниловые ленты с применением клея. Ленту наматывают на очищенный и загрунтованный трубопровод.
Лаки применяются для защиты наземных трубопроводов от атмосферной коррозии.
При длительной эксплуатации трубопроводов, защищенных только изоляционным покрытием, возникают сквозные коррозионные повреждения уже через 5—8 лет после укладки трубопроводов в грунт вследствие почвенной коррозии, так как изоляция со временем теряет прочностные свойства и в ее трещинах начинаются интенсивные процессы наружной электрохимической коррозии. Суть процессов электрохимической коррозии заключается в следующем.
Электрохимическая коррозия (коррозионное разрушение) возникает под действием коррозионно-активной среды, разнообразна по характеру, вызывает большинство коррозионных разрушений трубопроводов и оборудования. Электрохимическая коррозия протекает с наличием двух процессов — катодного и анодного. Процессы электрохимической коррозии протекают по законам электрохимической кинетики, когда общая реакция взаимодействия может быть разделена на следующие, в значительной степени самостоятельные электрод, ные процессы:
а) анодный процесс — переход металла в раствор в виде ионов (в водных растворах, обычно гидратированных) с оставлением эквивалент ного количества электронов в металле;
б) катодный процесс — ассимиляция появившихся в металле избыточных электронов деполяризаторами.
Соответственно для защиты от электрохимической коррозии применяются активные способы электрохимической защиты.
Активные способы защиты трубопроводов от наружной коррозии предусматривают создание такого электрического тока, в котором весь металл трубопровода, несмотря на неоднородность его включений, становится катодом, а анодом является дополнительно размещенный в грунте металл. Существуют два вида активной защиты трубопроводов от наружной коррозии — протекторная и катодная. При протекторной защите рядом с трубопроводом размещают более активный металл (протектор), который соединяют с трубопроводом изолированным проводником. Протекторы изготовляют из цинка, алюминия или магниевых сплавов. При катодной защите с помощью источника постоянного тока (катодной станции) (рис. 2.1) создают разность потенциалов между трубопроводом и размещенными рядом с трубопроводом кусками металла (обычно обрезки старых труб, металлолом) так, что на трубопровод подается отрицательный заряд, а на куски металла — положительный. Таким образом, дополнительно размещаемый в грунте I металл как в протекторной, так и в катодной защите, является анодом и подвергается разрушению, а наружная коррозия трубопровода не происходит.
Рис. 2.1. Принципиальная схема катодной защиты трубопровода: 1 — источник постоянного тока; 2 — изолированный электропровод; 3 — трубопровод с поврежденной изоляцией; 4 — анод (заглубленное железо); 5 — дренаж (соединение тела трубы с электропроводом)
Принцип действия протекторной защиты аналогичен работе гальванического элемента (рис. 2.2).
Рис. 2.2. Принципиальная схема протекторной защиты
Два электрода (трубопровод и протектор, изготовленный из более электроотрицательного металла, чем сталь) опущены в почвенный электролит и соединены проводником. Так как материал протектора является более электроотрицательным, то под действием разности потенциалов происходит направленное движение электронов от протектора к трубопроводу по проводнику. Одновременно ион-атомы материала протектора переходят в раствор, что приводит к его разрушению. Сила тока при этом контролируется с помощью контрольно-измерительной колонки.
Таким образом, разрушение металла все равно имеет место, но не трубопровода, а протектора.
Метод защиты трубопроводов от разрушения блуждающими токами, предусматривающий их отвод (дренаж) с защищаемого сооружения на сооружение — источник блуждающих токов — либо специальное заземление, называется электродренажной защитой.
Применяют прямой, поляризованный и усиленный дренажи (рис. 2.3).
Прямой электрический дренаж — это дренажное устройство двусторонней проводимости. Схема прямого электрического дренажа включает в себя: реостат (R), рубильник (К), плавкий предохранитель (Пр) и сигнальное реле (С). Сила тока в цепи «трубопровод-рельс» регулируется реостатом. Если величина тока превысит допустимую величину, то плавкий предохранитель сгорит, ток потечет по обмотке реле, при включении которого срабатывает звуковой или световой сигнал.
Прямой электрический дренаж применяется в тех случаях, когда потенциал трубопровода постоянно выше потенциала рельсовой сети, куда отводятся блуждающие токи. В противном случае дренаж превратится в канал для натекания блуждающих токов на трубопровод.
Поляризованный электрический дренаж — это дренажное устройство, обладающее односторонней проводимостью. От прямого дренажа поляризованный отличается наличием элемента односторонней проводимости (вентильный элемент) ВЭ. При поляризованном дренаже ток протекает только от трубопровода к рельсу, что исключает натекание блуждающих токов на трубопровод по дренажному проводу.
Усиленный дренаж применяется в тех случаях, когда нужно не только отводить блуждающие токи с трубопровода, но и обеспечить на нем необходимую величину защитного потенциала. Усиленный дренаж представляет собой обычную катодную станцию, подключенную отрицательным полюсом к защищаемому сооружению, а положительным — не к анодному заземлению, а к рельсам электрифицированного транспорта.
Следует отметить, что контуры защитных заземлений технологического оборудования, расположенного на КС, ГРС, НПС и других аналогичных площадках, не должны оказывать экранирующего влияния на систему электрохимической защиты подземных коммуникаций.
Сооружение устройств электрохимической защиты отличается широким фронтом работ, растянутым на многокилометровой трассе магистрального трубопровода, наличием труднопроходимых для колесного транспорта участков, а также многочисленностью строительно-монтажных операций.
Для сооружения электрохимической защиты магистральных трубопроводов от коррозии применяются средства и установки катодной, электродренажной, протекторной защиты, электрические перемычки, контрольно-измерительные пункты и конструктивные узлы типовых проектов.
Пуск, опробование и наладку средств и установок электрохимической защиты проводят с целью проверки работоспособности как отдельных средств и установок ЭХЗ, так и системы электрохимической защиты, ввода ее в действие и установления режима, предусмотренного проектом для обеспечения электрохимической защиты участка подземного трубопровода от внешней коррозии в соответствии с действующей нормативно-технической документацией.
