Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЛОГИСТИКА В СТРОИТЕЛЬСТВЕ. Лекции. Тест.DOC
Скачиваний:
6
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
2 Мб
Скачать
☆

Контрольные вопросы к разделу 1

  1. Каковы задачи снабжения строительного производства?

  2. Каковы особенности выбора поставщика строительных материалов?

  3. Укажите цель построения кривой выбора поставщика.

  4. Каков экономический смысл характеристики «рейтинг поставщика»?

  5. Перечислите задачи материально-технического обеспечения строительной площадки.

2. Материальные запасы

М атериальные запасы – это находящаяся на разных стадиях производства строительная продукция, строительные материалы, конструкции и изделия, ожидающие вступления в процесс личного или производственного потребления.

Запасы относятся к числу объектов, требующих больших капиталовложений, и поэтому представляют собой один из факторов, определяющих политику предприятия и воздействующих на уровень логистического обслуживания в целом.

К основным видам затрат, связанных с содержанием запасов, относят замороженные финансовые средства, складские расходы, оплату труда специального персонала, постоянный риск порчи и хищения материалов. Отсутствие запасов тоже расходы, только выраженные в форме разнообразных потерь. К основным видам потерь относятся потери от простоя производства и потери от закупки мелких партий материала по более высоким ценам.

В строительстве материальные запасы делят на текущие (обеспечивают непрерывность производственного процесса между очередными поставками), страховые (на случай различных непредвиденных ситуаций) и сезонные (образуются при сезонном характере производства или при производстве только одной партии).

По месту нахождения запасы делятся на: переходящие (остатки ресурсов материальных средств на конец отчетного периода); подготовительные (требуют дополнительной подготовки перед использованием их в производственном процессе); неликвидные (длительно неиспользуемые запасы) и запасы в пути (находятся в момент учета в процессе транспортировки).

Наличие запасов строительных материалов вызвано дискретными поставками этих материалов и дискретным их потреблением, когда ритмы потребления и поставок не совпадают. Кроме того, запасы создаются вследствие ненадежности поставок и неточного определения потребности в строительных материалах.

В качестве регулируемых переменных следует рассматривать сроки и объемы поставок материалов. Объемы и сроки потребления материалов для задачи управления запасами в строительстве следует считать наперед заданными, неуправляемыми переменными. В реальных условиях управления запасами в строительстве необходимо учитывать вероятностный (стохастический) характер поставок и потребления строительных материалов и нестационарность потребления. В связи со сложностью задачи для управления запасами применяются различные методы.

Для снижения затрат, связанных с управлением материальными запасами, разработаны системы контроля состояния запасов. Контроль состояния запасов – это изучение и регулирование уровня запасов производственно-технического назначения, изделий народного потребления и др. с целью выявления отклонений от норм запасов и принятия оперативных мер к ликвидации отклонений.

На практике применяются различные методы контроля, которые можно классифицировать по следующим признакам:

  • порядок проверки: периодический и непрерывный;

  • максимальный (минимальный) пороговый уровень запаса: наличие или отсутствие;

  • величина заказываемой партии: одинаковая или разная.

Моделирование поведения системы пополнения запасов возможно различными способами, которые принципиально отличаются выбором системы контроля. В строительстве систему пополнения запасов проектируют для каждого объекта индивидуально, при этом основой для выбора системы, является установленная норма запаса.

Нормой запаса называется расчетное минимальное количество предметов труда, которое должно находиться у подрядных компаний для обеспечения бесперебойного снабжения производства продукции.